Start problem på tahoe 1999 6.5 TD

[dogman]

Hei. er litt lei Tahoen nå. Har fått følgende problem, ved pådrag begynner den å fuske, går ujevnt på tomgang stopper sporadisk. Før jeg fikk dette problemet har jeg byttet følgende. FSD med 9# resistor, IP,gløde plugger,dyser,gjort diesel flow modifikasjon på diesel filter,fødepumpe, ny tur slange fra tank, ny tankarmatur. Har fungert fint etter dette men ikke nå lenger.

Normalt skal det renne bra med diesel når lufte skruen på diesel koppen skrus opp, når jeg kjører fødepumpa med en lask så kommer det f......... :o  ikke noe diesel.

Fjernet filteret i koppen ser at koppen så vidt fylles opp.

Føde pumpa går som normalt, har sjekket med å kjenne på pumpa. men det ikke kommer nok diesel. Er det føde pumpa som ikke gir nok flow? Håper noen kan kommer med tips.

 



 

[Biringen]

Har du original eller en annen type pumpe

[Biringen]

ellers så kan det være filtersokken nedi tanken som er tett

[dogman]

Hei og takk for svar  , bestill alt fra rockauto, mener det er delco lift pump, den ser helt lik ut som orginalen. Den gamle har jeg fortsatt, fort gjort å bytte den. Hvis det er filtersokken er det litt verre. Har en skjøt på tur slangen på siden av tanken, hva med å koble den fra, bøtte med diesel å legg tur slangen der?

[Ståggå]

Du har bytta tankarmatur og da var det vel med ny filtersokk!? Var iallefall med det da jeg bytta.

[dogman]

Hei , bestemte meg i dag for å finne ut om det er et lift pump eller tett filtersokk. Denne er jo ny siden jeg har bytta tankarmatur med alt som er på armaturet. Koblet bort Out slangen på LPn, plasserte et kar under, tvang kjørte LPn med lask over LP releet. Så vidt det kommer noe ut gitt, enten er LPn defekt eller så er det noe mellom LPn og tanken.

Skrudde ut pumpa, koblet på +12v og jord, la IN delen av pumpa i et kar med diesel, på Out har jeg fått koblet på nippel og slange som er dytta ned i en 1.5l flaske. Den fylte flaska

på ca 1 min, m.a.o LPn er ok. Monterte LPn på plass, stakk så en slange i ei kanne med diesel koblet denne på IN på LPn, alt er ok nå, skrur opp lufte skruen på filter koppen og her kommer det jevn finn strøm med diesel. Problem er mellom LPn og tank. Skrudde av tanklokket, skrudde av IN nippel på LPn, kjørte så trykk luft i slangen, tetta med en slange klemme på luft pistolen. Hører godt at det bobler i tanken, skal vel indikere at  slangen til tanken er åpen. Koblet så alt som det skal være og alt er OK. Tok en prøvetur, tok noen  drag er nå mye mer villig, nøkker ikke lenger sviver jevn og fint og det er jevn strøm med diesel når jeg skur opp lufte skruen på filteret. Hva kan ha hvert årsaken?, vil ikke friskmelde den ennå, må han noen flere turer så får vi se

 

ellers så kan det være filtersokken nedi tanken som er tett

[Biringen]

hvordan er tanklokket ditt da.. har du opplevd vacum da du skal fylle?

jeg borra et lite hull i mitt 3mm borr fra midten i lokket(altså fra den siden som er nedi røret) men ikke helt igjennom yttere

[lsorbye]

Hei.

Har tidligere vært borti at det er grums og skitt i tank som tilslutt tettet filteret i tank. Blåste slik som du har gjort, altså "feil" vei, og de holdt en stnd inntil grumset hadde funnet tilbake til filteret/utløpet. Kan jo være noe lignende hos deg. Selv om det ikke er filter der, så kan jo rør/slange ut fra tank nesten tette seg pga det samme.

Jeg fjernet filter i tank og brukte slangefilter lenger frem istedet. Etter å ha byttet 3 stk hadde grumset kommet ut. Gikk bra etter dette.

[dogman]

 Hei, har lagt merke til at det kommer en lyd når jeg skrur av tanklokket, men om det er vacum eller trykk?. Har ikke tenkt på dette før du nevner det nå. Prøver uansett å borre som du har beskrevet

 

 

hvordan er tanklokket ditt da.. har du opplevd vacum da du skal fylle?

jeg borra et lite hull i mitt 3mm borr fra midten i lokket(altså fra den siden som er nedi røret) men ikke helt igjennom yttere

[dogman]

Hei,  håper ikke dette er tilfellet, da må jeg ut med tanken igjen men som du sier det kan være grums som finner vei til  utløpet. Takk for innspill

Hei.

Har tidligere vært borti at det er grums og skitt i tank som tilslutt tettet filteret i tank. Blåste slik som du har gjort, altså "feil" vei, og de holdt en stnd inntil grumset hadde funnet tilbake til filteret/utløpet. Kan jo være noe lignende hos deg. Selv om det ikke er filter der, så kan jo rør/slange ut fra tank nesten tette seg pga det samme.

Jeg fjernet filter i tank og brukte slangefilter lenger frem istedet. Etter å ha byttet 3 stk hadde grumset kommet ut. Gikk bra etter dette.

[dogman]

Hei, du har helt rett her :thumbsup:   , samlet mot og krefter i dag fjernet tanken, tok ut armaturen med alt annet som sitter her (tankmåler og filter sokken). Min var dekket med mye brunt, i tillegg så jeg svarte klaser i bånd av tanken (diesel dyr??). Skal gjøre som du å fjerne filteret i tanken. Hva slags filter har du brukt?

Hei.

