Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Er ledningen fra turbo boostventil koblet riktig her?
#1
[ATTACHMENT NOT FOUND]


Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Svar
#2
Jeg vet ikke helt i min amatørmessighet, men jeg antar det er wastergate den dingsen til venstre i bildet som ledningen fra solenoidene er koblet på? Den ledningen var demontert og plugget igjen på bilen min. Altså en Tahoe 6,5 td 99mod


Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Svar
#3
Den dingsen der til venstre i bildet er EGR ventilen, det er en grunn til at den er plugga.. soter bare igjen innsuget og skaper kvalme!  Smile

Svar
#4
Så du mener jeg bør ta av ledningen og plugge den igjen?? Kan det hende at denne var medvirkende i at jeg fikk 4,4 i avgass på eu-kontroll også?

Svar
#5
At EGR ventilen soter ned innsuget er sant men samtidig ikke sant

problemet er at vi lurker rundt på tomgang og EGR ventilen får ikke jobba slik den skal

motoren trenger skikkelig belastning.. samme problem med langtransportbiler med for stor motor iht last/belastningen

de som går tungt eller jobber hardt hele tiden har ofte lite tull med EGR

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#6
Men jeg har forstått det på enkelte tråder her at man kan blende ventilen og slangen og omprogrammere til suburbanhjerne. Satser på å få gjort det i såfall. ...Men påvirker det avgassen? ...må jo på etterkontroll og sjekke den. Har skifta glødeplugger i dag, samt luftfiler og dieselfilter. Har for øvrig lest på en tråd her at jeg med fordel kan blande inn 2-takts olje full syntetisk i dieselen også. Noen sier 1 % andre 1/2 liter på full tank. God ide ?

Svar
#7
Bruker Biltema sin syntetiske totakt for moped, har på en dæsj når jeg fyller på diesel.

Fyller jeg full tank får den vel ca 1/2 liter, synes den går roligere når den er varm.

Kald motor er det fortsatt ett knuseværk, men synes den blir fortere varm med totakt i Dieselen.

Leste et sted att den får høyere forbrenning og med det renere avgass, og att den da får mer smøring til ventiler og går penere må det bli opptil flere pluss i margen fra meg.

Få på en god slump med totakt olje, hiv på en tung henger og la den få 2500 omdreininger opp bakkene så får du renset ut det meste før neste visning.

Lenge siden det er byttet dyser på den ???
Svar
#8
Vet ikke. Sikkert kjempelenge


Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Svar
#9
Mest sannsynlig er ikke det blitt gjort

ta å kontakt odd aka GMC_2500 mulig han har noen liggende som er overhala plus justert og testa i benk
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#10
Bruker også 2T-olje, men er litt usikker på om det er så smart når man skal måle avgass, blir kanskje litt høyre partikkeltall og det er vel hva du allerede har fått?

 

Rune

Siter:Men jeg har forstått det på enkelte tråder her at man kan blende ventilen og slangen og omprogrammere til suburbanhjerne. Satser på å få gjort det i såfall. ...Men påvirker det avgassen? ...må jo på etterkontroll og sjekke den. Har skifta glødeplugger i dag, samt luftfiler og dieselfilter. Har for øvrig lest på en tråd her at jeg med fordel kan blande inn 2-takts olje full syntetisk i dieselen også. Noen sier 1 % andre 1/2 liter på full tank. God ide ?
 

<script pagespeed_no_defer="" type="text/javascript">//=a.offsetWidth&&0>=a.offsetHeight)return!1;a=this.j(a);var c=a.top.toString()+y+a.left.toString();if(this.b.hasOwnProperty©)return!1;this.b[c]=!0;return a.top<=this.c[p]&&a.left<=this.c[m]};O[r].l=function(){for(var a=[F,G],c=[],d={},b=0;b<a class="bbc_emoticon" title="B)">{d=y+e(c[b]);if(131072</a><a>=a[q]+d[q]&&(a+=d),b=!0);N.criticalImagesBeaconData=a;if( B){var c=this.d,b=this.f,l;if(f.XMLHttpRequest)l=new XMLHttpRequest;else if(f.ActiveXObject)try{l=new ActiveXObject©}catch(P){try{l=new ActiveXObject( B)}catch(Q){}}l&&(l.open(D,c+(-1==c.indexOf(z)?z:t)+L+e( B)),l.setRequestHeader(A,E),l.send(a))}};O[r].h=function(){for(var a={},c=h.getElementsByTagName(F),d=0;d=a[b.src].n&&b[p]>=a[b.src].m)a[g]={renderedWidth:b[m],renderedHeight:b[p],originalWidth:b.naturalWidth,originalHeight:b.naturalHeight}}return a};N.k=function(a,c,d,b,g){var k=new O(a,c,d,b,g);M(f,H,function(){f.setTimeout(function(){k.l()},0)})};N.criticalImagesBeaconInit=N.k;})();pagespeed.criticalImagesBeaconInit('/mod_pagespeed_beacon','http://www.offroad.no/forum/index.php?s=477b44b78025fda8ff2969cb19b35438&app=forums&module=ajax§ion=topics&do=quote&t=129783&p=1684809&md5check=fa95bc6f7cad56bd735429af52b80ba4&isRte=1,WyQ3C4mRrQ,false,RYCwz6893go'); //]]></script>[q];++d){var></a>[q]+d[q])break;a+=d}b=!0}this.e&&(d=x+e(json.stringify(this.h())),131072>[q];++b)for(var>

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)