Får ikke opp temperatur etter termostat bytte. (Mitsubishi 3.2 did v6 2001)
|
Får ikke opp temperatur etter termostat bytte. (Mitsubishi 3.2 did v6 2001)
|
18.01.2014, 21:15
Får ikke opp tempratur etter termostat bytte.
Har tomgang kjørt bil med radiator lokk åpen. Stått i bratt bakke å gjort det samme uten hell. Hva mere kan gjøres ? Er det noe lufte skrue her ? 
23.01.2014, 15:24
Den blir vel ikke særlig varm på tomgang om det er kaldt ute.. Merket ingen slike problem når jeg byttet termostat. Bare fylte opp det som manglet av frostvæske og sjekket etter en lien kjøretur.
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier: 1984 Galant GLS Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den... 1987 Spacewagon GLX ble også murerbil... Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer.. Innimellom dette, div andre merker.. 
23.01.2014, 15:44
Enig. Kjør deg en tur! Modernde dieselmotorer leverer nesten ikke varme.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
25.01.2014, 10:27
Takker for svar.
Bilen ble noe bedre etter noen turer. Men trur termostaten som eg brukte har for høy tempratur merking.. Fulgte med bilen da eg kjøpte den . Trur den har mellom 90-100 gr Trur dokker det kan gjøre så motoren ikke får opp skikkelig drifts temp. Den ligger midt mellom halv og bunnen på temp nåla Sent from my iPhone using Tapatalk
Kan være deffekt termostat, som står konstant åpen. Da må du kjøre for å få temperaturen opp. Du kan bytte til en ny, evt koke den du har og se når den åpner.
Har du gradertall på måleren? Min Gen1 2,5 lå alltid under halv på måleren., men godt innenfor normalområdet. Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Min ligger ca 1/4 under halv, om du deler feltet fra bunn til halv i 4 deler. Termostaten er byttet for et par år siden. Det er sikkert litt forskjell fra instrument til instrument. Kan også være feil på giveren.. Enig med HardKåre at du først bør forsøke en kokestest. Legg termostaten i en kjele med et termometer og se ved hvilken temperatur den åpner.. Du kan også lime på en K-giver, bruk feks. alutape http://www.clasohlson.com/no/TR%C3%85DGI...r503589000 med passende instrument på termostathuset, og se hva tempen er..
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier: 1984 Galant GLS Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den... 1987 Spacewagon GLX ble også murerbil... Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer.. Innimellom dette, div andre merker..
29.01.2014, 21:20
Takker for svar.. Er en 3.2 v60
 2001 mod Sent from my iPhone using Tapatalk |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
