Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ulyd fra venstre bakhjul med påfølgende knekte hjulbolter suburban 96
#1
Hei!

 

Fikk et problem når jeg kjørte hjemover med bilen i går. Har hatt en knirkelyd/tikkelyd fra venstre bakhjul et par dager, men har ikke hatt tid til å gjøre noe med det ennå. I går merker jeg en voldsom vibrasjon/risting i bilen og stoppet med en gang for å sjekke hva dette var. Da ser jeg at flere av hjulmutterene er tilsynelatende løse og at to av 6 mangler. Prøver å feste de løse mutterene men skjønner da at de er løse som følge at selve pinnen som sitter i navet er knekt på flere. Når jeg får gått igjennom disse er det kun to som sitter på plass. 

 

Skjønner jo at navet må skiftes, men noen som har noen ide om hva som kan ha forårsaket dette? Har i tillegg i klunkelyd i bilen ved girskift fra første til andre, men har etter gjennomgang av div tråder her konkludert med at dette må være girkassefeste. Kassa er helt ny og har rett oljenivå. Nå lurer jeg litt på om dette kan ha noen sammenheng og at det er en diff som er er ferdig? 

 

Tar i mot alle tanker og tilbakemeldinger med takk.

Svar
#2
En av grunnende til at hjulmuttere løsner er at de blir skrudd til for hardt, feks med muttertrekker uten momentstav, har opplevd det på lastebiler selv flere ganger ( jobber på lastebilverksted). Stramm etter for hånd eller bruk muttertrekker med momentstav, ang klunking ved girskift, sannsylig gir kassefeste.
Svar
#3
Takker for rask tilbakemelding Smile

 

Har funnet ut etter litt skruing og forsking at det mest sannsynlig er dette som er grunnen til at disse har knekt. Heldigvis var det kr. 50 pr stk for nye. Da er det bare jobben. Kjenner jeg er relativt forbanna på verkstedet som skiftet bremsevæske for meg for halvannen måneds tid siden. Er nok der det er strammet for hardt. Strammer alltid med moment sjøl.

 

Men men. Blir vel noen timer i garasjen detta

Svar
#4
har nye bolter liggende hvis du trenger noen
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
boltene kan ryke over tid, husk på at dem blir løsnet og strammet noen ganger, 2 ganger pr år ved dekkskifte og så ganger du det på antall år, jepp noe må gi seg etterhvert, dette er noe som kan skje på dem fleste kjøretøy

Svar
#6
Takker for det KapteinMike, men var å kjøpte nye i går. Men i og med at du har nye bolter så har du kanskje skiftet tidligere? Må jeg ha ut bakakselen eller får jeg lurt dem inn ved å fjerne kun trommelen. Kjenner at jeg ikke er så klar for å dra ut hele bakakselen?

Svar
#7
Håller med att ta av trumman och bromsbanden så kommer du till med bytet.

 

Mvh

Manfred

Svar
#8
trenger ikke ut med bakaksel men tar du av bremsetrommel, diff lokket og drar ut C-klippet mellom huset og diffen kan du bare dra ut stikkakslen.

jeg syns det virkere lettere enn å  prøve presse ny inn fra baksiden når alt er der

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#9
Brukar bara dra ut dom ny "pinnbultarna"  ny mutter och några skiver. Då fungerar de fint med axeln på plats.

 

Mvh

Manfred

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)