Interiørlys og feedback låsing

[FrankieToyBoy]

Jeg har en 03 Tahoe og lurer på 2 ting.


1: Er det noen som har lys i lysstyrke-bryteren og bakpusser-bryteren på venstre siden av rattet? (Er lys i lysbryteren)


2: Og til det som er den største plagen, er det noen med nyere enn fra og med 03 mod som har feedback i lys/horn når dem låser opp/igjen med fjernkontrollen

[FairDinkum]

Jeg har en 03 Tahoe og lurer på 2 ting.



1: Er det noen som har lys i lysstyrke-bryteren og bakpusser-bryteren på venstre siden av rattet? (Er lys i lysbryteren)



2: Og til det som er den største plagen, er det noen med nyere enn fra og med 03 mod som har feedback i lys/horn når dem låser opp/igjen med fjernkontrollen

1: ja. Den lille led-pæra di er nok gåen.

2: Du kan stille inn hvilken type respons du vil ha ved låsing/åpning.

Dette gjør du ved å gå inn i DIC (Driver Info. Center).



Bruk rattknappene som er Road Info og Settings ( ikke stereo-knappene, de andre knappene).



Da kan du bla deg fram til språk, Follow Me Home-lys, setejustering, metrisk/imperial verdier, og tut/blink ved låsing/åpning.



Når du har bladd deg fram til rett sted, velg hvilke løsninger du vil ha, og "enter" med "pil tasten".



Det er ganske enkelt, og selvforklarende, så fort du fpr prøvd deg fram litt.

Gå ut og trykk litt. Du fikser det

[FrankieToyBoy]

Ja, hadde det bare vært så enkelt..... Glemte å skrive at inne i menyen kommer det bare opp: -----


Hadde bilen inne hos Neerland Autosalg, men fikk beskjed etterpå at min bil var for ny og ikke hadde den muligheten.


Snakket med en hos Bergheim som mente på at jeg muligens manglet en "hjerne" av ett eller annet slaget... Måtte bare gi opp sa han, men vil man høre på slikt da...

[TahoePeder]

På min var "clockspring" gåen.  Dvs sleperingen i rattet, og flere funksjoner som ikke virket. Måtte skifte den såkalte clockspring med et lass av ledninger og koblinger. Bestilte av Sarpsborg motor, brukte en hel kveld på bytte. Finnes noen videoer på youtube om bytte. Var spent på dette med airbag, men den var lett og demontere og montere.

Delen var ganske dyr, husker ikke prisen, men alt virket etterpå. Jeg har 03mod og tror ikke jeg har tut/blink. Men follow home, med x antall sekunder som jeg kan velge.

Kan jo være samme del er defekt hos deg å.

[lr109]

Min 05 har heller ikke feedback i lys/horn når jeg låser opp/igjen med fjernkontrollen men på min ligger valget ligger i menyen i DIC. Selv om den settes til å gi feedback gjør den det ikke. I følge Bergheim er det ikke mulig å få det til å virke igjen pga Europeisk software og oppsett. Men menyen skal være der, er den ikke det så kan det være som TahoePeder skriver . Har også kikket litt på Naboens 04 Yukon som har det amerikanske oppsetet og det er en del forskjell i lednings nettet foran også.

[Turbodrive]

En ting til jeg har merket med min 04 i tillegg til "---" der jeg kan velge kvittering for alarm/lås er at med lysbryteren i Auto har jeg enten ingenting eller vanlig nærlys - kjørelysene i de nederste lyktene foran virker ikke i det hele tatt. Hadde vært kjekt å få koblet inn kjørelysene slik at de lyser når det er lyst, så kommer vanlig hovedlys på når det blir mørkt..

[wellcraft]

Mine daytime running lights(som det heter på fint) fungerer på min 04, men dei tenner ikke i dagslys, må

slå på bryteren manuelt eller vente til det er mørkt nok ute.

Kontaktet Bergheim, men det var mest tåkeprat som kom i fra den kanten, dei nevnte noe om en modul som ikke var montert i bilen, fikk ikke noe fornuftigt svar i fra den kanten.

