Excursion spm

[Chevy_G30]

Etter noen år uten Excursion måtte jeg ha en ny

Kjøpte en 00mod 7.3 denne gang..

 

Ikke så kjent med disse som med Chevy så har noen spm.

 

Virker ikke som lav serien kobler inn,men den kobler inn høy serie 4x4,bryter noe sted??

 

syns og giringa er litt snodig,girer veldig fort opp,er kjappere ved mere gass enn bare halv gass,og da synker den veldig på turtall,virker det som den enten hopper over 4 (OD) eller ikke har Lock-up,ca 1800RPM i 100..

 

En siste ting er H-feste..

Syns kulerøret ser spinkelt ut,noen som veit hva det tåler??

og hva jeg kan trekke med feste,ikke så stødig med de amerikanske vekt betegnelsene.

 

 

[the lone walker]

Hei.

 

#1 Først. Ikke for og virke hoven eller noe, men du må ha automaten i nøytral for du kan sette in høyserien.

#2. hvis jeg ikke tar helt feil så setter disse bilene igang på 2 og derfor føles 4 (OD) ut som tredje. Du skal ha ca 1500rpm i 80.

# Hvis giringa føles rar så prøv og få flushet kassa di. 4r100 er litt ømfintelig på oljeskjiftene sine. Så hvis det bare har blitt byttet olje på vanlige måten så er jobben bare gjort halvveis. Hvis ikke dette hjelper så er det kansje på tide og i alle fall bytte timing kit.

#4. Hengerfeste er godkjent for hva du maks kan dra med din bil ca 4500kg. Det ser ut som et standar 2" feste ette bilde og dømme. Dette er det som er vanligst på disse bilene fra usa. Ha den dimen på F'en min også og det er rata til ca 6000kg fa produsent så de tåler mer en nok. Men du kan jo evnt koste på deg et finere drop da. http://www.truckspring.com/towing/drawba...0137.aspx. Steinar Stolen har disse til en ikke alt for ile pris.

 

Morten.

[Chev_G30]

Det med 4X4 veit jeg da,i høyserie er jo ingen prob,det er LAV serien som ikke slår inn selvom kassa er i N..

 

Ellers,takk for info

[the lone walker]

Bare hyggelig    

 

Hehe aldig påstått noe annet .

Men da kan det være 4x4 modulen. den sitter bak hanskeromet mene jeg og huske. I alle fall på F-250. Disse bilene er jo veldig like så vil tippe at den gjør det på Ex'n også. Men er litt rart om det er denne også for da skulle du hatt problemer med 4 høy også.

 

Det kan også være motoren til fordelingskassa som er gåen på et eller annet vis.

 

Sist men ikke minst som jeg kommer på i farten er noe som heter GEM. Denne ha du hvis bilen ikke har den 4x4 modulen. Ford byttet en eller annen gang tidlig på 2000 tallet. Denne sitter i nærheten av sikringsboksen et sted. Det er mine beste tips.

 

Lykke til

 

Morten

[Chev_G30]

Skal sjekke litt

[Arngor]

Dere som i dag har Ford Excursion.... 

 

Er det noen her som kjenner høyden på modellen: Limited Edition. V10 2001?

(har noen begrensninger i garasjen men vurderer samtidig å bytte til en utgave som kan trekke større camping vogn)...

 

Hva er tillatt totalvekt og HK på denne modellen?

 

Noen kjente feil med modell typen, som man bør spesielt se etter?

[Chryslercrap]

Hva er tillatt totalvekt og HK på denne modellen?

De er vel registrert i Norge med tillatt tot.vekt 5005 kg (kombinert bil), samme som Suburban fra samme periode. Dette p.g.a. avgifter. 6.8 V10 har 314 hk mener jeg å huske, og opprinnelig tot. vekt på rundt 3800 kg.