Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hvor kjøper dere deler?
#1
Hadde Pajeroen på EU kontroll idag, fikk en solid liste med ting som må ordnes, det blir så mye at det nok er penger å spare på å kjøpe riktig sted.. Hvor pleier dere å kjøpe deler?

Det jeg trenger er:

 

Bremseskiver (alle 4)

Stabstagforinger (alle 4)

Eksosanlegg (hele)

(bremseskjold, alle 4 var dårlige, fikk ikke på eu, men de er veldig dårlige)

(håndbrekk var dårlig virkning, men det kan gjerne være dårlige skiver bak? kanskje bytte håndbrekksko samtidig som jeg bytter skivene bak?)

For store hjul (må ha skjermbreddere)

Svar
#2
Det der kan du regne med å spare noen tusen på å handle hos for eksempel http://www.milneroffroad.com/

 

Dårlig virkning på håndbrekket kan være slapp vaier, eller slitte bremsesko.

Men du setter selvfølgelig på nye håndbrekksko og nye bremseklosser rundt når du bytter skivene. Så har du alt på stell med bremsene :-)

Da er det fort gjort å be verkstedet justere håndbrekket for deg før etterkontrollen, hvis du ikke vil plundre med det selv. Sånn gjorde jeg det sist.

Lykke til! :-)

Svar
#3
Eksosanlegg bygger du selv billig med ferdige rør fra Biltema. I Pajero-garasjen min ser du mitt 2,5" anlegg til 1700,- på en kort 2,5TD.


Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#4
Ser ut som et komplett eksosanlegg til lang Pajero koster under tusenlappen hos Milneroffroad... så kommer norsk moms og frakt i tillegg.

Syns det hørtes rasende billig ut. Blir jo ikke 2,5" da, men absolutt konkurransedyktig i pris :-)

Svar
#5
Milner har veldig mye bra. Men sist fikk jeg feil bremseskiver,fremmre eksosrør,det med vibrasjonsgitter,holdt bare ett år.

Jeg har begynt og handle noe fra http://www.euro4x4parts.com. Virker på samme måte som hos milner. Det har også hevesett og litt annet småsnacks. Men for all del Milner er bra,kjappe med og sende og god service 

Svar
#6
Fant ikke bremseskjold hverken på milner eller euro4x4parts, ringte til mitsubishi og spurte, men de skulle ha fire tusen for alle fire, og det kan de bare drite i. Så da bytter jeg skivene uten å bytte skjoldene, selv om de er knekkebrød.. Tenker å snope litt deler på biltema og lage 2,5toms eksos. Hvor mange potter må jeg ha for at det blir litt romling men likevel går gjennom EU kontroll? Noen som har lagd selv? Fant ikke noe om det på Hardkåre sin side..

Svar
#7
Passar denna?

 

http://www.milneroffroad.com/mitsubishi-...te-rear-lh

 

Inlägg 109

http://www.offroad.no/forum/topic/4165-h...oer/page-6

 

Med vänlig hälsning

Manfred

Svar
#8
http://www.offroad.no/forum/index.php?/topic/4165-HardKåres-Pajeroer.../page__view__findpost__p__1450552

Jeg hadde en av de største pottene til Mekonomen... Ble grom lyd, og ingen problem på EU.



Sent from my iPhone using Tapatalk

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#9
Kjøper det mest av slitedeler på ebay. Kjøpte Bremmoskiver fra England til nesten halve prisen av det Bilextra tar.

<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#10
Siter:Fant ikke bremseskjold hverken på milner eller euro4x4parts, ringte til mitsubishi og spurte, men de skulle ha fire tusen for alle fire, og det kan de bare drite i. Så da bytter jeg skivene uten å bytte skjoldene, selv om de er knekkebrød..
 

Jeg kommer ikke til å bytte knekkebrødskjoldene mine før PKK. Fjerner heller det lille som henger igjen, og satser på at kontrollanten ikke bryr seg med det. Jeg føler det er fordelaktig å ikke ha bremseskjold på ett offroadkjøretøy da det lett setter seg stein og dritt mellom skiva og skjoldet.


Er litt forskjellige svar å få rundt omkring om det er påbudt med bremseskjold eller ikke, men når det gjelder endringer på kjøretøy koker det som regel ned til at bilen skal være som den er typegodkjent.

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)