29.11.2013, 00:12
Da jeg igjen ble eier av en bensindrevet Gwagen av eldre årgang hadde jeg endel erfaring med delepriser til disse over 20 år gamle bilene. Min første var en 230 GE hvor jeg byttet ut både motor, girkasse og endel mer. Etter å ha overlatt vedlikehold til Mercedes forhandler de første årene ble bilholdet dyrere enn forsvarlig. Bilen var en 1983 modell og kostet meg 60 tusen i 1998. I 2005 røk motor og da hadde jeg brukt mer enn 60 i deler og arbeid på merkeverksted. Jeg kjøpte da en 1986 230GE i rimelig bra stand. Men selv denne hadde sine mangler og jeg sloss mye med KE-Jetronics og brukte tusenvis på verkstedregninger uten at de klarte å få den perfekt. Jeg kjøpte en 1985 300G i meget god stand og satt med 3 Gvogner. Den eldste pusset jeg opp for 40 og solgte. Så byttet jegbensintank på 1986 modellen og solgte den og. Dieselbilen har også fått byttet endel komponenter.
Nå har jeg kjøpt en 1992 300GE med endel småfeil. Denne gangen fant jeg en 1989 300E personbil som var godt kjørbar og etter en rask prøvetur ga jeg et skambud på den og fikk tilslaget. De forlangte 8500 for bilen og jeg fikk den for 5500. Med vrakpant på 3000 koster den meg til slutt 2500 kr.
Etter en uke i garasjen har jeg ribbet bilen for følgende:
Dynamo
Starter
Servopumpe
KE Jetronics med dyser inkludert kontrollenhet
Ett sett pluggledninger
Fordelerhus og deksel
Coil
Abs enhet og kontrollenhet
To bensinpumper og akkumulator med oppheng og feste
Bensinpumperele pluss flere andre releer
Komplett ledningssett til baklys og hengerkontakt med kontakter
Brytere og ledningssett til setevarme foran
Komplett cruisekontroll med styring og alle ledninger
DEFA alarmenhet
Kabler til motorvarmer
Komplett xenon sett til frontlykter (skal gis bort til kamerat)
Sirkulasjonspumpe varmeapp
Pumper kjølesystem
Pumper for lyktespylere og frontrute
Endel brytere og masse pærer
Instrumenthus
Utetemperatursensor med komplett ledningssett
Masse kontakter/plugger
Automatkassen skal muligens også ut hvis jeg får bekreftet at den kan tilpasses Glenda
Nå slo Tapatalk seg vrang igjen så bilder kommer i egen post!
Dette trykker jeg som inspirasjon til andre som eier eller vurderer gammel Gvogn. Det er masse 230 og 300 motorer og tilbehør til årsmodeller fra 1983 til 1993.
Nå har jeg kjøpt en 1992 300GE med endel småfeil. Denne gangen fant jeg en 1989 300E personbil som var godt kjørbar og etter en rask prøvetur ga jeg et skambud på den og fikk tilslaget. De forlangte 8500 for bilen og jeg fikk den for 5500. Med vrakpant på 3000 koster den meg til slutt 2500 kr.
Etter en uke i garasjen har jeg ribbet bilen for følgende:
Dynamo
Starter
Servopumpe
KE Jetronics med dyser inkludert kontrollenhet
Ett sett pluggledninger
Fordelerhus og deksel
Coil
Abs enhet og kontrollenhet
To bensinpumper og akkumulator med oppheng og feste
Bensinpumperele pluss flere andre releer
Komplett ledningssett til baklys og hengerkontakt med kontakter
Brytere og ledningssett til setevarme foran
Komplett cruisekontroll med styring og alle ledninger
DEFA alarmenhet
Kabler til motorvarmer
Komplett xenon sett til frontlykter (skal gis bort til kamerat)
Sirkulasjonspumpe varmeapp
Pumper kjølesystem
Pumper for lyktespylere og frontrute
Endel brytere og masse pærer
Instrumenthus
Utetemperatursensor med komplett ledningssett
Masse kontakter/plugger
Automatkassen skal muligens også ut hvis jeg får bekreftet at den kan tilpasses Glenda
Nå slo Tapatalk seg vrang igjen så bilder kommer i egen post!
Dette trykker jeg som inspirasjon til andre som eier eller vurderer gammel Gvogn. Det er masse 230 og 300 motorer og tilbehør til årsmodeller fra 1983 til 1993.
Livet, det er ikke dagene som er gått men de dagene du husker. (Fritt etter GG Marquez)