større hjul med lavere profil.

[hot-chevy]

ble til at jeg spanderte på en ny felgpakke til tahoen.ikke noe verstingpakke,men 18" felg med 275-55-18 dekk.for en nedtur når det gjelder  rettningstabilitet og kjørekomfor.heretter blir det bare ballongdekk for min del.tenkte faktisk å spandere på fete felger med lite gummi på både camaroen og capricen også,men det utgår.snakka med en venn av meg som jobber på et amcarverksted,og han kunne fortelle at han mekka på en dodge ram,med noe vanvittig til store felger med bred og lav gummi.på prøveturen ble han redd,bilen vandret så mye at den brukte nesten hele veibanen.han anbefalte kunden å sette på noe mere moderat for sikkerheta sin skyld,men det var helt uaktuelt.stilen var viktigere.nevner bare dette til dere som vurdere slike felger og dekk.selvsakt er det fett,men for min del er det sikkerhet og komfor som kommer i første rekke.men sikkert flere synspunkter på dette.

[Biringen]

helt enig. det er en grunn til bilfabrikkanten har valgt den dekkdimmen på respektive bil

 

selv gikk  jeg fra 245/75-16 til 265/70-16 men etter et felghavari og felgene var utgått

så nå har bilen 265/70-17.. og det ble mere komfertabelt enn 245/75-16 og 265/70-16

[LMC]

Har samme dårlige erfaring med store og brede hjul.Har noen 285/55-18 som fulgte med bilen,prøvde dem i 2 dager da turte jeg ikke mer,måtte bare bytte tilbake til 245/75-16 igjen.Var nødt til å tviholde på rattet med begge hendene og hvite knoker for å holde den på veien. :thumbsdown:

[chevy1]

Avalanchen ble levert med 285/50-20 sommerdekk.

Fææælt å kjøre med, ser frem til å få på igjen vinterdekka som har originaldim.

Blir nok å kjøpe nye sommerhjul etterhvert.

[Sub_1994_diesel]

Har samme dårlige erfaring med store og brede hjul.Har noen 285/55-18 som fulgte med bilen,prøvde dem i 2 dager da turte jeg ikke mer,måtte bare bytte tilbake til 245/75-16 igjen.Var nødt til å tviholde på rattet med begge hendene og hvite knoker for å holde den på veien. :thumbsdown:

Det var jo akkurat den dimmen eg tenkte eg skulle ha på den, mn no ble jo eg litt i tvil... Er det 6 ell 8 bolter du har på din?

[tonjek]

Selvfølgelig er ballonghjul best. Går aldri over 15" felger på mine biler, med unntak av Subbens 16", fordi 15" ikke passer :-)

[Guest]

Jeg har en Ford Expedition, og har en annen erfaring. Bilen min er levert fra fabrikk med 265/70/17. Fin størrelse på bilen, og overhodet ikke sporing.

 

Jeg kjøpte nye sommerdekk i størrelse 275/55/20, og bilen ble faktisk bedre å kjøre. Noe mykere gange grunnet litt lavere lasteindex, og ingen sporing her heller. Jeg var forberedt på et tilbakesteg på komfort, men ble altså positivt overrasket. Ford leverer nyere Expedition med dimensjonen jeg nå kjøpte.

 

Jeg bruker originalt spesifisert dekktrykk, 38PSI, i begge dimensjoner.

[Gurba]

Det er ikke bare dimensjonen som gjør dette. Dekkets oppbygging har veldig mye å si.

[Tahoe 2000]

Sommer tøfflene her heter, Roadstone Roadian HP 305/40 R22. 114v

Fæle å kjøre i telehiv med Vongna på 2,5 tonn etter, fikk jeg erfart tidligere i våres.

Men nå som telehiven er borte, så er det som å kjøre på jernbane skinner.

Litt harde med 40 pund, men ligger godt på veien og kan provosere mer enn det jeg tør i svingene.


Nå har jeg kun kjørt på de samme vinterdekkene, det er orginal dimmen 245/75-16 cooper steinharde ishockey pukker.

Glatte som fy og en stopplengde som fullastet godstog.

De legger seg over i svingene, og det er godt med båt følelse i disse selv med 40 pund.

Fortsatt mye gummi igjen på disse, men blir nok kastet før neste snø fall.

[Chevy-LPG]

Dekk typen har nok mye å si uansett hvilken bil det er og med samme dimensjon. Byttet på merc i fjor var det vel, fra å vingle rundt på sporete E6 til å være retningsbestemt og fin ble den. Gikk for noen dekk som var litt mer avrundet.

 

Ellers så har sub vært retningsbestemt og fin med spacere, båder vinter som sommer. Men nå når jeg tok av spacere i min leting etter vibrasjon, ble den med et å følge mye mer med på sporingen på E6. Nå kom jeg med et innenfor de andres sporvidde virker det som...

[Tahoe 2000]

Har ikke brukt spacere på min, mulig det hadde blitt bedre å kjøre med vinterdekkene da.

Det er mest bak den båt følelsen ligger, skulle tro noen ganger att akslingen er løs i S svinger.

Men det er kun på vinterdekkene, sommertøfflene oppfører bilen seg fint da de fyller ut til hjulbuen bak.

[Chevy-LPG]

Kjør på med rød koni

[Gurba]

Vil tro at endring av sporvidden har med å si for sporing enn at dekkene er bredere enn originalt.

[LMC]

Det var jo akkurat den dimmen eg tenkte eg skulle ha på den, mn no ble jo eg litt i tvil... Er det 6 ell 8 bolter du har på din?

8 bolt.

[The Stig]

Monterte 9x 20 et 20 med 275/55 i våres, man kan trygt si komforten forsvant ja, ihvertfall på sporete veg. Bra det er så lite av det her til lands. (Ironi)

Men synes bilen ser så mye bedre ut at det er verd det. Nå har jeg jo også noe å se frem til med vinteren til og med. For da kommer sykkelhjula på igjen.

[hot-chevy]

da har jeg prøvd meg frem med å endre på lufttrykket i dekkene,og er nå nede på 32 psi.dekkene er blitt betydelig bedre å  kjøre på når det gjelder hardhet,men sporer fremdeles,men faktisk litt mindre.men når disse dekkene er utslitt,blir det 255/60-18 dekk.da regner jeg med at sporinga forsvinner og de blir enda mykere å kjøre på.

men som sakt,tappe ut luft gjør underverker.