|
Feil på Prins gassanlegg
|
18.02.2014, 15:55
Har et Prinsanlegg montert på avalanchen og får ikke slått over på gass. Hver gang jeg slår over på gass så tenner fire grønne lys på panelet til anlegget og etter fem sekunder begynner de å blinke inkludert den røde lampen. Har lite gass, men er ikke fri. Noen som har Prinsanlegg å har vært borti dette før?
Er du helt sikker på om du har nok gass på tanken?, jeg har et Prins på Tahoen og en gang så startet det å blinke (grønne diodene) og en akustisk alarm kom, deretter så kuttet gassanlegget ut. Årsaken var gassmangel.
Ta kontakt med Autogassenteret.no da får du svar på dette. Tankmåleren er ikke noe å lite på. 
Mengde gass på tanken ser du på måleren på selve tanken. De lysdiodene du setter inne i bilen må kalibreres ved montering.
Får du lyd også?
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url] [url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
20.02.2014, 09:41
Får ikke lyd. Bilen går på gass, så det er gass nok på tanken. Fikk svar hos firma nevnt på oversia at blinkende lys indikerer feil. Hadde vært greit å finne feilen hjemme, så man slipper å kjøre 300 mil
20.02.2014, 09:42
Får ikke lyd. Bilen går på gass, så det er gass nok på tanken. Fikk svar hos firma nevnt på oversia at blinkende lys indikerer feil. Hadde vært greit å finne feilen hjemme, så man slipper å kjøre 300 mil
20.02.2014, 10:38
Kan du ikke få en avtale med Autogassenteret der dei eventuelt kan samarbeide med et firma som er i rimelig nærhet hvor du bor, det burde ikke være et problem selv om det var en konkurent som ga deg assistanse.
Det skader ikke å spørre.
20.02.2014, 14:39
Det at disse lysene blinker betyr i hovedsak at du har en så "alvorlig" feil på systemet ditt at anlegget ikke ønsker å gå på LPG, jeg forutsetter at det stemmer som du sier at du har nok fuel....
Prins anlegget er som om du stiller diagnose med OBDII utstyr. Du må ha riktig overgang fra anlegget sin "hjerne" til pc med dertil software som er åpnet med lisenskode fra Prins. Her kan du da lese av Prins sine feilkoder. Dette vil gi en pekepinne på hva som feiler systemet. Er det lenge siden det er tatt noe service på dette anlegget? bytte av filter etc?
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url] [url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
20.02.2014, 14:48
Vet ikke om det er tatt service. Har hatt bilen i to år sjøl og bilen har vel gått 60 k på gass. Anlegget har stått på bilen i 6-7 år.
Kan det være tett gassfilter i systemet?, siden den har gått 60k med gassdrift. Mener jeg leste noe på LPG forumet at det var levert forurenset gass av en leverandør for en tid tilbake.
20.02.2014, 15:48
Bilen går som normalt på gass, men det kan kanskje være tett filter så lenge tett filter kan utløse feilmelding. Noen som har tegning av komponentene i et slikt anlegg?
20.02.2014, 16:21
Kan være at dysa som solenoiden på fordamperen skal åpne er til klinet med ett slags seigt tynt belegg grunnet den nevnte forurensede gassen som var i omløp hos enkelte forhandlere.
Får du slått over til gass dersom du prøver og slå over når bilen er skikkelig varm? Jeg hadde det problemet på dodgen, og den begynte med og feile en og annen gang på høsten for to år siden. Deretter når det kom litt kulde ble det bare verre, men den kunne slåes over på gass når bilen hadde kjørt noen km. Til slutt begynte det og feile også, så jeg demonterte solenoiden og tok ut dysa fra fordamperen. Den var til og ta fra hverandre slik at jeg fikk renset den. Sette sammen, og etter det har det funket gull. Sitter også en solenoid og dyse bak på tanken, men den tror jeg ikke tetter seg grunnet den typen belegg siden det ikke er noe varme og snakke om der bak. Men uansett!! Tenk at du isåfall jobber med gass, og av den grunn skal du prøve og kjøre tanken så tom som overhodet mulig før du begynner på den jobben og stå ute på ett luftig område dersom det skal begynne og lekke gass når du demonterer noe. Husk også at dersom det er solenoiden bak som har en feil og den av en eller annen grunn IKKE holder tett. så vil det lekke gass dersom du åpner systemet mellom fremre og bakre solenoid. Skulle det begynne og lekke gass, så bør du igrunn forlate kjerra og varsle naboene inntil det er tomt for gass. Hehe.
CBR 600F 95.
Dodge (TRI-STAR) Durango 4,7 magnum. 2002 LPG.
20.02.2014, 16:43
Røyking bør vel heller ikke forekomme under arbeidet med gassanlegget.he he!!!
|
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
