Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Short time skal være 128. Long time husker jeg ikke. Min føler jeg er noe lav og ligger på slutten av 160 tallet.....
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
De rører på seg ja... Skal holde seg mest mulig i ro rundt 128, høyre tall så er den mager, lavere fet. Dermed kan du se om den går fint og når den får for mye/ lite.
Jeg måler hele tiden for å se hvor på registeret den eventuelt går feil. Du vil også merke deg at ved kick down så går den i open loop og legger seg på 128 med en gang, det samme i nedoverbakke hvis du motorbremser.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Innlegg: 124
Tråder: 14
Ble medlem: Sep 2013
Omdømme:
0
Takk for god info.
Mulig eg har litt feit blanding då. Veit du tilfeldigvis kva det er ein måler?
Kva er egentlig short time og long time drivstoffjustering?
Long timen min ligge litt lavt på både rekke 1 og 2.
