13.06.2013, 17:08
Skal hjelpe en kar å bytte driver til diesel pumpen, men finner ikke kontakten? Og er det behov for skjøte ledning på den for å få flyttet den til venstre innerskjerm?
|
Driver på pumpe på tahoe
|
|
13.06.2013, 17:08
Skal hjelpe en kar å bytte driver til diesel pumpen, men finner ikke kontakten? Og er det behov for skjøte ledning på den for å få flyttet den til venstre innerskjerm?
13.06.2013, 17:35
Kontakten ligger nede i Ven, mellom sylindrene oppe på retur dieselrøret.
Jeg brukte en lang flattrekker og vippet av kontakten, og fisket den opp av hullet med en lang nebbtang. Skjøtet den med skjøtledningen bort på innerskjermen, husk å få på ny motstand i skjøtledningen.
14.06.2013, 06:33
Det fulgte ikke med skjøteleding på dette settet
14.06.2013, 08:06
Da kan du montere den på kjølefinne på innsuget. Bruker 2 av skruene på toppen av innsuget til og skru fast kjøleplata.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2
14.06.2013, 15:19
Men når motstanden blir suttet på så går ikke kontakten inn. Hva gjør jeg da?
14.06.2013, 15:22
Noen som kunne tenkt seg å veilede over telefon? Har fått kontakten løs. Men som sakt med motstand går ikke kontakten inn på den nye driveren
14.06.2013, 15:29
Ser kontaktene like ut ???
Vet det var snakk om noen av de var forskjellige kontakter på, og da må det ha skjøtledningen i mellom for å passe.
14.06.2013, 16:36
Ja kontaktene er like men det går ikke å sette di sammen med motstanden på
14.06.2013, 18:08
hvis kontaktene er like, og det ikke går. så tror jeg du har gjort noe feil?
![]()
14.06.2013, 18:13
hvis du har den nye drivern og gammel type kontakt og motstand
skal du kappe bort de halvmånene i hver ende av kontakta på ledningen, pga den nye typen FSD har en annet utforming av kontakta.. de regner jeg med du får kopla sammen kikk her så ser du forskjell på gammel og ny http://www.a1customs.com/pmd-fsd-resistor-stanadyne.htm
Svein
LA3CLA ------------------------------------------------------------------------------------------- 98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|