JLM valve saver fluid - noen som bruker?

[Chevy-LPG]

Når er ditt på det høyeste da?

Men min har det på 2400. Overrasket meg at det var såpass lavt på bensiner.

Men når jeg tar av OD ved henger kjøring så er jo det der den legger seg i 80-90km/h.

[ChevyHoe]

Når er ditt på det høyeste da?


Men min har det på 2400. Overrasket meg at det var såpass lavt på bensiner.


Men når jeg tar av OD ved henger kjøring så er jo det der den legger seg i 80-90km/h.

 

Have no idea! Søkte litt, men fant ikke ut av det helt uten videre.

Irriterer meg litt at jeg akkurat ikke klarer å holde OD opp Lierbakkene i 100-110 km/t.

Må ofte gire manuelt til 3. for at den ikke skal ligge og jage mellom 3. og OD.

Sliter med det samme i Askerbakkene, men ikke så fælt der.

[Chryslercrap]

Må ofte gire manuelt til 3. for at den ikke skal ligge og jage mellom 3. og OD.

Sliter med det samme i Askerbakkene, men ikke så fælt der.

 

 

http://www.chevyavalancheclub.com/index....article=59

 

 

 

<a>Enig med deg ang. momentet i 5.3, merker stor forskjell bare med å gå opp til 6 literen</a>.

 

Min ble litt bedre når jeg satte inn en Corvette-servo i kassa, klarte å jobbe litt på lavere turtall uten denne jaginga/av-på med lock-up.

[ChevyHoe]

http://www.chevyavalancheclub.com/index....article=59

 

 

 

<a>Enig med deg ang. momentet i 5.3, merker stor forskjell bare med å gå opp til 6 literen</a>.

 

Min ble litt bedre når jeg satte inn en Corvette-servo i kassa, klarte å jobbe litt på lavere turtall uten denne jaginga/av-på med lock-up.

 

Det var en god write-up.

Spørsmålet mitt er jo da.. Er dette sunt for kassa?

Den er programmert til å gire ned for å unngå overoppheting i converteren og for mye moment på lave turtall..

[Chryslercrap]

Tja, si det? Tror ikke det er noe å bekymre seg for, mange av 60/65 kassene har jo dette fra fabrikk. Forskjellen blir heller ikke så stor, jeg fikk litt "fastere" 1-2 skift og jeg slapp den verste "jaginga" mellom gir i motbakker. Hvis du skal handle så kjøp et kit hvor både fjær og stempel er med, er litt av hvert på ebay. Fjæra jeg satte inn var litt strammere, så å bytte bare stempel har sikkert veldig liten virkning. Jobben tar under 30 minutter hvis du har løftebukk, så det er en enkel og billig oppgradering.

[ChevyHoe]

Ikke dumt, men tror ikke jeg kommer til å gjøre det.

Synes kassa mi allerede girer for hardt fra 1-2. Gamlebilen var mye mjukere fra 1-2 originalt enn denne er.

Røffe girskift får jeg nok av i Camaro'n

 

Hadde det enda bare påvirket girskiftene oppover, men 1-2 er slitsomt på en daily driver.

[Gurba]

Når er ditt på det høyeste da?


Men min har det på 2400. Overrasket meg at det var såpass lavt på bensiner.


Men når jeg tar av OD ved henger kjøring så er jo det der den legger seg i 80-90km/h.

 

Mener at 5,3'en har max moment på rundt 4000rpm. Men jeg mener også å huske at på 2400rpm så er det likt med 5,7'en.

[Reex]

Jeg har gjort den "modden" med Corvette servo for 1 år tilbake. Merker kanskje best resultat på 1-2, og GODT når kassa er kald. Ganske så kontant da ja. Kanskje litt for mye, men til å leve med så lenge en tar hensyn til det.

Ellers så deler jeg Hoe` sitt syn på moment. Skulle ønske den holdt seg lengre uten å jage opp og ned på gir i enkelte bakker.

[Chevy-LPG]

Vil det hjelpe med manuell lock-up for dere?

 

ChevyHoe: er du sikker på at bilen din har standard software? Hvis du synes den girer hardt allerede, samt tar av OD for tidlig så høres det litt "Hypertech" ut......

[ChevyHoe]

Vil det hjelpe med manuell lock-up for dere?

 

ChevyHoe: er du sikker på at bilen din har standard software? Hvis du synes den girer hardt allerede, samt tar av OD for tidlig så høres det litt "Hypertech" ut......

 

Manuell lockup kunne sikkert hjulpet noe, men det er lite interessant å måtte flippe en bryter hver gang man skal ha av/på lockup.

Er ikke bare meg som kjører bilen, og lockup er den viktigste funksjonen i girkassa mtp varmgang.

 

Ang software så har jeg ikke peiling i det hele tatt. Det er vel umulig å finne ut i ettertid..

[ChevyHoe]

Vil det hjelpe med manuell lock-up for dere?

 

ChevyHoe: er du sikker på at bilen din har standard software? Hvis du synes den girer hardt allerede, samt tar av OD for tidlig så høres det litt "Hypertech" ut......

 

Tror uansett ikke det hadde hjulpet med manuell lockup, for det er null nix og nada power igjen når den tar av lockup og OD.