glødelampe i 350

[g300]

har en 350 95 mod. nå har glødelampa begynnt å lyse under kjøring og den lyser ikke når jeg setter på tenningen.

 

den virker faktisk motsatt av hva den skal. har ikke noe problem med glødingen ellers, starter som ei kule!

[Nadar]

Jeg kjenner ikke motoren, men jeg vet det er en del problemer med glødemodulene til Mercedes. Mulig det er samme modul der som på mange av de andre. Jeg tror jeg bytta til en fra en W124 om jeg ikke husker feil når min tok kvelden.

 

"Glødemodulen" er en liten elektronikkmodul som beregner hvor mye gløding som "trengs", og hvor lenge og om det skal etterglødes. Glødelampa lyser normalt sett ikke på ettergløding, men det er allikevel vanlig at det er ettergløding (noe svakere gløding) etter at motoren har startet når det er kaldt, for at gi jevnere gange/tomgang. Noe kan ha røket i modulen din, sånn at den gløder (full guffe) når den skal ettergløde f.eks. Jeg ville rettet en sterk mistanke til glødemodulen din. En motor som er i god stand starter fint uten gløding så lenge det ikke er for kaldt, så du merker ikke nødvendigvis at den er vanskelig å starte uten gløding på denne tiden av året.

 

Det du skal være klar over, er at dersom det ikke bare er varsellampa som varsler feil, og at den faktisk gløder mens du kjører, så kan dette overopphete glødepluggene og få dem til å smelte. Det kan lage en del ytterlige problemer, både ved at du må ha nye glødeplugger men også f.eks at de knekker når de skal demonteres slik at deler av dem faller ned i motoren. Da kan en slik liten feil fort få mye større konsekvenser.

 

Jeg ville koblet fra glødingen (koble fra glødemodulen) inntil jeg fikk prøvd med en annen, for å hindre at glødepluggene smelter...

[christiantonnessen]

Har det samme problemet med min, og hadde det for noen år siden også. Dvs lampa begynner å lyse etter ca 1 min og slukker etterhvert. Den gang byttet jeg bare en glødeplugg som var gåen. Du kan ohme de. Vil tro at det er det samme problemet denne gangen også.

[Roar Sæther]

Bytt glødepluggene, så tenker jeg at du er kvitt problemet. Da starter den sikkert også lettere til vinteren

[Nadar]

Dersom noen av dere har opplevd denne oppførselen som et resultat av brudd på glødeplugger så får jeg vel bare akseptere at det er en mulighet, men jeg må si jeg synes det er en merkelig oppførsel av glødemodulen i så tilfelle. Det er glødemodulen som styrer glødelampa og når den skal lyse og ikke, så da må dette i så fall være laget slik nettopp for å varsle om at det brudd. Det synes jeg er et merkelig "designvalg", da det lett kan misforstås, da burde den heller f.eks blinket.

 

Uansett, det er jo ganske enkelt å måle glødepluggene som nevnt over. Ta et måleapparat og mål motstanden over hver plugg (koble ledningene på "hver sin side/før og etter hver glødeplugg). Motstand måles i ohm, jeg vet ikke hva den skal være for disse, men den skal neppe være særlig høy (maks 2-3 ohm vil jeg tippe). Ikke alle feil på glødeplugger kan avsløres ved å måle motstanden, men det viser i alle fall om det er gjennomgang/kan gå strøm igjennom dem og burde således være en relativt rask måte å finne den eventuelle synderen som forårsaker at lampa lyser på uten å måtte bytte alle. Den beste måten å teste pluggene på er derimot å skru dem ut, og koble dem rett på batteriet en etter en. De skal raskt bli rødglødende (2-3 sekunder), gjør de ikke det så er de klare for utskiftning. 

[Iver460]

Motstanden skal være +- 1 Ohm for disse glødepluggene. Mercedes/Bosch-reléene av senere årgang er laget for å varsle feilmeldinger slik som g300 beskriver.