Sperre på 2002 Pajero 3.2

[Xtrust]

Hei! Jeg er eier av en Pajero 3.2l den er fra Tyskland. Er det noe bakdeler med å ikke ha Norsk Pajero? 

Jeg skulle prøve å kjøre litt med lavserien. Det lyser foran også midten på instrumentet, men det lyser ikke på bakakselen så tror ikke jeg har noe R/D lock system på min. Har heller ikke noe knapp foran spaken som jeg kan trykke inn for å få sperre. Er det ikke standar på slike biler? 

Jeg prøvde å kjøre skrått opp en grushaug. Men begynte bare og spinne, jeg spant på venstre forhjul og da spant jeg på høyre bakhjul. Noen som kan forklare litt hvordan dette funker, jeg har bare ei Tysk instruksjonsbok så. 


mvh Kris

 

[HardKåre]

Ulempen med tysk bil er at det ikke nødvendigvis er samme standardutstyr. Vanlige forskjeller er bare 1 batteri, og ikke eget varmeapparat bak. Kan også virke som at du ikke har diffbrems i bakakslingen, da vil bilen bare spinne på ett forhjul og motsatt bakhjul ved diagonalheng.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Xtrust]

Ja det er kun 1 batteri tror det er på 90amp spørs hvordan det går til vinteren kanskje må bytte til et større et?

Hmm ja det lyser ikke når jeg kjører på 2H heller. Men det lyser foran og midten når jeg har den i LLOCK. Men har ikke egen knapp foran girspaken som søskenbarnet mitt har på sin. Det er litt kjederlig at ikke det skal være sperre på den. Men kommer vel ikke til og bruke den til noe serlig ekstrem offroad men nå når snøen kommer så er det jo artig og prøve litt

[kjetil1972]

bg-nor fikse sikkert arb airlockers til den... både forran og bak

[Xtrust]

ok ja det koster sikkert litt også? 

Men når jeg har den i LLOCK og svinger så hører jeg at det knepper når jeg svinger så må da være noe sperre på den. Skal ta og sjekke nærmere. Har vel aldri blitt brukt sikkert så kanskje hjelper å kjøre litt med den også?

 

[John_A]

Har den antispinn, ACS eller noe slik? Mener å huske at de første med slik ikke hadde sperre bak.

[HardKåre]

Net er nok at du har sperre på senterdiffen så vil du få litt bryting i sving. Sperra gjør at fremre og bakre mellomaksling må gå like fort rundt, selv om bakhjulene tilbakelegger kortere distanse i sving.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Xtrust]

Nei har ikke noe slikt greier. Det lyser ikke på panelet når jeg kjører den i 2 H om det skal gjøre det? . skulle lagt ut bilde så dere kunne sett. prøvde i dag også å kjøre ene hjulet opp en skråning men bare spant på motsatt bakhjul. har jo 4 forskjellige innstillinger jeg kan sette på. Men ikke noe egen knapp foran girspaken. kjederlig at jeg ikke skal ha noe sperre på min da:/

[Xtrust]

Er ikke noe sikring på bakdiffen eller noe slikt ?

[Xtrust]

Her har dere bilde av hva som lyser når jeg kobler inn llock

[Xtrust]

Kan ikke se egen knapp at jeg kan sette på sperre bak

[Xtrust]

Her har dere bilde av hva som lyser når jeg kobler inn llock.

Og kan ikke se at jeg har egen knapp til sperre

[kjetil1972]

bytte pærene til varsellamper bakhjul

sentersperre lampa slukker vel i 4h og 2h?

har bilen sperre er det i såfall luftstyrt sperre, skulle være greit å se om det går ett rør inn på diffen bak.. skal og være en liten luftkompressor bak en eller annen plass

http://mitsubishi-motors.kiev.ua/1/#cata...roup%3D240

[Xtrust]

Ja det lyser kun fremme når jeg har den i 4 H.

Skal det lyse bak når jeg kjører i 2H. kanskje kan være pærene som er gåen er det vanskelig å byttet dem? 


Også kunne jeg tenkte meg og montere ryggekamera så må vel flytte ac ned for å få større skjerm. Sett andre har gjort det, er det noen her inne som har gjort noe slikt som er villig til og dele

?

[HardKåre]

C/D LOCK betyr låst senterdiff. Senterdiffen skal låse når du har i 4HLC og 4LLC. Da vil du få brytning på asfalt som jeg forklarte, selv uten sperre. Og som importbil kan den godt være levert uten sperre i bakakselen. 

[hit]

Heisan, jeg har en 2003 tysk 3,2DiD og jeg ser at pærene som skal lyse på bakjulene dine er kaputt,du skal ha grønnt lys bak i 2H og 4 grønne i 4H.

 

Jeg ser også at du mangler bryteren for difsperre bak som jeg har foran girspakene.

1 batteri har ikke bydd på noe problem da bilen er veldig lettstartet selv i kuldegrader optil 10- er vel det verste jeg har vert utsatt for til no. 

[Xtrust]

Takk for tilbakemeldingene Skal ta å få ut så jeg får byttet pærene. Ja ser nok ut for at jeg ikke har bryter for difsperre.

Men jeg skal vel ikke drive med noe ekstrem offroad men hadde vel vært kjekt å hatt mulighet og låse alt da er det vel ikke mye som kan stoppe meg.

Er du fornøyd med bilen du da?

Jeg er fornøyd jeg og god bil å kjøre. har prøvd den litt på snøen nå for ei uke sia å gikk da bra det

[hit]

Jeg vil si meg veldig fornøyd med bilen så langt, har ikke satt den på noen store prøver offroad men har vert gjennom 4 vintre.

Byttet ut noen gamle cooper dekk som fulgte med bilen med Hakka Suv piggfrie og er meget fornøyd med den kombinasjonen.

 

Den er helt super på vinterføre og jeg synes den er stødig og god å kjøre uansett føre.

 

Har skiftet et eksosanlegg som røk, valgte også å skifte alle 4 calippere så jeg var sikker på at de var i god stand, men det var etter eget 

ønske og siden jeg kunne gjøre det selv så var ikke det noen voldsom kostbar afære.

Men husk alltid å sjekke flere steder etter priser, for de kan variere veldig.

Det er faktisk utrolig irriterende at på noe så kan Mekonomen ver billigst mens på andre ting så kan Meca eller Autodeler ha de beste

prisene og det kan vere en del kroner å spare.

[HardKåre]

For delepriser sjekk også www.milneroffroad.com, de er de billigste jeg har funnet. Kjapp service, og mailer du chassisnr får du riktige deler! Det dyreste er frakten, så bestill bare mye


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Xtrust]

Høres bra ut Tror dere det er vanskelig og ettermontere sperre bak? Og er det ferdig lagt opp strømmen fremover tror dere?=)