Olje retur på turbo..

[te-we]

Holder på å bygge turbo på min 2.5td kingcab motor.. Oljereturen ut fra turboen er en 19mm stuss, og der det er lettest å kople denne inn på motoren er den "bare" 12mm.. Litt innsnevring altså.. Vil dette skape problemer??

-Terje-

Steike..Det va bom stopp!!

[Gi Gass]

Denne 12mm tilkoplingen du nevner, er du sikker på at den ikke er med trykk? Hvis den går inn i blokka, i returkanalen fra toppen, kan den brukes, såfremt ikke oljetrykkskoplingen på turboen er større. Men, det optimale hadde vært om returen fra turboen fikk renne fritt, i stor kanal, ned i bunnpannen over oljenivå.

"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."

[N-T 4x4]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hmmm.. Blir vanskelig det trur æ..

-Terje-

Steike..Det va bom stopp!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av te-we</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

men må nesten ha d om turbon skal ha d godt! olja må få rinne tilbake!

------------------------------
EXTREMETOY!!
Hi Lux
Godkjent med 36x15,5-15 hjul på 10" felg.
Godkjent hevet 4" på fjærer og 8cm bodylift
36x13,50-15 IROK på 10x15 Beadlock!

GARASJEN MIN http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=3759

[te-we]

Joda, enig i det.. Ikkje bestandi teori og praksis er like lett å gjennomføre..
Skal se mere på dette i morgen..

-Terje-

Steike..Det va bom stopp!!

[te-we]

hmmm.. Blir vanskelig det trur æ..

-Terje-

Steike..Det va bom stopp!!

[N-T 4x4]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jupp, er ikke trykk.. Olje inn på turboen er ikke mere enn 8mm ca.. Hmm.. Skal krype under nu og se ka æ blir enig med mæ sjøl om..

-Terje-

Steike..Det va bom stopp!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av te-we</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Minimum 16 mm innvendi på oljertur!!

------------------------------
EXTREMETOY!!
Hi Lux
Godkjent med 36x15,5-15 hjul på 10" felg.
Godkjent hevet 4" på fjærer og 8cm bodylift
36x13,50-15 IROK på 10x15 Beadlock!

GARASJEN MIN http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=3759

[te-we]

Jupp, er ikke trykk.. Olje inn på turboen er ikke mere enn 8mm ca.. Hmm.. Skal krype under nu og se ka æ blir enig med mæ sjøl om..

-Terje-

Steike..Det va bom stopp!!

[totto]

Hvor har du tenkt å koble den til?
Oljeretur bør gå rett i bunnpanna over oljenivået.....


totto
http://home.online.no/%7Etor-hf/storsmia/index.htm

[te-we]

TEnkte å kople den til rett over bunnpanna, i blokka.. Skulle gjærene gått inn i bunnpanna, men for å få sveist en stuss på her, må "panna" av, og da sies det motor må opp?? Orker liksom ikkje det

-Terje-

Steike..Det va bom stopp!!