Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
6.5 som går fjusker når den er varm på tomgang
#41
Bestilte ny vakumpumpe,Dieselfilter,oliefilter,automatkassefilter,viftereim,glødeplugger, i dag

 

skal ned me tanken i helga og  vaske den og skifte slanger bakk til tanken.og alt av olie på bilen,

 

Snakket med enn som hadde jobbet på bergheim i dag,

 

Han meinte att driveren burde stå på pumpa på bilen

,vist du har enn føde pumpe som virker!!!!!!!

 So er det den kaldeste plassen på bilen og ha driveren,den blir kjølt av dieselen som går gjenom pumpa

Svar
#42
joda, har og hørt noen si det. men om den skulle slutte å funke da, da er det ikke så enkelt å bare napse av ledningen å sette på en ny en.

blir litt mere skruing

Svar
#43
Siter:Bestilte ny vakumpumpe,Dieselfilter,oliefilter,automatkassefilter,viftereim,glødeplugger, i dag

 

skal ned me tanken i helga og  vaske den og skifte slanger bakk til tanken.og alt av olie på bilen,

 

Snakket med enn som hadde jobbet på bergheim i dag,

 

Han meinte att driveren burde stå på pumpa på bilen

,vist du har enn føde pumpe som virker!!!!!!!

 So er det den kaldeste plassen på bilen og ha driveren,den blir kjølt av dieselen som går gjenom pumpa


Er mange omfattende tester på dette på nett, og det dem sier på alle forum / og plasser som selger deler til. 6.5td sier flytt PMD ut av motorrom på en heatsink (kjøleribbe) og monter den i grillen eller inne i støtfanger foran . Sjekk med heatdiesel , Leroy , og inne på TTS forum . Dem fleste der har kjørt mange år uten problemer etter å ha flyttet PMD /fsd ut av "engine bay" .

Jeg har min montert i grillen av tideligere eiger i 2008 og min fungerer feilfritt enda Smile
Svar
#44
min fsd står på en kjøleribbe brakett oppe på innsuget.

jeg tror heller ikke den kaldeste plassen er dieselpumpa, men har hørt folk mene det.

hele fsd varmgangen/problematikken er et mysterium virker det som, for det er ingen som har noen gode svar på hvorfor og når den går.

men om den står montert på pumpa, og man enda har det varmeskjoldet på oppå innsuget, så blir det endel varme der under. uansett.

 

men nå er det jo sånn at de som har den i støtfanger,grill,skjerm etc går fra tid til annen de og.

Svar
#45
kaldeste plassen er faktisk på pumpa da det går kald diesel i kanal bak originalmontertinga

minuset er jo å demontere innsug hver gang man må bytte driver...

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#46
Men hvor kald er dieselen i tanken på en varm sommerdag? Den kan kanskje holde en 20-30 varmegrader og når den har blitt sirkulert i dieselsystemet og blitt varmet ytterligere opp blir det ikke mye kjøling av PMD'n...funker nok bedre om vinteren når det er mange kuldegrader, men selv da blir dieselen varmet opp av elementet i dieselfilteret...Driveren min sitter nå i frontfangeren....

Svar
#47
Hare også en som fusker,den går å lugger når den kommer opp i ca 100 kmt ,å gasspedalen reagerer ikke like bra hver gang jeg slipper pedalen å skal gi på igjen noen tips??

Svar
#48
Tipper EGR

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#49
ok slangen er tatt av  å blendet av Bergheim var sånn når jeg kjøpte den,går det ann å rense den eller er det bedre å bytte den?Takk for svar

Svar
#50
da har du jo ikke egr, og mest sansynlig har de omprogramert hjernen til en uten egr.

 

Men er der ikke en modul på gasspedalen som han begynne å tulle? har ikke annet enn lest om det, men kansje noen andre som vet.

tenker siden du nevner respons på pedalen.

Svar
#51
gasspedalen er jo elektrisk på disse,, har du tenkt over lampa service trottle soon har lyst?

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#52
Har du fått bilen i orden? samme problem med min, men har ikke funnet ut av det enda

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)