29.07.2013, 22:10
Siter:Litt sein ute, men har du fått bygd om og fått det godtkjent?
Nei...
Og det blir nok heller ikke gjort.
Jeg gidder ikke.
Investeringa er for høy i mine øyne.
38.000kr er mye penger, og med 10.000 km/år så tar det for lang tid å spare inn kostnaden, og virkelig få glede av lavere pris på drivstoff.
Jeg vet ikke hvor mange år det tar eksakt, men det kan hende jeg har oppgradert til annen bil om et par år. Hvem vet?¿
Et annet viktig punkt (for meg) er at drivstoffkostnader er bare en liten del av et bilhold, og med en totaltenovert bil til 150-200.000 uten lån på, og med særdeles billige deler og stort sett gratis service og vedlikehold, så er det totale kostnaden med denne bilen fortsatt ganske ok.
Jeg kjøper deler på nett, gjør jobbene selv med hjelp og veiledning av mekaniker-venner, og har særdeles få og sjeldne problemer som koster meg penger. Det går stort sett i slitedeler og preventive vedlikehold. Samt noe bling og ting man bare må ha
Ombyggingen kosta jo en del, men med en komplett delebil fra USA i topppppp skikk for 36.000, så er dette faktisk en av de rimeligere bilene jeg har hatt
Har prøvd Nissan Patrol og KingCab, tre LandCruisere ( de var udødelige), to Ford Mondeo, Renault (urk...) og jeg ender alltid -ALLTID- tilbake i en bensin Chevy.
Men hvis jeg om et par år skulle befinne meg i oljebransjen og tjene en mill i året, så
K A N det jo hende jeg prøver en X5 eller en XC70/60... eller mer sansynlig en Yukon eller en Escalade
Langt svar... Sorry
Elvis has left the buil….
