Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Sentreringringer
#1
Bruker dere dette, eller lar dere dekkene sentreres på mutterne?

 

Hvor kjøpte du de i så fall?

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#2
kan hende Dekkmann, vianor ol har slike... muligens noen på skytta oppi industriomr der

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
Har kjørt både med og uten på forskjellige biler og felger. Kan ikke si at jeg har merket så stor forskjell, rent bortsett fra at selve hjulpåleggingen går lettere med ring.

Men hadde jeg kunne valgt ville jeg nok hatt ringer!

Svar
#4
kommer vel ann på hvilke felger som man har, mine er så tett på senterkoppen at der er ikke mye "slakk" bare å stramme fast. det e vel viktigere på 4 bolts felger, men det plages vi vel ikke med på våres bila!?!
Hallen

H_K_H@msn.com


____________________________________________________


eide biler:

Volvo 740 GLE 1984 solgt påkostet alt for mye, SOLGT alt for billig, og angrer på det i dag!

Toyota Lj 73 safari 2,4td tre lykkelige daga, da eg kjøpte de, da den startet i -17. og da eg SOLGTE den!

Jeep Grand Cherokee 1995 5,2l V8 SOLGT meget go bil!

VW vento 1,9td Kondemnert pga motor havari! BIL som imponerte mang en gang!

Chevrolet suburban 1988 SOLGT

Pontiac safari 1988 5,7 V8 bensin 1,1L/Mil 1,8L/Mil med bjølseth 680gdl SOLGT

Volvo 945 Ex. politibil! 1998 2,3fk selges

 

 

 
Svar
#5
Hadde sommerfelger med stor forskjell mellom nav og senterhull før (6 hulls felger). Gikk bra å kjøre med de, men jeg mener bestemt at styringen i senteret er viktig. Felgene jeg har nå har riktig navdiameter. Nå er det vel kanskje ikke sammenlignbart , men på større lastebiler der styringen i midten forsvinner, kan boltene klippes av eller at bolthulene i felgen blir ovale. Dette er nok mye på grunn av at det ikke er koniske hull på de, men uansett...

Et kompakt senterhull gir ihvertfall meg en mere riktig følelese. Det er jo en grunn til at orginale felger er tilpasset navet og.
Svar
#6
Kan man til syvende og siste si at sentrering på muttere kan fremskaffe vibrasjoner?

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#7
Siter:Kan man til syvende og siste si at sentrering på muttere kan fremskaffe vibrasjoner?
ja man kan si det.

 

hele bilens vekt blir da liggende å hvile på boltene.

og alle ujevnheter i vegen blir først absorbert igjennom dekkgummien, så videre til boltene og tilslutt støtdemperene/fjærer

 

med alle vibrasjonene og varme-kulde overganger så vil til slutt bolthullene i felgen utvide seg

derfor er det da spesielt viktig å ettertrekke hjulmutterene med riktig moment og bruk riktig kon på mutter som er tilpasset felgen,

spesielt på alufelger kan en gang i mnd eller oftere hvis kjører mye på ujevn veg

 

så senterringer er å anbefale da felgen  da vil hvile på navet og ikke bare på boltene
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#8
Å si at vekten på bilen blir hvilende på boltene er vel å ta i litt. Det er nok friksjonen mellom anleggsflatene på felg og aksling som holder vekten. Boltene er bare for å dra dette sammen.

Svar
#9
Enig der Gurba. Faren med vibrasjoner er vel først og fremst hvis man ikke har kone hjulbolter som passer til felgen. Da risikerer man at felgen ikke blir 100% sentrert på navet.

"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar
#10
jeg kjøpte senterringer hos senterringkongen.no . raskt og MYE billigere enn hos lokale dekksjappa

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)