Har tidligere vært borti at det er grums og skitt i tank som tilslutt tettet filteret i tank. Blåste slik som du har gjort, altså "feil" vei, og de holdt en stnd inntil grumset hadde funnet tilbake til filteret/utløpet. Kan jo være noe lignende hos deg. Selv om det ikke er filter der, så kan jo rør/slange ut fra tank nesten tette seg pga det samme.

Jeg fjernet filter i tank og brukte slangefilter lenger frem istedet. Etter å ha byttet 3 stk hadde grumset kommet ut. Gikk bra etter dette.

[Biringen]

ta å vask tanken innvendig.

for det svarte slagget du så høres ut som dieseldyr.

 

det kommer av kondens og når får godgjort seg nok, så tetter dette dieselrør,dyser, pumper osv

 

hvis du fjerner den sokken nede i tanken så ville jeg satt på et ekstra filter type spinn-on som forfilter og jeg ville plassert det før fødepumpa.

filtersystem med hus kan du kjøpe fra f.eks lekang og 20 micron passer til slikt.

 

så bytter du ut det originale filterhuset og filter til også slik spinn-on type og 2-5 Micron filterevne...

[lsorbye]

ta å vask tanken innvendig.

for det svarte slagget du så høres ut som dieseldyr.

 

det kommer av kondens og når får godgjort seg nok, så tetter dette dieselrør,dyser, pumper osv

 

hvis du fjerner den sokken nede i tanken så ville jeg satt på et ekstra filter type spinn-on som forfilter og jeg ville plassert det før fødepumpa.

filtersystem med hus kan du kjøpe fra f.eks lekang og 20 micron passer til slikt.

 

så bytter du ut det originale filterhuset og filter til også slik spinn-on type og 2-5 Micron filterevne...

Hei.

 

Her fikk du jo en beskrivelse. Veldig mange tekniske begrep som jeg ikke skjønner alt av. Men jeg er veldig enig i at dt er lurt å vaske/skylle tanken når den først er ute. Men det er vanskelig å få med alt. Jeg brukte bare et slik filter du får kjøpt hvor som helst som du kapper drivstoffslangen og skrur innpå. Men du må sjekke at det filtrerer nok til at dysene dine og annet utstyr henger med. Først og fremst dysene vil jeg tro. Så hadde jeg ett eller to liggende i bilen slik at det bare var å bytte NÅR det tettet seg.

Lenge siden jeg gjorde det her, men snakk med noen dieselkyndige på rekvisita butikken! Evt bruk rådet fra Kapteinen over hvis du skjønner alt hva han prater om ;-)

[dogman]

Hei igjen, tusen takk for mange gode innspill. Tanken er nå rengjort, fjernet filter sokken, nytt spinn-on filter fra Lekang er montert, måtte innom et verksted som lager hydralikk slanger. Måtte få noen overganger som passet på fileter huset til ny drivstoff slange.  Nå går kjerra som ei klokke :thumbsup: ,  har kjørt 50 mil uten noe problem med diesel men så skjedde det noe annet. Har i lenger tid hatt en summe lyd som jeg ikke helt har funnet ut av, hører lyden  fra ca 50km og oppover, er lik med 4wd av eller på, eller i N. I tillegg så hører jeg av og til en klikke lyd. I tillegg har jeg fått vibrasjon i bilen, blir borte når jeg slepper gasspedalen i fart. Tyder på at fordelings kasse er på tur  ,  alle kryssa er blitt bytta i løpet av de siste åra, så jeg tror ikke det er årsaken. La meg under bilen og kjente på alle akslingen, alle kjentes fine bortsett fra akslingen  som går fremover på fører siden. Her kunne jeg kjenne en slark inn mot fordelingskassa, er det rep kit å få kjøpt, evt hvor?, hva slags fordelings kasse har jeg?, har fire brytere på 2wd-4wd.

ta å vask tanken innvendig.

for det svarte slagget du så høres ut som dieseldyr.

 

det kommer av kondens og når får godgjort seg nok, så tetter dette dieselrør,dyser, pumper osv

 

hvis du fjerner den sokken nede i tanken så ville jeg satt på et ekstra filter type spinn-on som forfilter og jeg ville plassert det før fødepumpa.

filtersystem med hus kan du kjøpe fra f.eks lekang og 20 micron passer til slikt.

 

så bytter du ut det originale filterhuset og filter til også slik spinn-on type og 2-5 Micron filterevne...

[dogman]

Diesel problem er løst, fått en ny feil

Hei igjen, tusen takk for mange gode innspill. Tanken er nå rengjort, fjernet filter sokken, nytt spinn-on filter fra Lekang er montert, måtte innom et verksted som lager hydralikk slanger. Måtte få noen overganger som passet på fileter huset til ny drivstoff slange.  Nå går kjerra som ei klokke :thumbsup: ,  har kjørt 50 mil uten noe problem med diesel men så skjedde det noe annet. Har i lenger tid hatt en summe lyd som jeg ikke helt har funnet ut av, hører lyden  fra ca 50km og oppover, er lik med 4wd av eller på, eller i N. I tillegg så hører jeg av og til en klikke lyd. I tillegg har jeg fått vibrasjon i bilen, blir borte når jeg slepper gasspedalen i fart. Tyder på at fordelings kasse er på tur  ,  alle kryssa er blitt bytta i løpet av de siste åra, så jeg tror ikke det er årsaken. La meg under bilen og kjente på alle akslingen, alle kjentes fine bortsett fra akslingen  som går fremover på fører siden. Her kunne jeg kjenne en slark inn mot fordelingskassa, er det rep kit å få kjøpt, evt hvor?, hva slags fordelings kasse har jeg?, har fire brytere på 2wd-4wd.