Jeg hadde tenkt å selge min Tahoe, den er allerede lagt ut for salg. Selv om det er svært mange som er interessert ser det ikke ut til at jeg får det jeg vil ha for den. Bilen er i topp stand og jeg er veldig fornøyd med den. Så da tenke jeg hvorfor gi den bort når jeg er så fornøyd, da setter jeg heller inn gassanlegg og beholder istedet. Trenger da litt hjelp, hvor kan jeg få satt inn noe sånt? Pris er selvfølgelig viktig. Finnes det noen steder i Trøndelag som gjør dette, isåfall er det noen med erfaringer?
Det høres veldig bra ut. Jeg tar gjerne teppet. Jeg betaler portoen hvis du sender det til meg :-) Hvordan gjør vi det, kan jeg sende deg pm med adresse?
Ingen som har en konsoll, eller info hvor jeg skal henvende meg for å sette inn lpg?
Siter:Hva med å få det montert i utlandet i sommerferien?
Jobber med en som er fra Belgia, og han fortalte at der koster det ca 1000 euro ferdig montert.
Problemet er kanskje å få montert et anlegg som blir godkjent i norge, og som er greit å ta service på.
Hvis jeg skal gjøre dette må jeg ha det godkjent. Jeg tar ikke sjansen på at ting ikke fungerer, har alt for uflaks til å ta en sånn sjanse. Resultatet hadde sikkert blitt at gassanlegget hadde brutt sammen og at det ikke går å reparere i Norge.
Men hvis noen har erfaring med dette så høres det jo veldig billig ut.
Har en 03 med gass selv, den vår ferdig ombygd når jeg handlet.
Òg det jeg har funnet ut, er at jeg ikke bruker bilen nok til at en slik investering hadde svart seg.
Den starter på bensin, òg tanken tar mye plass.
Forøvrig ser jeg du forlanger mere for bilen, enn markedet er villig til å betale. Bruksverdien òg bruksgleden er som regel større på disse, enn markedsverdi.
Siter:Hva med å få det montert i utlandet i sommerferien?
Jobber med en som er fra Belgia, og han fortalte at der koster det ca 1000 euro ferdig montert.
Problemet er kanskje å få montert et anlegg som blir godkjent i norge, og som er greit å ta service på.
Nr 1 å tenke på hvis du skal kjøre på gass er at de første km hver vei vil gå på bensin.
Jeg kjører ca 5km på bensin hver morgen om vinteren for å få opp tempen i kjølevannet.
Hjem fra jobb er ikke bilen fullt så kald, og jeg kjører kanskje 3km på bensin.
Har du da 10km til jobb er gass liten vits bortsett fra på andre turer, og det tar laaang tid å spare inn.
Gassanlegg betyr også en ekstrautgift på service.
Hvis du skal montere MÅ du sjekke hvilke anlegg du får tatt service på i nærheten av der du bor.
Bilen min gikk tidligere nord for Trondheim, og har gassanlegg av typen Bigas.
Problemet for tidligere eier var at eneste sjappe som fører Bigas er i Sandvika, og det var ingen verksteder i nærheten av Trondheim som kunne stort om dette anlegget.
Få anlegget montert hvor du vil, men sørg for at du har et servicepunkt for DEN typen anlegg i nærheten.
Kai
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten </a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum </a>
Siter:Har en 03 med gass selv, den vår ferdig ombygd når jeg handlet.
Òg det jeg har funnet ut, er at jeg ikke bruker bilen nok til at en slik investering hadde svart seg.
Den starter på bensin, òg tanken tar mye plass.
Forøvrig ser jeg du forlanger mere for bilen, enn markedet er villig til å betale. Bruksverdien òg bruksgleden er som regel større på disse, enn markedsverdi.
Ok, kanskje den er priset for høyt.
Hvis utgiften er 43 tusen for å få satt dette inn, så skal det mye til for at dette lønner seg.
Siter:Nr 1 å tenke på hvis du skal kjøre på gass er at de første km hver vei vil gå på bensin.
Jeg kjører ca 5km på bensin hver morgen om vinteren for å få opp tempen i kjølevannet.
Hjem fra jobb er ikke bilen fullt så kald, og jeg kjører kanskje 3km på bensin.
Har du da 10km til jobb er gass liten vits bortsett fra på andre turer, og det tar laaang tid å spare inn.
Gassanlegg betyr også en ekstrautgift på service.
Hvis du skal montere MÅ du sjekke hvilke anlegg du får tatt service på i nærheten av der du bor.
Bilen min gikk tidligere nord for Trondheim, og har gassanlegg av typen Bigas.
Problemet for tidligere eier var at eneste sjappe som fører Bigas er i Sandvika, og det var ingen verksteder i nærheten av Trondheim som kunne stort om dette anlegget.
Få anlegget montert hvor du vil, men sørg for at du har et servicepunkt for DEN typen anlegg i nærheten.
Ok. Takk for info.
Dette er grunne til at jeg la ut spørsmålet. Fra å være helt sikker på at jeg skulle montere gass, er jeg nå tvilende. Usikker på om det rett og slett lønner seg å investere så mye penger på dette.
Siter:Ut ifra hva jeg har lest så skal ventilsmøringen løse dette problemet. Men dette er kun hva jeg har lest. Noen med erfaring her??
Skal rive av toppene på Avalanche`n i løpet av de nærmeste dagene, da skal du få en oppdatering. Dette er en 2003 modell som har gått med lpg med elektronisk tåkesmøring (flash-lube) siden 2005, jeg er litt spent selv på hvordan ventiler og seter ser ut.
Anlegg av typen Prins og BRC er helt kurant m.t.p. service og tuning i Trondheim.
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)
04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt
03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20 *solgt
Siter:Har vært inne på tanken å få dette gjort selv.
Men må ha et anlegg som er godt kjent i norge med tanke på service.
Bare vær klar over at toppene til Tahoe kan ta skade av gass anlegg. Vet ikke om anlegg med ventilsmøring løser problemet.
2000 til 2002 5, 3 hadde problemer med toppene uten gass så gassen har nok urettmessig fått skylden for ødelagte topper. Fra 2003 har det ikke vært nevneverdige problemer med eller uten gass.
(gratis)
