Lysoppsett på Chevy Van G20

[Chevy1974]

Eg skulle gjerne visst kva som er standard oppsett på lys på ein Chevyvan. På den eine sida har vi det originale oppsettet frå USA, så har vi lovlig oppsett i Norge, og så har vi mange "kule" oppsett som folk har laga til.

 

Eg vil ha så nært originalt frå USA som mulig, men at det likevel er innanfor norks lovgiving.

 

Bildet nedanfor viser ein tilfeldig bil av samme type med nummererte lykter



 

1: Orange lys i grillen. To ledningar som går inn. Pæra har to separate trådar.

---- 1A: Svakt lys

---- 1B: Sterkt lys

2: Kraftig fjernlys. Berre éi ledning. Pæra har berre éin tråd.

3: Hovedlys. Tre ledningar som går inn. Har to pærer der den eine har to trådar, mens den andre er ei lita pære med berre éin tråd.

---- 3A: Lita pære

---- 3B1: Svakt lys

---- 3B2: Sterkt lys

4: Sidemarkeringslys. Berre éi ledning. Pæra har berre éin tråd.

I tillegg har vi norsk ekstramontert blinklys (kategori stygt) som er montert over sidemarkeringslyset (ikkje vist på det tilfeldige bildet).

 

Batteriet er ute, så no har eg målt mellom pluss-kabelen (12V) og dei ulike ledningane til lysa for å finne ut kva brytarar som gir signal.

Tabellen nedanfor viser resultatet av målinga:



 

Eg synest det er litt rart at det er ingen ledning som kjem utelukkande frå parklys-brytaren, altså som blir slått av når nærlyset blir slått på. Er dette vanleg på desse bilane?

Ellers er det jo rikeleg av ledningar å ta av for å få signal til dei ulike lysa, og eg brukar relé for å gi straum til lysa slik at ledningane frå brytarane berre blir signal-givande.

 

Det eg treng hjelp til er å vurdere kva lys som skal vere i dei ulike lyktene, altså kor tid dei skal lyse.

 

Eit forslag er som følger:

1A: Påslått når parkbrytaren er på

1B: Påslått når nærlyset er på

2: Påslått når fjernlys-brytaren er på

3A: Påslått når parkbrytaren er på

3B1: Påslått når tenninga er på (automatisk køyrelys)

3B2: Påslått når fjernlyset er på

4: Påslått når tenninga er på, kanskje også når parklysa er slått på?

 

Og så hadde det jo vore kult om eg hadde fått sidemarkeringslyset til å blinke i tillegg til å vere påslått under køyring, men dette er vel ikkje lovlig?

 

Eg vil sette stor pris på tilbakemelding på korleis andre har gjort dette, både med og utan referanse til lovverket :-)

[kromfelgen]

1A: Amerikansk parklys. Ikke tillatt i Norge. (Selv om mange har det koblet til allikevel)

1B: Blinklys.

2   Hjelpefjernlys. Som oftest av "Sealed beam" type. Godkjent i Norge også med amerikansk DOT merking.

3A: Parklys. Ettermontert i Norge. 

3B1: Nærlys. Som oftest H4 pære.

3B2 Fjernlys.

4: Markeringslys. Kobles sammen med parklys. Egentlig er markeringslyset for stort og for høyt montert, men tilsynet godkjenner det allikevel ettersom det er originalt.

 

På en van jeg hadde tidligere var markeringslyset koblet slik at det lyste fast til vanlig, men blinket sammen med blinklyset. Hadde aldri noen problemer det dette i forhold til godkjenning.

 

NB: Rødt markeringslys bak er ikke tillatt pga. at det er en separat lykt og ikke en del av baklyka. Oransje markeringslys er tillatt og det går fint å bytte fra røde til oransje da de har samme størrelse og innfesting.

[Chevy1974]

Takk for svar

 

Blinklysa fann eg ganske fort ut av når eg fekk satt inn batteriet. Det var kobla riktig og virka heldigvis som det skulle, så der treng eg ikkje å gjere noko.

Med batteriet på plass fekk eg også målt med reell spenning frå brytarane, og dette vart litt annleis enn å måle motstand. Resultatet var at det ikkje var alle ledningane som hadde det signalet eg trudde dei hadde. Eg trur likevel eg nærmar meg eit brukbart oppsett.

 

Eg har sett litt på Lovdata, og det stemmer veldig bra det du skriv.

 

Likevel er eg litt nyskjerrig på dei gule lysa i grillen. Går det an å bruke det svaket lyset (1A) som automatisk køyrelys? Eg tenker i så fall å koble det slik at det automatisk blir slått av så snart nærlyset er på sidan det ikkje er lov å ha meir enn to nærlys framme (tåkelys o.l. er ikkje tillatt samtidig med nærlys).

 

Etter det eg kan sjå frå Lovdata er ikkje dette ulovleg. Poenget er vel at det berre skal vere to lykter påslått samtidig, dermed kan eg ikkje ha parklys eller nærlys påslått når dette er på. Lovdata ser også ut til å tillate at parklys er avslått ved bruk av køyrelys, mens det alltid skal vere påslått ved bruk av all annan frontbelysning.

