Kan man koble inn 4x4 i fart på 88 k1500 ?

[washoe]

Kom en del snø i dag så regner med 4x4 må kobles inn mye fremover,kan man koble inn 4x4 ,mens man kjører eller må bilen stå tilnærmet stille ? Er 4x4 kun til bruk på snø eller kan jeg kjøre med det hele tiden om nødvendig ?

Har ikke kjørt pickupen på snø enda så greit å vite hvordan 4x4 fungerer på den før jeg kjører.

[Gurba]

Den bør ikke kjøres med 4x4 på tørr asfalt.

[Hummer]

koble inn høyserie i fart kan du fint det meste jeg har prøvd var vel i 70-80 , tar litt tid og koble inn forhjula med gamletypen innslag som sitter på 88mod 

lavserien må du koble inn når du står "stille" og har girkassa i N

[washoe]

Har ikke planer om å kjøre med 4x4 innkoblet på tørr asfalt,blir vel kun på is å snø . Var ute å kjørte en tur nå,merket gått att bilen er lett bak,slet med å ta løst på flata i 2wd :-P Funket bra med 4x4 ,men syntest det kom noen ule lyder fra fordelingskassen,kan det komme av lite olje ? Vet att det lekker litt fra simeringen i bakant på fordelingskassen,så må vel få bytta den snart

[Sub_1994_diesel]

Då hadde eg passet godt på nivået på oljen... Hadde en lekkasje på fordelingskassen som eg ikk merket, og endte opp med å måtte overhale den...

[washoe]

Tenkte å få skiftet tetningen til helgen,noen som har gjort det før ? Trenger man noe spesialverktøy for å få ut/inn simeringen ?

[M6]

Min 1992 K2500 har godt hørbar ekstra-lyd i 4x4, og jeg vet at det er plenty olje på framaksel og (ny) transferkasse.

Jeg er litt u-imponert over det, fordi mine andre biler med part-time (Ram 2500 og Land Rover 109) er lydløse i 4x4.

Men det skal angivelig være slik, sier de voksne, på Chevrolet med part-time ...

 

Ad ditt spørsmål om når du skal bruke 4x4: Svar: Så mye som mulig, unntatt på tørr asfalt, til du lærer det å kjenne. Koble inn og ut så ofte som mulig, så lærer du bilens muligheter og begrensninger å kjenne. Det eneste som ødelegger part-time-systemer er å ikke bli brukt.

 

På vanlig godt snøføre kan man godt kjøre 4x4 hele tiden, så kommer man fram og får ingen overraskelser når man kjører pent. Bare tenk på at en relativt lang bil med part-time (altså uten senter-diff) kan være noe understyrt når man begynner å gi på. Foreksempel Rammen, med akselavstand på ca 4 meter og diffbrems bak, vil helst rett fram i hårnålsvinger, inntil man gir på nok til at den slipper bak. Den kortere Suburban (K2500) er derimot mye snillere.

 

Sånn som jeg oftest kjører over li og hei, stille og rolig med kaffe i koppen og god køntri på kassettspilleren, og rolig rumlende bensin-åtter, kommer jeg fram med 2wd i 60-70 km/t på det meste av føre.. Men hvis jeg en sjelden gang er vill og gal, eller synes jeg har det travelt, så er det 4x4 som gjelder, om asfalten er det aller minste fuktig. Da spinner bakhjula villt og Cumminsen blåser svart røyk.

 

---

 

Når du sier K1500, forresten: snakker vi da om 6.2, eller 350 eller big-block?

 

Mvh Terje K.

 

 

[washoe]

Er en 350 tbi motor,bilen er ikke spesielt lang,er en reg cab stepside . Blir vel ikke noe mer kjøring før jeg får skiftet tetningen på fordelingskassa,vil ikke risikere å ødelegge den med å kjøre den tom for olje

[M6]

 Blir vel ikke noe mer kjøring før jeg får skiftet tetningen på fordelingskassa,vil ikke risikere å ødelegge den med å kjøre den tom for olje

 

God plan.

 

Jeg har nettopp hatt en dyr lærepenge mht oljelekkasje på fordelingskassa ...

 

Trøsten er prisene på deler til gammel Chevrolet. Hadde dette skjedd med en europeisk menneskebil hadde det antagelig kostet mer enn bilen er verd.

 

Mvh Terje K.

[washoe]

Fikk skiftet tetningen og byttet olje på fordelingskassen i helgen,så nå lekker den hvertfall ikke lenger    

[Chevy-LPG]

Ble det noe endring på lyden da?

 

Har ulelyd selv når jeg kjører med 4x4.

 

Jeg bruker 4x4 kun når det er kommet så langt at det er nødvendig. Samt at jeg bruker det av og til bare for å bruke det med tanke på å holde systemet i gang....

 

Legger du inn 4x4 så snart det er snø skal du ikke være redd for forbruket ihvertfall.....

[washoe]

Hører lyden enda,men er bare en svak lyd,vet ikke hvilken lyder som er normalt på den.

Kobler bare inn 4x4 når jeg skal opp bratte bakker,har ikke en sjanse til å komme meg til toppen av byggefeltet der jeg bygger hus på vinterføre uten å koble inn 4x4 

[M6]

Jeg tror at det, med Chevrolet, er "normalt" med mer lyd enn skulle en tro, hvis en som vent sammenligner med f.eks. Dodge.

 

Hva angår bratte, glatte bakker, kobler jeg like gjerne inn 4x4 nedover for å jevne ut bremsevirkningen og unngå overraskelser.

 

Mvh Terje K.