Dekkhjelp

[tonjek]

Noen som har noen gode dekk å anbefale? Tenkte å koste på Subben nye (i utgangspunktet) sommerdekk. Kjører på 265/70-16 nå, tenkte å gå opp til 285/75-16.

 

Tenkte i utgangspunktet på Bf Goodrich AT, men så ble jeg litt usikker da jeg har lest litt diverse om dem. Har egentlig egne vinterdekk også, men de er også gamle og dårlige, så hadde jo vært fint å kunne få tak i noen dekk som var sånn någelunde på vinteren også, da det ikke ser ut til at lommeboka rekker til både nye sommerdekk OG nye vinterdekk i år. Men vinteren her i Østfold er rimelig mild, da, med salta veier hele veien, så trenger vel heller ikke verdens beste vinterdekk.


Noen som har noe å anbefale? Tips til både rene sommerdekk, og til dekk som kanskje han klare seg halvveis på vinteren også, tas imot med takk. Men må være tilgjengelig i den dimensjonen og med knaster/godt spor på.

[Biringen]

Prøv Yokohama Geolander at-s

eller Toyo open country M/T

[tonjek]

Lest litt rundt på nettet nå. Sitter egentlig igjen med BF Goodrich AT, Goodyear Wrangler DuraTrac og General Grabber AT2. Alle i 285/75-16. Titta på Cooper Discoverer STT også, men lest enda verre ting om dem på vinterføre enn de tre andre, så tviler mer der. Noen som har erfaringer med noen av disse?


Geolander-dekka stod merka som kun sommerdekk? Må ihvertfall ha dekk som er lovlige på vinteren, selv om jeg ikke nødvendigvis kommer til å kjøre på dem hele vinteren, hvis været blir for ille. Toyo-dekka syntes jeg så litt stusselige ut i mønsterdybden...


Dekk er vanskelig.

[Biringen]

mine Yokohama geolander ats er godkjente som vinterdekk

er et kompromissdekk.. men funker greit tuenfor asvalten også

[perm-han]

Jeg kjører med Nokian Rotiiva i 285/75-16 som er MS og snøkrystall merket. Har prøvd de på vinterføre og de fungerer kjempebra. Er også stillegående på sommeren.

Kompisen min fikk sine mikroseipa og skryter veldig av de som vinterdekk, hadde Cooper pigg før og sier Nokian er mye bedre..

Jeg starter på tredje sommeren nå og de virker veldig slitesterk også.

[kromfelgen]

Hvilken dekkdimensjon står oppført i vognkortet?

Det kan godt hende at 285/75-16 gir større endring i rulleomkrets enn de tillatte 5%.

Kan jo være greit å ha en dekkdimensjon som passerer gjennom PKK.

[Biringen]

kan jo gå ned på profilen da

men noen av de eldre står det faktisk 235/85-16 i vognkortet på, de er ørlitt høyere enn 265/75-16

selv kjører jeg med 265/70-17

[tonjek]

Har 235/85-16 i vognkort.

[Biringen]

du kan opp på 305/70-16 de er 3,4% lengre rullelengde enn 235/85-16

285/75-16 har 3,5% lengre rullelengde

 

men husk hele dekkets bredde skal være innenfor skjermen

[tonjek]

305 hadde virkelig vært tøft. Men vet ikke om det er plass til de? Kommer uansett garantert til å stikke utenfor hjulbuen foran. Men det gjør nok 285 også. 265'ene som står på nå går vel akkurat foran. Tenkte å slenge på skjermbreddere, men vegvesenet er vel egentlig ikke så glad i det heller.

[Biringen]

skjermbreddere er lov men de henger seg opp i den 5% regeln

men mulig på 305 så trenger du noe anna impress foran

[tonjek]

Hvis skjermbreddere er greit, går det jo bra :-)

Tenkte å bruke samme felgene som sitter på nå. Regner med at de ihvertfall passer 285.

[lafterolf]

Jeg har blitt veldig glad i 255/85x16".

Fantastiske å kjøre på, ingen sporing.

[tonjek]

Ingen planer om å gå ned i bredden, hehe. :-)

[lafterolf]

Så du skal øke bredden på et mt-dekk for så å bruke det på vinterføret?

[tonjek]

Jeg skal først og fremst bruke det på sommeren. Men hvis det funker greit nok på vinteren også, kommer det til å gå hele året. Men vi har bare salta og bare veier her om vinteren, veldig lite snø og is, annet enn på småveier.

[lafterolf]

Likevel optimistisk å øke bredden om du skal bruke dem.på vinteren. Du bør seipe dem, tett og dyp seiping slik at det blir friksjon mot glatt underlag.


Jeg har kjørt mye på seipa mt-dekk, og det vil aldri erstatte vinterdekk. Forskjellen mellom 255 og 285 er svært stor på vinterføre. 255/85x16 har også størst rulleomkrets av de to alternativene og vil se veldig kledelig ut.

[tonjek]

Tror nok ikke bredden har så mye å si på salta veier :-)


Vurderer å få dem seipa, ja. Men lurer fortsatt på om det er noen ulemper med det. Og om jeg skal få dem seipa med én gang, eller vente til før vinteren...

[lafterolf]

Du må seipe mens de er nye.


Du antydet at hovedveier var salta mens småveier ikke var salta.


Diger bil på over 2 tonn trenger ordentlige dekk. Da kan det være bedre med dårligere sommerdekk og heller legge penger i noe som faktisk fungerer på vinterføre, selv om du kjører mest på salta veier. Når breie helårsdekk slipper kjennes det ut som akebrett, og det må være litt flaut med stor firehjulstrekker som ikke kan holde følge med små personbiler med vinterdekk.


Uansett, det er sjåføren som avgjør, og kjører man ettet forholdene går det bra

[tonjek]

90% av veiene jeg kjører på et salta. Resten er brøyta, og er slike små veier med lave fartsgrenser. Jeg har greid meg med 3 tonns bil på gamle vinterdekk, tror ikke det blir noe verre med nye helårsdekk :-) I verste fall får jeg kjøre ekstra pent de få ukene det er snø og is, eller legge om til de gamle, ubrukelige vinterdekka jeg allerede har ;-)