Innlegg: 15
Tråder: 10
Ble medlem: Jun 2012
Omdømme:
0
Tastet inn "350" istedenfor "5700" som er kubikkcentimeter.
Da ble prislappen svimlende 210,000,-.
Innlegg: 2,647
Tråder: 84
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Prøvde denne kalkulatoren selv på en Avalanche og hvis avgiftene der stemmer så fatter jeg ikke at det lønner seg å importere.
Innlegg: 475
Tråder: 116
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Nei, det lønner seg overhodet ikke å importere. Er kun veteranbiler som er "rimelig" å importere.
Innlegg: 2,647
Tråder: 84
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Men hva har det seg at så mange driver med deg da? Og ikke bare for egen del, men for salg også. Og det står av og til artikler på nett om at det er titusener å spare på å importere bil.
Innlegg: 308
Tråder: 83
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
Vil tro det er biler som både er lettere òg 'uten' motor i forhold til den du samenligner med.
Så var det vel mange som ble registrert over 3,5t i sinn tid.
Men er det en slik som frister har jeg en tilsalgs ;-)
Innlegg: 145
Tråder: 10
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
<p style="margin-left:80px;">De blir straffet med både stort volum i motor, høy egenvekt og en del hestekrefter. Så akkurat denne type bil blir nok vanskelig å få lønnsom. Det er stort sett biler med et par melkekartonger under panseret som det er "titusener å spare" på.
Innlegg: 2,647
Tråder: 84
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Men uansett så er avgiftene de samme på en bil uansett motor om den er kjøpt hos forhandler i Norge eller om den er importert, eller er det forskjell?
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
avgiftene er jo de samme som via forhandler/importør. men du kan trekke fra Lagerkostnadene hos importør, fortjeneste-påslaget fra importør- fortjeneste fra butikken osv
så det vil uansett lønne seg å importere selv kontra hvis det er en utgave av nevnt modell som ikke kom til Norge f.eks
men klart alle biler over 30år er billigere å importere
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 145
Tråder: 10
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Ja skal du handle nytt så vil det nok lønne seg å gjøre jobben selv. Det gjør jo som regel det ^_^
Jeg satt å tenkte bruktbil når jeg leste innegget. Da vil man nok oppdagen at verditapet på en bil overstiger differansen for nypris i utlandet over litt tid.
Dermed lønner det seg nok heller å finne en brukt innenalnds av denne typen.
Men som sagt for nytt blir det noe annet.
Innlegg: 2,647
Tråder: 84
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Jeg tenkte brukt, men i følge toll.no er det ikke veldig aktuelt med mindre jeg plutselig blir rik og vil ha en bil som ikke finnes i Norge.