96 mod Pajero 2.8 GLS. Startproblemer når den er varm

[Petter3]

Bilen er et helvete å starte når den er varm. Behøver ikke engang være varm, det holder om jeg starter den opp to ganger etter hverandre.

Virker nesten som den går veldig tungt rundt noen ganger med en gang jeg vrir på nøkkelen. Starter`n  går raskere etterhvert men må kinne lenge for å få start.

Noen forslag?

Petter

[mariusea]

typisk 2.8, dieselpumpe havari  eller sila inni pumpa som gjør det.  koster 15 k for å overhalle pumpa.  evt kan du montere ekstra pumpe under bilen fra biltema, tror den koster 1800 kr ellno

[Petter3]

Ok. Er det vanskelig å bytte silen da? Har nettopp hatt pumpa ute for bytte av o-ring for å slippe den ekstra pumpa å det frister ikke å ta den ut igjen i nær fremtid.

Hvis det er sila. Hva er i tilfelle feil med den tror du? Om den er tett hjelper det vel ikke å sette på ekstra pumpe?

[mariusea]

Aner ikke hvordan det er å bytte det. Hadde levert pumpa til overhaling. Om du sett på en ekstra pumpe så vil det gjøre at det blir mer trykk slik det renner gjennom pumpa om du skjønner.

[kjetil1972]

hvis den har samme pumpa som 95 modellen kan det være verdt å sjekke magnetventilen på returen fra pumpa.. den skal være stengt ved start og ved gasspådrag for å øke dieseltrykket, ellers åpen

 

prøv å gi den manuelt gløding i ett par sekunder ved "varm" start og se om den blir mer villig..

kan være dårlige dysespisser og muligens tenner lettere med gløding????

[Petter3]

Har byttet glødeplugger på bilen å det hjelper ikke å gløde mer. Med tanke på magnetventilen så aner jeg ikke engang hva eller hvor den.

Er det vanskelig å bytte dysespisser da? Ser det koster en brøkdel av det komplette dyser gjør.

[kjetil1972]

aldri pellet sund dyser så jeg aner ikke..

 

ventilen på returen har grønn hette på min (den med sort er stoppventil)

[Petter3]

Takker

[Petter3]

Den sila på dieselpumpa, sitter den på tur eller retur? Er det mulig å fjerne den å kjøre uten for å se om det hjelper frem til jeg får kjøpt en ny?

Petter