[FrankieToyBoy]

Nesten samme svar som jeg fikk....


"Kjørelys" er vel det samme som nærlys???


Bruker bare å trykke på tåkelysene foran på dagtid, må bare huske på å slå de av når det ble mørkt nok så man ikke kjører med tåkelys og nærlysene samtidig. Men som sagt, er mest irritert over at man må stå inntil bilen for å se/høre/kjenne etter om bilen ble låst eller ikke.....

[wellcraft]

Nei, kjørelysene er de under nærlysene, dei har 27w pærer med dobbel glødetråd, det er disse som i teorien

skal lyse i dagslys,ikke hovedlysene.

[FrankieToyBoy]

Hmmm.. Må sjekkes......

[Reex]

Mine daytime running lights(som det heter på fint) fungerer på min 04, men dei tenner ikke i dagslys, må

slå på bryteren manuelt eller vente til det er mørkt nok ute.

Kontaktet Bergheim, men det var mest tåkeprat som kom i fra den kanten, dei nevnte noe om en modul som ikke var montert i bilen, fikk ikke noe fornuftigt svar i fra den kanten.

Det er ikke satt på en topp eller hette på lyssensoren på dashbordet da? Helt inn ved der ruten starter og luften til frontruten strømmer skal det være en svart liten sensor. Disse ble ofte limt en topp (typisk ventilhette for dekk) på for at det ikke skulle virke i Norge...



Sent from my C6603 using Tapatalk

[sub03]

Du har antakelig egen sikring og eget relè merket DRL, sjekk disse først (i tillegg til pærene naturligvis).

Husk at DRL lysene ikke tennes før du tar spaken ut av Park.

 

På bilen min (-03 Sub) har jeg feedback fra sentrallåsen ved at parklysene blinker. Innstillinger for det er som nevnt i DIC. Kan velge kun horn, eller både lys og horn hvis jeg husker rett.

 

Jeg er ganske sikker på at jeg har europeisk software på min. Har speedo i km/t, klima i takkonsoll med grader celsius og den irriterende funksjonen som gjør at jeg ikke får skudd av nærlysene med bryteren i "off" når det er mørkt ute

[lr109]

Mine daytime running lights(som det heter på fint) fungerer på min 04, men dei tenner ikke i dagslys, må

slå på bryteren manuelt eller vente til det er mørkt nok ute.

Kontaktet Bergheim, men det var mest tåkeprat som kom i fra den kanten, dei nevnte noe om en modul som ikke var montert i bilen, fikk ikke noe fornuftigt svar i fra den kanten.

 

 

Det er ikke satt på en topp eller hette på lyssensoren på dashbordet da? Helt inn ved der ruten starter og luften til frontruten strømmer skal det være en svart liten sensor. Disse ble ofte limt en topp (typisk ventilhette for dekk) på for at det ikke skulle virke i Norge...


Sent from my C6603 using Tapatalk

 

Den lyssensoren skrur på nærlys når det blir mørkt nok ute så den er nok i orden siden dem tenner når det blir mørkt ute. Dem som satte på hetter på dem var for å få kjøre lys når det var lyst ute.



 

Du har antakelig egen sikring og eget relè merket DRL, sjekk disse først (i tillegg til pærene naturligvis).

Husk at DRL lysene ikke tennes før du tar spaken ut av Park.

 

På bilen min (-03 Sub) har jeg feedback fra sentrallåsen ved at parklysene blinker. Innstillinger for det er som nevnt i DIC. Kan velge kun horn, eller både lys og horn hvis jeg husker rett.

 

Jeg er ganske sikker på at jeg har europeisk software på min. Har speedo i km/t, klima i takkonsoll med grader celsius og den irriterende funksjonen som gjør at jeg ikke får skudd av nærlysene med bryteren i "off" når det er mørkt ute

 

Naboen sin Yukon har samme oppsett som deg. Den er også med OnStar også og det er ikke beregnet for det europeiske markedet men alt er i KM og celsius, men den er ikke levert ny av bergheim.

[Reex]

De Kanadiske modellene kom vel i metrisk utførelse? Importert derfra?