 

Oppsettet kan dermed bli slik:

1A: Automatisk køyrelys når tenning er slått på. Blir slått av når nærlys er slått på.

1B: Blinklys.

2:   Hjelpefjernlys. Blir slått på saman med vanleg fjernlys.

3A: Parklys. Blir slått på av: Parklysbrytar, Nærlysbrytar. Lyser ikkje dersom berre køyrelys er i bruk.

3B1: Nærlys.

3B2: Fjernlys. Blir slått på av fjernlysbryter, eller lyshorn.

4: Markeringslys. Lyser saman med: Parklys, Køyrelys, Nærlys

 

Baklysa tenker eg å koble slik at dei lyser både når tenning er på og når parklys er slått på. Det betyr at det alltid vil vere påslått så lenge minst eitt av frontlysa er påslått.

 

Markeringslysa bak er allerede gule, så dermed kan eg sikkert ta dei i bruk slik du nemner (saman med 4) 

[kromfelgen]

Problemet med å bruke 1A som kjørelys er at fargen ikke er godkjent i tillegg til at 5W pæra lyser for svakt.

Om du hadde klart å endre fargen til hvit kunne den bli brukt til parklys, men da får du feil farge på blinklyset.

[Chevy1974]

Fargen trur eg ikkje skal vere noko problem. I Lovdata står det at det er lov å bruke gule lys:

KJØRELYS


11.

Bil skal ha to lykter foran som gir hvitt eller gult kjørelys. Som kjørelys kan benyttes: Nærlys, nærlys med redusert spenning, særskilt godkjente lykter eller lykter for kurve-/tåkelys.

 

Derimot er det godt mulig at lyset er litt for svakt, sjølv om det er ein del sterkare enn vanlege parkeringslys.

Det beste er vel å koble nærlysa inn som køyrelys då.

Men kva kan eg bruke dei stilige gule lysa i grillen til då? Er synd å ikkje bruke dei til anna enn blinklys

[Chevy1974]

Fargen trur eg ikkje skal vere noko problem. I Lovdata står det at det er lov å bruke gule lys:

KJØRELYS


11.

Bil skal ha to lykter foran som gir hvitt eller gult kjørelys. Som kjørelys kan benyttes: Nærlys, nærlys med redusert spenning, særskilt godkjente lykter eller lykter for kurve-/tåkelys.

 

Derimot er det godt mulig at lyset er litt for svakt, sjølv om det er ein del sterkare enn vanlege parkeringslys.

Det beste er vel å koble nærlysa inn som køyrelys då.

Men kva kan eg bruke dei stilige gule lysa i grillen til då? Er synd å ikkje bruke dei til anna enn blinklys

[Sub_1994_diesel]

Fargen trur eg ikkje skal vere noko problem. I Lovdata står det at det er lov å bruke gule lys:


 

Derimot er det godt mulig at lyset er litt for svakt, sjølv om det er ein del sterkare enn vanlege parkeringslys.

Det beste er vel å koble nærlysa inn som køyrelys då.

Men kva kan eg bruke dei stilige gule lysa i grillen til då? Er synd å ikkje bruke dei til anna enn blinklys

Har ikk kobla mine som kjørelys, mn eg kjører rundt sånn som dette fram til det blir mørkt...

[kromfelgen]

Det er forskjell på gule og oransje lys. Jeg har selv blitt stoppet i kontroll og fått beskjed om å koble ut de oransje parklysene.

Kjenner mange som spekulerer i å kjøre med de oransje lysene på ettersom det kun gir 1'er feil på EU kontrollen.

 

Skal du gjøre dette 100% lovlig må du enten bruke nærlys som kjørelys eller kjøpe egne kjørelys f.eks. LED lys som er laget til formålet.

 

I gamle dager ble det solgt gule kjørelys. Disse var gule og ikke oransje, men det ser ut til at ingen selger disse lenger.

[Sub_1994_diesel]

Sånn som dette du tenker då ell?

[kromfelgen]

Sånn som dette du tenker då ell?

Typisk eksempel på et kult lysoppsett som tilsynet ikke liker.

[Dæng]

Typisk eksempel på et kult lysoppsett som tilsynet ikke liker.

 

Er nok av biler som går rundt slik, og blir godkjent slik. Bergheim sa null og nada når de tok etterkontrollen på vår, og da så de at jeg også kjører nesten likt som Sub_1994_Diesel gjør. Har kjørt forbi mange politikontroller, med bare parklysene på. Og aldri blitt stoppet, det Har Sub_1994_Diesel også gjort.

 

Så det virker ut som at noen er pirkete, og noen ikke.

[Sub_1994_diesel]

 

Er nok av biler som går rundt slik, og blir godkjent slik. Bergheim sa null og nada når de tok etterkontrollen på vår, og da så de at jeg også kjører nesten likt som Sub_1994_Diesel gjør. Har kjørt forbi mange politikontroller, med bare parklysene på. Og aldri blitt stoppet, det Har Sub_1994_Diesel også gjort.

 

Så det virker ut som at noen er pirkete, og noen ikke.

Har oxo vært på biltilsynet med bilen, i andre ærend, vel å merke.. Mn ingen av de som jobber der har kommet bort å sagt noe som helst om lysene eller skiltene som er feil størrelse på..