Er dette noe å satse på? kjenner ikke nok til 6,0

[JCS]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=45182727

 

Er dette noe å satse på?

Har 261 000km på rumpa... Men kunne tenkt meg det karosseriet! 

Bilen ser jo grei ut ellers...

[Chryslercrap]

Er utrolig godt fornøyd med min Yukon XL med 6.0. Bedre bunndrag og 4L80E kassa skifter mye mere presist sammenlignet med 5.3 og 4L60E.

Forbruk ligger på 1.4-1-8, sånn grovt regnet så ligger forbruket rundt 3 desiliter høyere pr.mil når jeg sammenligner med min Avalanche 5.3.

 

De tidlige utgavene har en historie med skjørtebank (piston slap), men det gjelder vel for så vidt både 5.3 og 6.0.

Du finner litt info om dette hvis du googler http://www.performancetrucks.net/forums/...0-a-33001/

[sub03]

Selve motoren er det nok ikke noen fare med på 260.000 hvis den har fått normalt vedlikehold. Jeg klarte ikke å tyde side to på fakturaen, men ser på første side at det er byttet det meste i styring, hjuloppheng og bensinpumpe. Er nettopp disse sakene som må kostes på når den har såpass med kilometer på telleren.

 

Ellers ser den veldig velholdt ut, tipper det er igjen myyye bil her. 

[Turbodrive]

Den så jo godt over snittet velholdt ut og veldig mye var gjort, så det så ut som en kurant bil å kjøpe. Motoren er "good shit", men selvfølgelig ingen økonomibil dette.

 

PS: Vær klar over (selv om du sikkert vet det) at Suburban ikke kan nedregistreres til under 3500 kg slik som Tahoe kan.

[Gurba]

PS: Vær klar over (selv om du sikkert vet det) at Suburban ikke kan nedregistreres til under 3500 kg slik som Tahoe kan.

 

Dette er en sannhet med modifikasjoner. Det finnes flere Suburban av denne typen som kan kjøres med B-lappen.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=45243396

[Turbodrive]

Jada, det gjør det, men om man har en slik som pr. i dag er over 3500 kg har toget gått..

[Gurba]

Med 6 liter er det sikkert over ja. :-)

[Chryslercrap]

Synes det er dårlig at de ikke klarer å levere en bil til over 300` med tredje seterad i skinn sånn som resten av setene  ser ut som blå/grått stoff på bildene.

Dette er en sannhet med modifikasjoner. Det finnes flere Suburban av denne typen som kan kjøres med B-lappen.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=45243396

[JCS]

Hmm, ja jeg er litt usikker.. Var jo veldig glad i den "gamle" 2000 mod med 6,5! Savner god bilen min! Men har samtidig lyst på en litt nyere bil.

Men har dessverre ikke noe greie på disse bensin bilene, er egentlig en diesel mann.. Skulle ønske de hadde levert disse bilene med 6,6 duramax! Hadde hvert en drøm Dårlig gjort at det bare er i pickup..

Men lurer på om jeg venter til sommer med handel, da jeg kan bruke vintern til å "bruke opp" 4 motion Morro med lekebil.

Men evt tips for og imot en evt 6,0L mot en 8,0 tas imot med takk  

Og ja, jeg vet de er c1. Passer meg helt ypperlig da jeg får ha bilen for meg selv! Fruen har ikke c førerkort og når jeg ser touranen jeg kjøpte til henne så er det like greit!

[Gurba]

8,1 literen er temmelig drøy på drivstoff. En jeg kjenner med Sub 8,1 sa den brukte nærmere 2 liter på langkjøring. Denne får du dessuten aldri under 3,5t om det skulle være i planene. Ellers så har 8,1'en diesel-liknende dreiemoment på 640NM om jeg ikke husker mye feil. Det er en konstruksjon helt i "tungmetall" så den har en del vekt i fronten uten at jeg vet hva 6-literen veier i forhold.

[Chevy-LPG]

Med 6 liter er det sikkert over ja. :-)

 

Bergheim har akkurat nedregistrert en Tristar 6.0 liter til under 3.5 tonn.

[Turbodrive]

Alt koker ned til hvilke papirer man kan få tak i. For biler registrert som Chevrolet/GMC får man pr. i dag kun original totalvekt. For de "juksemerkene" kommer det trolig mer an på hva det er mulig å godsnakke seg til å få de representatene for disse "merkene" (Truckmaster, Tri-Star, Multivan etc.) til å skrive noe annet og lavere..