Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Godkjenne kufanger på 01mod Tahoe?
#1
Jeg har en Cobra kufanger på bilen som ikke er godkjent.

Lar den seg godkjenne etter dagens regler på C1 bil? Mangler papirer på den, så det må skaffes. Noen som vet hvor jeg kan få tak i dette?

 

Svar
#2
du kan jo høre med evt BG-Nor
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
Takk for det Smile
Svar
#4
Så lenge du har papirer som tilfredsstiller de rette direktivene kan du pr i dag få godkjent kufanger og lyktebøyle på C1-registrerte kjøretøy Smile

Kai

 

08 Tahoe

14 Tesla Model S

73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4

 

"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"


<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>

<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
Svar
#5
Siter:Så lenge du har papirer som tilfredsstiller de rette direktivene kan du pr i dag få godkjent kufanger og lyktebøyle på C1-registrerte kjøretøy Smile


Muligheter for å få noe sånt godkjent på personbil kl b og ell er det helt umulig... Tenkte på kufanger då.
Svar
#6
http://www.cobra-sor.de/pdf/1482_frontbuegel-gm1001.pdf

 

Dette du trenger? 

Svar
#7
Siter:Så lenge du har papirer som tilfredsstiller de rette direktivene kan du pr i dag få godkjent kufanger og lyktebøyle på C1-registrerte kjøretøy Smile
 

Det glemte jeg å nevne..

Presiserer: C1-registrerte kjøretøy i gruppe N1 (lastebil)

Kjøretøy i gruppe M1 personbil over 3,5 tonn totalvekt får ikke godkjent bøyle/fanger etter gamle direktiver.
Kai

 

08 Tahoe

14 Tesla Model S

73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4

 

"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"


<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>

<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
Svar
#8
Siter:Det glemte jeg å nevne..

Presiserer: C1-registrerte kjøretøy i gruppe N1 (lastebil)

Kjøretøy i gruppe M1 personbil over 3,5 tonn totalvekt får ikke godkjent bøyle/fanger etter gamle direktiver.
 

Med andre ord umulig på personbil M1 som de fleste C1 biler er uten skillevegg?

En mulighet er vel å ta ut baksete, sette inn skillevegg og regge som N2 lett lastebil for å få bøyla i vognkortet. også omvendt igjen... (For den som hadde giddi....)
Svar
#9
Siter:En mulighet er vel å ta ut baksete, sette inn skillevegg og regge som N2 lett lastebil for å få bøyla i vognkortet. også omvendt igjen... (For den som hadde giddi....)
 

 

 

 

 



 

http://drammen.bergheim.no/teknisk_oslo/...tikkel/160

<a>Da må du skjære ut i taktrekket, montere fartssperre etc.. siden bilen må tilfredsstille dagens krav til kjøretøygruppe N2</a>

92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)

04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt

03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20  *solgt

01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt

 
Svar
#10
Har sjøl en 03 Tahoe, latebilreg, som snart skal regges ned.

Kan man montere bøyle/kufanger, få denne godkjent i vognkortet... for deretter å regge ned til personbil under 3,5 og likevel beholde kufanger i vognkortet?
Svar
#11
Ingen problem med lyktebøylen når Ava ble nedklasset.

Svar
#12
Siter:Har sjøl en 03 Tahoe, latebilreg, som snart skal regges ned.

Kan man montere bøyle/kufanger, få denne godkjent i vognkortet... for deretter å regge ned til personbil under 3,5 og likevel beholde kufanger i vognkortet?
 

<a>Det kommer an på hvilken kjøretøygruppe bilden din er registrert i nå. </a>

<a>Som nevnt over her så må den være N2</a>

Svar
#13
Er bøyla godkjent på C1 blir det og med i vognkortet når den blir B.


Som en digresjon, var på BT for å vise dem at jeg ikke hadde lyktebøyle på min, som jeg hadde fått anmerket på EU. Da sa kontrolløren at hvis den hadde vært over 3500 hadde vi kunnet skrevet den inn, uten at jeg fikk det skriftlig...



Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#14
Har selv en 2002 Tahoe som (uheldigvis) er B registrert som person bil uten lyktebøyle/kufanger eller tilsvarende arrangement.

 

Er det noen som kan gi meg svar på om følgende kan være/bli en godkjent løsning for montering av ekstralys på denne biltypen (skilt feste brakett er bortkastet, blir for lavt montert):

 

----

Festemateriell

http://www.warn.com/truck/mounting-syste...ount.shtml

 

Trans4mer Grille Guard, Black    39185

 

----

 

Warn LIGHT MOUNTING BAR

 

----

 

 

I i tillegg noen klemmer rundt røret for å feste ekstralys  + stabilisator stag.

 

Er dette godkjent, eller stikker dette for langt ut fra bilen og dette prosjektet er dødfødt å prøve seg på?
Svar
#15
Glem det på B klasse bil

Skauing hadde slik Warn Transformer fanger på sin Tahoe men fikk ikke godkjent i vognkortet

så han solgte den til en med c1 bil..

 

du må ha en som tilfredstille det nye eu direktivet hvis den skal inn i vognkort.

 

Jeg har en goRhino 3000 serie som jeg skal ha på Suburban C1, men jeg nå ha pairer på at den tilfredstiller reglene på bil over 3500kg

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#16
mmm - er ikke disse  produktene jeg har listet opp, bare et standard feste for alt av Warn sine produktet (som dukker opp mellom støtfanger og grill foran)?

 

- Altså det samme man trenger om man skulle ha hatt et 2" slepe feste krok/slepekrok, vinsj feste materiell..... (Også et basis beste for ikke godkjente lykte bøyler som da kan monteres FORAN støtfanger).

 

- Slik jeg har tolket Warn sin hjemme side er Warn LIGHT MOUNTING BAR, bare ei metall stang som ikke nødvendigvis vil stikke ut foran støtfangeren. Vil kunne skrues fast i et standardisert Warn feste som bare stikker ut på toppen rett over støtfangeren (og ikke foran som er problem området for godkjenningen av alle slike arrangementer). 

 

Det er jo ikke en komplett Warn fanger jeg spør om er godkjent.

Bare ei horisontal stang som er skrudd fast i et festemateriell ovenfor støtfanger og som er innenfor bilens orginale lengde retning. 

 

Det er jo alt som stikker ut foran støtfanger og som gjør bilen lengre, som jeg har tolket er problemet med disse idiotiske EU reglene.....

Til slike rør - får man rør fester som lyktene monteres på...

Svar
#17
Er ikke det... Alt som kan komme i kontakt med en fotgjenger ved påkjørsel utløser krav om dokumentasjon.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#18
Umulig på klasse B høres litt rart ut. Sjefen min kjøpte to nye Outlandere i høst og begge de har A-bar med ekstralys. Nå skal det sies at jeg bare skummet gjennom tråden da... Smile

Svar
#19
Fortsatt så er det kjøretøygruppen bilen er regga i som avgjør. Det finner en også på sidene til vegvesen.no


Sent from my Lumia 920 using Tapatalk
Svar
#20
Siter:Glem det på B klasse bil

Skauing hadde slik Warn Transformer fanger på sin Tahoe men fikk ikke godkjent i vognkortet

så han solgte den til en med c1 bil..

 

du må ha en som tilfredstille det nye eu direktivet hvis den skal inn i vognkort.

 

Jeg har en goRhino 3000 serie som jeg skal ha på Suburban C1, men jeg nå ha pairer på at den tilfredstiller reglene på bil over 3500kg
gurba, DEN TYPEN bøyle er umulig på kjøretøy under 3500.



Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)