Bytte tenningslås 461

[nielsa]

Tror jeg har en kaputt tenningslås på 461. Demonterte deksel rundt låsen. Tok bort rattet og løsnet klemme som sitter rundt rattlåsen men fikk ikke løsnet tenningslås fra rattstamme. Rattlås er av og hva er da trikset???

 

nielsa

 

[Roy H Pedersen]

Kanskje du må ta bort låsesylindern før du får demontert resten

[nielsa]

Skulle lest denne først. http://www.hehlhans.de/tipp34.htm

 

Var ikke engang klar over at låsesylinder var egen del. Prøver å få tak i den fra VTP.

 

Lærer noe hele tiden-

 

nielsa

[Nadar]

Leste ikke linket artikkel, men låsesylinder på E-klasse er jo ren forbruksvare. Jeg kjenner flere med slike biler som har måttet bytte både 2 og 3 ganger på samme bil. Tipper de bruker samme på nyere (les: 90 tall) G, og de begynner å låse seg etter en stund. Først så gjør de det bare innimellom, men etterhvert bli det permanent. For å ta ut disse er det bare å sette nøkkelen i hakk 1 (radio/ACC) og stikke en binders eller lignende inn i det lille hullet som er i overgangen mellom sylinderen og låsen, og så dra den ut med nøkkelen. Dette er imidlertidig om å gjøre å få gjort før den låser seg helt, for da får man den ikke til hakk 1 og må i stedet borre den ut og håpe man ikke ødelegger for mye inni der. BO i Larvik har egne "lånesylindere" man får låne mens man venter på den nye, så utbredt er problemet.

[nielsa]

Gikk greit med binders å løsne sylinder men det var ikke feilen. Fremdeles dødt. Må frem med multimeteret og lete litt.

 

nielsa

[nielsa]

Herja litt rundt med multimeter og endte på batteriet. Litt merkelig da det ikke er samme oppførsel hver gang men tydelig at det er slitent. Noen ganger er det helt dødt og noen ganger litt liv for så å være helt i live. Aldri opplevd et batteri oppføre seg slik men tok det ut og satte inn et annet og alt er ok. Må nesten være dårlig kontakt inne i batteriet.

 

Tok og byttet ut spidane fjærer bak med et par hvite progressive feltvogn fjærer. Det er nesten litt trist å innrømme at jeg har kjørt rundt med ikke progressive fjærer. Bilen var som et badekar i storm med last. Veldig veldig bra med progressive MB fjærer.

 

nielsa

[Nadar]

Jeg har opplevd noe lignende en gang hvor det var et "belegg" på polene slik at det egentlig var dårlig kontakt mellom polene og polskoene. Da kunne f.eks bilen plutselig stoppe (bensin) om jeg satt på langlys. Det fungerte stort sett greit når alt var "kaldt" og når jeg skulle starte, men ble verre og verre ettersom det ble varme i den dårlige kontakten.

[nielsa]

Finner f... ikke noe dårlig kontakt.  Bare et batteri som ikke oppfører seg konsekvent. Lurer nesten på om noe er ristet istykker inni.

 

nielsa

[Nadar]

Ja, det er vel kanske mulig at det kan være et tretthetsbrudd i anoden eller katoden, selv om jeg aldri vært borti det selv.

[nielsa]

Nytt batteri inne og alt ser ok ut!

 

Krysser fingre for at det fortsetter. Var et Bosch  batteri som var "vedlikeholdsfritt" Det betyr bare at man ikke kan etterfylle vann. Godt mulig at noe av problemet lå der.

 

 

nielsa