Blåste toppen av radiatoren, årsak? (L200, 1999)

[Thomahle]

Heisann, byttet regreim/balansereim + vannpumpen her en dag. Etter dette merket jeg at varmeapparatet ikke funket ordentlig, etter litt kjøring så gikk motoren varm og før jeg rakk og komme meg hjem så det bare pang og hele toppen av radiatoren var borte... Hva kan være årsaken? Kan det være så enkelt som termostaten?, Eller er det vannpumpen som ikke sviver rundt? Noen forslag.

[nordmøring]

Om vannpumpen sviver eller ikke finner du ut på 10sekunder, bare å snurre den rundt.

Hvordan hele toppen på radiatoren kan blåse av skjønner jeg ikke helt, eneste jeg kan tenke meg er at ikke har sirkulasjon på kjølevannet; vannet i blokka/toppen koker, fordamer. Men jeg ville trodd slangen ga seg først?

[HardKåre]

Da frykter jeg uansett at du har hatt såpass mye trykk og temperatur i kjølesystemet at toppen og har blåst… 

[Thomahle]

Slik såg det ut når ting hadde roet seg... Trodde det skulle være en form for overløp i radiatoren, men den var tydeligvis tett har bestilt nye deler så får bare håpe at resten er ok. Ingen spor til vann i olja, enda vertfall.
  20131106_135034.jpg (Størrelse: 100.17 KB / Nedlastinger: 38)

[glalaks]

Toppa skal slippe ut vannet ved et gitt trykk, dette har tydeligvis feilet her:-) Tipper at radiatoren har blitt svekket av korrosjon og eller kavitasjon. Men er nok stygt redd for at toppen din har sprukket særlig med tanke på at den gikk varm, det tåler disse svært dårlig. Sjelden den sprekker på en sån måte at du får vann i olja, det manifisterer seg oftest ved trykk i kjølesysystemet. Husk å kjøp ny radiatortopp sammen med radiatoren slik at du er sikker på at den slipper ut overtrykk som den er ment til.

[Thomahle]

Hørest ikke lovende ut, men jeg begynner med ny radiator og termostat så får jeg se hva som skjer. Hvordan vil jeg evt. merke at toppen er sprekkt?

[boomerang-rapido]

Da vil den forbruke vann..

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

[HardKåre]

Olje i kjølevæska, kjølevæske i olje, hvit røyk, dårlig effekt, dårlig varmeapparat...





Sent from my iPhone using Tapatalk

[Thomahle]

Da har jeg fått byttet radiator, termostat så tok jeg glødepluggene samtidig. Ved første øyekast etter oppstart så det ikke lovende ut med hvit røyk, men dette avtok og ble borte. Dette er vel et godt tegn? Termostaten åpner ved 82 grader, det er kanskje lavt? Har ikke fått testet ordentlig, men temp nåla stabiliserte seg på normalen vertfall. Er kanskje tidlig å friskmeld den enda?

[boomerang-rapido]

min pajero hadde en termostat som åpnet på 76,5 grader, dette ga en helt perfekt temperatur.

 

Dette pga att termostaten sitter etter radiatoren,.

 

Selv byttet jeg plassering av termostaten, etter å lest om dette på forumet her.

da satte jeg inn 85 grader og fikk da og perfekt temperatur.

[Driving]

Sørg for at det er kjølevæske i ekspansjonstaken, normalt nivå og følg med på om motoren blåser ut trykk(tømmer) ekspansjonsstanken under kjøring. Du er heldig hvis ikke toppen er gått.

[Thomahle]

Har kjørt rundt i noen dager nå og alt ser normalt ut, den går som normalt med fint drag, ekspansjons tanken ser fin ut, men har ingen varme i varme apparatet... mulig med luft i systemet kanskje? Tempen ligger midt på og litt under.

[boomerang-rapido]

Kan være vanskelig å lufte hvis det er kalt pga att termostaten ikke vil åpne. Jeg tettet igjen radiatoren med papp, da ble fart på sakene.

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

[HardKåre]

Håper det bare er luft… Kjør bilen god og varm, og rygg bilen ned i en bratt bakke og la den stå å gå med radiatorlokket av for å lufte, med varmeapparatet på fult. 

[Thomahle]

Ok, takker for gode svar, skal teste ut dette. Nå reiser jeg på jobb så det får stå i 14 dager. Trenger nok varmeapparatet i desember