Check Engine...

[mfchevy]

Ja, da lyste check-e opp på 93' 5.2en - på tur hjem fra BT og og approved EU-godkjenning til og med 

 

Men for å ta problemet:

 

- Svak fjusk/ujevnhet kommer etter en tids kjøring (motor blir ordentlig varm)

- dårlig effekt/pådrag rett før CE lys kommer på

- Check Engine light kommer på

- Av med motor, på igjen. Ingen lys/melding

- Same procedure etter en stund

 

Pussig nok, virker bilen å gå bedre/jevnere når/etter at checkengine kommer på...

 

Feilkode fra dash: 51 (O2 Sensor Signal Stays Above Center (LEAN)

 

 

 

O2-sensor? Vacum? Map?

 

Kan legge til at jeg synes forbruket gikk mye opp etter at dette kom (mulig det er innbilning men...).

 

Kan også legge til at eksosanlegget er et sånt Gibson performance anlegg som tidligere eier har

installert. Katalysatoren er nok relativt uthulet, men siden o2 sensoren er foran kat på disse

skulle det vel ikke ha noen innvirkning per definisjon. Fikk ingenting å utsette på utslipp på EU heller...

 

Setter stor pris på innspill!

[Chevy-LPG]

Kan kun referere til min biltype.

 

Når engine lampen går på så går bilen i et "nødprogram". Jeg fikk en form for default tenning satt av fabrikken. Jeg også følte bilen gikk bedre når det gjelder tomgang og mindre nykking. Men realiteten var at den var mye slappere. Samt at forbruket øket hos meg også.

[mfchevy]

Ja, på Jeep er det vel closed og open loop den går i. Har vel ila dagen mer eller mindre konkludert med at o2 sensor er nr.1 på lista, etterfulgt av MAP

etter å ha lest både om symptomer og løsninger på nettet.

 

Flere av o2 trådene på jeep, symptomer osv. av disse er jo bortimot ordrett beskrivelse av mitt problem...


Så var det jo bare å vente på div sensorer i posten, og bynne å eliminere. Får gå over plugger, coil og ledningsnett mens jeg venter for å se at det ikke er noe krøll der

[JanH]

Hadde lignende problem på min 2,5TD for noen år siden. Da jeg snudde den tykke ledningbunten der denne gikk over motor/i nærheten av eksosutløp.....

ojojoj....   minst fem signal ledninger delvis slitt i stykker / delvis smeltet så jeg kunne se rett på metall. Wiret om og hang litt unna varmen  og da gikk det straks mye bedre

 

Hadde også noe lignende en gang og da var det pakningen ved innsug/eksos manifoil som var gåen....

[mfchevy]

Kan avslutte denne tråden med å si at det var o2 sensoren som var synderen. Min nye favorittforsendelse er herved små ting (opptil 2kg) med A-post. Levert dagen etter bestilling fra US Autoparts i Tr.heim :-)


Vips så var forbruker ned til akseptabelt igjen, og v8ern purret fint igjen.


Men godt tips det der om ledningene, så nå har jeg gått over alle mine og lagt et par IKEA plastledningshylser over de mest ubeskyttede kveilene, og elektrotapet over div eksponerte ledninger. :-)


Godt og varmt nedi der...