Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Lambda?
#1
Er ny når det gjelder amerikanere, men no ville eg ha en chevy.

 

Kjøpte en 5,7l 1999 suburban 1500, med ettermontert LPG anlegg og er godt fornøgd.

 

Men so kom motorlampa, og eg tok av batteripolen og var på jobb i 3 dagar, og kjøpte meg en obd adapter frå mobilscan. Motorlampa forsvann, men var vekk i kun 4 km ca, so eg kobla til ditta mobilscan styret, og heldigvis fungerte det og eg fikk:

 

P0134 - O2 sensor ingen aktivitet funnet (Bank 1, Sensor 1)

 

Er relativ ny når det gjelder skruing og styr, men kan eg være sikker på at det er lambdasonden? Etter det eg har skjønt har eg 4 stk, 2 før og 2 etter katalysator.

 

Kva anna kan det evt være? Og er det styr å skifta dissa sondane? Haynes boka er på veg over frå Statane no og der kan det vel stå eit og anna.

 

På forhånd takk

Dan

 

Svar
#2
Velkommen på forumet.

 

Det kan være gassanlegget ditt. Prøv å kjør litt på bensin og se om den dukker opp da....

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#3
Om det er laban-sonden så er den enkel å bytte.

Svar
#4
Takk for svar Smile

 

kjørte tomt for gass for ca ei veke sida, og har kjørt på bensin en ca 100 km før lampa kom. Er 8 mil til førde og LPG.

Veit at forrige eiger kjørte kun på gass.

 

Fins det noken måte å feilsøke ei lambdasonde på? Lurer på om den fungerer av og til for verdiane i sta låg på omtrent det samma på begge sondane før katalysator

Svar
#5
Lambda er ikke noe man bytter bare for å bytte. Mener original pris er over 4000kr for de fire stk. Tar du fra Rockauto.com er det vel en høvding for alle fire. Mener man skal kunne måle seg frem om den fungerer. Du kan jo også bytte de om for så å se om feilkoden bytter bank side. 

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#6
Det kan i noen tilfeller være nok å rengjøre sonden, det kan samle seg en del sot og skitt på den i løpet av fjorten år.

Da du sier at den fungerer av og til burde du også sjekke at det ikke er dårlig kontakt i ledninger og pluggen til sensoren.

 

Sensor 1, bank 1 skal være den på førersiden foran katalysatoren.

"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar
#7
Takk for gode tips.

Skal sjekke dei ut straks eg kjem heim.

Svar
#8
Skiftet akkurat denne nå rett før helga. Sensor 1, bank 1 er den på førersiden foran katalysatoren - det stemmer.

Kjøpte en hos Autoparts i Trondheim for rundt 550,- pluss moms. Grei å skifte men pass på at du kjører anlegget varmt først - parker bilen og vent noen minutter. Da skal det gå greit å løsne sensoren (22mm) hvis ikke bør du kanskje ha en gassvarmer, det setter seg noe jævlig på slike steder som gjennomgår så store varmevariasjoner:-)
Svar
#9
Samme erfaring som deg. Det sette seg noke jævligt Smile Drylte på med rustløyser og ska dryle på meir i morgon. Satsa på den kjeme då. Litt drit å betale 1000 kroner for verkstedtime for noke slikt.

Svar
#10
Endelig bytta:

 

http://daneivind.net/chevrolet/lambda.html

Svar
#11
Ble det bra da?

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#12
Jepp feilkoden om lambdasonden forsvant. Men er litt usikker på om en kanskje må ha spesielle sonder på lpg biler? Men det ser foreløpig bra ut.
Svar
#13
Noken som veit ka som e forskjellen på korttids og langtids drivstoffjustering?

Svar
#14
Siter:Jepp feilkoden om lambdasonden forsvant. Men er litt usikker på om en kanskje må ha spesielle sonder på lpg biler? Men det ser foreløpig bra ut.
Ingen forskjell på lambda med og uten gass.

 

I noen gassanlegg kan man bestemme selv om lambda skal følges eller ikke.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#15
Det var bra Smile 

 

Nei det funker fint, men eg ser eg har gule tall på langtids drivstoffjustering.(der e grøn= bra, gul noke som e mindre bra og raud= gale).

Ka forbruk du har på gass ca?

Eg køyre mykje smått og har ikkje kjørt gasstanken tom enda, men ser an til å havne på ca 3 liter gass på mila. Då e det ca 120 km langkjøring og ca 400 km småkøyring.

Svar
#16
Jeg kjører sjeldent pent... så ligger på en 2.0-2.2 på LPG

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#17
Husk du kun får fylt 80% av en gasstank hvis den ikke er tuklet med. 20% er sikkerhetsmargin for temperatur svingninger.  Dermed så er det ikke sikkert forbruket ditt blir så gæli hvis du nå har tatt utgangspunkt i tanken sin størrelse totalt sett.

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#18
Tok utgangspunkt i 150,3 liter som eg fikk fylt på min 180 liters-tank. då va det heilt tomt, so det relle forbruket mitt ligge på rundt 3. Må undersøke litt rundt emnet.

 

Langtids drivstoffjustering er oppgitt i mV, og det e fint og flott med sensorer og tall, så lenge en veit ka verdier ein skal ligge på, men det gjer då ikkje eg (enda).
Svar
#19
Det er da ikke noe å justere på bilen din?

 

Er det short time og long time du mener?

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#20
Jepp det e nok det.

Eg e forbanna klaurete på bil-engelsk. Sitte å lese haynes boka og klør meg i haudet no Smile

Trur long time ligge på en del høgare enn det skal, short time ligge i alle fall mykje lavare, men vanskelig, når en ikkje har noke referanseverdi.

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)