vacumpumpe 6.5td og turbotrykk løsning

[R.G k3500]

har defekt vacuumpumpe på min 96 subb. er ingen vacuum i slanger, men ser når jeg får en til å sitte i bilen og gi gass til 2000omdr så begynner vacuum å komme og den suger opp wastegaten.

 

men hvis jeg surrer fast wastegate sånn nesten i øvre stilling, slik att den ikke stenger for helt. åssen vil det bli med ladetrykket? kan bli for høyt? hører folk kjører med fjærer og folk har stengt wastegate totalt uten å havne over for høyt trykk.

 

noen som har vettuge svar?

 

tryggeste er vel å skaffe ei ny vacuumpumpe?

[Sotengel]

Bytt vacumpumpa di du..billigere enn ny motor


Sendt med talatut fra bondelandet

[Biringen]

går helt fint å låse wastegate spjellet. men sørg for at du har turbotrykksmåler og 6-8psi trykk da er du safe

[chevy1]

Men er jo lærerikt å skifte motor da :-)

[R.G k3500]

6-8psi er rundt om 0.5-0.6bar?

 

bmotorbytte er ikkno problem. gjort det før.

 

men på en 6.2 jeg hadde. kasta jeg på 6.5turbo kit. og på den så surra jeg fast wastegate i nesten øvre stilling. var igjen 1mm el 2 slakke, og den lada ikke mer enn 0.4-0.5. sjøl om ble fora på en del diesel. gikk opp på 0.7 akkurat under kickdown men sank fort ned til 04-0.5.

[R.G k3500]

surra fast wg stag med litt klaring. da lada den 0.25-0.3 men litt svartrøyk. surra wg stag helt stram med ståltråd. bli nok ikk 100% tett, men da lader den 0.45 ca. kanskje om jeg tyner den såpass langt att den klemmer inn neste gir så vil den på 0.5bar ca. så da er turbotrykk sånn ca orginalt. så kjører bare sånn og har turbotrykkmåler i bil så har jeg uansett kontroll