Tahoe 99 6.5TD chip trim?

[Golgate]

Jeps den er "bolt on" , jeg brukte va 3,5t på å bytte og 2,5t av tiden gikk på å få løs den gamle :p boltene satt noe F! Løsnet eksos manifold til turbo litt slik jeg fikk tiltet turbo litt vekk fra motor slik det gikk an å få skikkelig verktøy på boltene . Sprai skikkelig ned bolter og div i god tid i forveien med rustløser jeg har monterings manualen på PDF fil , send meg en pm om du vil ha den

Hva koster en slik turbo og hva har du merket av forandringer etter du monterte den:-)

[Chevy Dooley]

Har kjørt med sånn noen år nå,i tillegg til 3" downpipe å 4" anlegg bak.

Er noe mindre baktrykk på den turboen så motoren puster rett å slett mye bedre....virker ikke så anstrengt.

Kvikkere å drar bedre i bakkene. Eksostempen min var helt ok før turbobytte men ble lavere etter bytte...noe som

er en stor fordel på disse motorene. Jeg har Kojo Tuning i tillegg.

[Golgate]

Har kjørt med sånn noen år nå,i tillegg til 3" downpipe å 4" anlegg bak.

Er noe mindre baktrykk på den turboen så motoren puster rett å slett mye bedre....virker ikke så anstrengt.

Kvikkere å drar bedre i bakkene. Eksostempen min var helt ok før turbobytte men ble lavere etter bytte...noe som

er en stor fordel på disse motorene. Jeg har Kojo Tuning i tillegg.

okey:-) vil bytte av downpipe være noe vits uten å bytte resten av anlegget til større?

Jg har lyst tii å kutte vekk katta å sette inn ett rør istedenfor men lurer på hvordan avgass kontrollen vil gå da og om det vil være noe hjelp i å ta den bort? Har du peil på det?

[Biringen]

originale downpipen ser ut som skal være panka i filler med slegge

så det er der størst syndern ligger. finnes jo noen slate flekker i bøyer på det originale men det er langt på nær som downpipen

og så er det det krossoverrøret under motorn. alt for trangt

[Golgate]

originale downpipen ser ut som skal være panka i filler med slegge

så det er der størst syndern ligger. finnes jo noen slate flekker i bøyer på det originale men det er langt på nær som downpipen

og så er det det krossoverrøret under motorn. alt for trangt

så du mener å fjerne katten ikke er nie hensikt? Er crossoveren som bør vekk altså....

[Tahoe 2000]

Tenkte å krype litt oppunder i morgen, skal få skiftet filter og olje.

Skal sjekke litt på eksosen også, synes det er litt vel mye eksoslyd om dagen.

Blir lite kjøring og ofte ikke varmkjørt før jeg er hjemme igjen, dårlig kombo med olje som burde vært skiftet.

[Tahoe 2000]

http://www.summitracing.com/int/parts/fl.../chevrolet

[Biringen]

Originale crossover røret er på bare 2" så økning på 0,25" merkes

 

de har tilsvarende hos SSD også

http://www.ssdieselsupply.com/p364_budge...e_kit.html

 

 

men jeg kjøpte dette kittet og merker stor forskjell på før og etter byttet

http://www.ssdieselsupply.com/p10_6.5_td...ystem.html

+ denne

http://www.ssdieselsupply.com/p97_6.5td_..._pipe.html

[Chevy Dooley]

Kjøpte hos ssd jeg også....crossover,downpipe og 4" resten. Ingen tvil om at motoren puster bedre...også før jeg byttet turboen.

[Christian Nedregotten]

Har kjørt med sånn noen år nå,i tillegg til 3" downpipe å 4" anlegg bak.

Er noe mindre baktrykk på den turboen så motoren puster rett å slett mye bedre....virker ikke så anstrengt.

Kvikkere å drar bedre i bakkene. Eksostempen min var helt ok før turbobytte men ble lavere etter bytte...noe som

er en stor fordel på disse motorene. Jeg har Kojo Tuning i tillegg.

Jeg har akkurat samme erfaring ATT Turboen passer veldig bra til motoren og stresser bunndel mye mindre . Jeg merket en del mer effekt også etter 2200rpm. "Trøkket " følger hele registeret oppover og øker + flytter effekten oppover i rpm.

Tahoen føles mye mer "oppumpet" og potent og drar skikkelig heile veien opp i rpm .

Men noe av det viktigste er at motoren har det mye bedre med den Turboen i forhold til org turbo. (Den orginale Turboen blir som å løpe med sugerør i munnen og det skal benyttes når du puster ut ! Og det merker du!:p )

Bestilt kojotune sjøl så gler meg til jeg får den

[Christian Nedregotten]

Har kjørt med sånn noen år nå,i tillegg til 3" downpipe å 4" anlegg bak.