Når det gjelder kjørelys - så har jeg og typen som er kjørelys / park i samme, og som veksler over når det blir mørkt. Tror faktisk dette må programmeres etter hva jeg har hørt fra en kamerat som jobber hos Nerland auto. De hadde visst gjort det med flere der i allefall (fritt fra en ustødig hukommelse ^_^ ).

[sub03]

Der har vi det vettu. Bilen min er en Truckmaster, og da er den vel antakelig canadisk?

Jeg har lest på fullsizechevy at muligheten for å slå av auto-lysfunksjon med lysbryteren blir progammert bort på biler laget for eksport. Da høres det logisk ut at den opprinnelig ble eksportert til Canada, takk til mannen med halverigert penis for oppklaring.

 

Har ikke On-star jeg da.

 

Men at muligheten for feedback fra sentrallås blir fjernet ved eksport til Europa høres da helt merkelig ut? Men mulig det er slik...

[Turbodrive]

Det var en gang et idiotisk regelverk i Europa som forbød kvitteringslyd ved alarm på/av, så det stammer nok derfra. Andre genistreker i europeisk regelverk fra den gangen var at sidemarkeringslys var forbudt, sterkt horn var forbudt, tåkebaklys påbudt og noen andre ting. Noe finnes ennå, men mesteparten er borte, heldigvis.

 

Truckmaster-biler er laget for det canadiske markedet, så det oppklarer en del. Der er vel regelverket stort sett som i USA unntatt at man bruker metriske enheter..

 

Tro hva jeg må gjøre med min Euro-modell Tahoe for å få en eller annen kvittering ved låsing opp/igjen og å få det kjørelyset til å virke som på US-biler hvor det svake er på når det er lyst og nærlyset kommer på når det blir mørkt. Det eneste jeg har i Auto er at alt lys er av når det er lyst og alt er på når det er mørkt.

[TahoePeder]

Samme utfordring med kjørelys jeg også, vil også ha den to-pola pæra til 5/21w til og lyse på 21w når det er lyst ut som kjørelys. Og nærlys som "vanlig" kjørelys når sensor i dashbordet føler det er mørkt.

Tenker evnt og koble ett 87A-rele til dynamo, slik av 21 w lyser ved lading og slokker ved nærlys. Så bare 5 w lyser da. Men det hadde vært kjekt og finne en sikring el som gjør kjørelys originalt.

[Reex]

Evt finne dere en brukt U.S BCM (Body Control module) fra ebay e.l. Her vil det da være innprogrammert slik dere vil ha det (tror jeg).

 

http://www.ebay.com/sch/6000/i.html?_nkw...ies&_rdc=2

[Chryslercrap]

Går det an å endre landskode i BCM på GM-biler da tro?

Det er sånn på Mopar i hvert fall, bl.a. Dodge Ram fikk Canada-oppsett på lysene, dette kan endres med original scanner tilbake til USA-oppsett.

[TahoePeder]

Samme utfordring med kjørelys jeg også, vil også ha den to-pola pæra til 5/21w til og lyse på 21w når det er lyst ut som kjørelys. Og nærlys som "vanlig" kjørelys når sensor i dashbordet føler det er mørkt.

Tenker evnt og koble ett 87A-rele til dynamo, slik av 21 w lyser ved lading og slokker ved nærlys. Så bare 5 w lyser da. Men det hadde vært kjekt og finne en sikring el som gjør kjørelys originalt.

 

En liten rettelse, jeg har også 7/27w pærer

Har funnet boksen under rattstamme, åpnet boksen og ingen har fjernet "noen" banen i kretskortet. Sikringen i motorrommet er hel. Kjørelys rele har fire pinner, er en "blind" 87A, og ser ingen metalkontakt der rele står. Og finner ingen klipte ledninger i forbindelse med boks under rattstammen. Så må være programert på noe vis som gjør at 27w ikke lyser.

Så da er det bare og finne en god plassering til rele og ledninger får ca 7 watt ut den ene ledningen fra dynamo og ca 4 av den andre, tredje er sikkert jord. Bør vel ta styrestrøm fra den med 7 watt ??? Håper det ikke virker inn på noe....