Er noe mindre baktrykk på den turboen så motoren puster rett å slett mye bedre....virker ikke så anstrengt.

Kvikkere å drar bedre i bakkene. Eksostempen min var helt ok før turbobytte men ble lavere etter bytte...noe som

er en stor fordel på disse motorene. Jeg har Kojo Tuning i tillegg.

Jeg har akkurat samme erfaring ATT Turboen passer veldig bra til motoren og stresser bunndel mye mindre . Jeg merket en del mer effekt også etter 2200rpm. "Trøkket " følger hele registeret oppover og øker + flytter effekten oppover i rpm.

Tahoen føles mye mer "oppumpet" og potent og drar skikkelig heile veien opp i rpm .

Men noe av det viktigste er at motoren har det mye bedre med den Turboen i forhold til org turbo. (Den orginale Turboen blir som å løpe med sugerør i munnen og det skal benyttes når du puster ut ! Og det merker du!:p )

Bestilt kojotune sjøl så gler meg til jeg får den

[Golgate]

Mener dere det er ett fett om jg går for 2,25" el 3" crossover?

Bør jg bytte hele anlegget for at bilen ska ha det bedre?;-)

Så at med frakt fra summit så kom den rørbiten på 350$ og med toll og alt så blir det jo en ganske heavy meter pris på det røret:-) noen som vet prisen i norge?

[Biringen]

størst crossover røret jeg her sett er 2,25" men er er det røret som går ned fra turboen og under torpedoveggen som er Downpipe`n

3" er det største som får plass men mitt går ut i 4" rett etter torpedo.. kan med fordel bruke 3" hele vegen pga lyden inni bil blir mye med 4" men tøft da

 

kjøp crossover og downpipen fra usa å bygg resten med 3" fra Biltema

[Golgate]

størst crossover røret jeg her sett er 2,25" men er er det røret som går ned fra turboen og under torpedoveggen som er Downpipe`n

3" er det største som får plass men mitt går ut i 4" rett etter torpedo.. kan med fordel bruke 3" hele vegen pga lyden inni bil blir mye med 4" men tøft da

 

kjøp crossover og downpipen fra usa å bygg resten med 3" fra Biltema

ja må se hvor jg får bestilt fra men ser litt mørkt på å lage eksos på egenhånd,varme og bøye det til. Er vel ikke så lett å få det 100% under der:-)

[Biringen]

de har jo bøyer i forskjellige vinkler så det skal nok gå med deler fra biltema

kan jo bruke en y-collector og lage dobbel utblås

[Golgate]

de har jo bøyer i forskjellige vinkler så det skal nok gå med deler fra biltema

kan jo bruke en y-collector og lage dobbel utblås

ja jg får se hva de har:-) hvordan er det med avgasskontrollen på PKK når man kutter ut katta og bare rør under der?

[Biringen]

er ikke katalysator.. er sotfelle har gått bra på min uten...

men det kommer kansje ann på regelværket lastebil kontra personbil

[Christian Nedregotten]

ja jg får se hva de har:-) hvordan er det med avgasskontrollen på PKK når man kutter ut katta og bare rør under der?

Går fint ! jeg hadde strakrør med en liten potte på enden , bilen hadde sikker 110db under oppstart :p gikk rett igjennom uten en kommentar jeg ble så sliten på langtur av Brølinga med 5%gasspådrag :p så satt inn den største potten Jeg fant på Biltema til 3"rør ble mye bedre .

[Golgate]

Okey kult,da tror jeg bestiller den crossoveren og downpipe og tar bort sotfella samt ser om jeg får bygd hele anlegget over til 3" :-) Biltema i morgen!!!

Takker for all info,dere er goe!

[R.G k3500]

stjeler denna tråden litt jeg.

 

slik downpipe er på bilde på forrige sida, er det slik dem er org? min er ikke sammenklemt og rassert slik. ser nå ut som den har sitti der i 20år. std rusta utvendig og er jevn tjukk hele turen ned til flensen under bil. men røret mot sotfella er klemt litt flatt ett sted og punkta fast ett varmedeksel på.

 

crossover røret mitt er 2 1/4" utvendig.

 

 

for øvrig så lader bilen in 0.75ca opp til 2400omdr og fra 2400 omdr og opp så lader den 0.9. ingen motorlampe. og er litt svak eksosrøyk så den får diesel nok. mistenker att det er gjort noe? el skal dem være sånn. er 1996 modell f digit på motor. og obd 2 så ikke mulighet for løschip i ECM. andre ting jeg kan se det på om noe er gjort?