Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Termostat Tahoe 6.5td 99
#1
får ikke helt den store varmen inni bilen lenger.. mener å huske at fikk mer varme før.. i følge temperaturføleren så ligger temp på 75-80 grader, (ja det er vann på bilen)

Kan det være at termostat(ene) kan være kæss? hørt no rykte om at det er 2 stk... noe idè?

Svar
#2
På den gamle 1997 modell Tahoen min - var bryterpanelet inne i bilen en synder.

Byttet denne 2 ganger de årene jeg hadde bilen...


Hadde litt varme på max vifte ellers ingen varme.
Svar
#3
Er 2 termostater på 99mod.

De koster lite i forhold til bryterpanelet, så bytt de først og se. Smile
Svar
#4
bryterne i panelet virker. mistanken går mot termostatene...

Svar
#5
Hvis det ikke er termostatene, kan det være varmeaparatregisteret. Fint å høre hva feilen er, når du finner ut av det. Lykke til Smile

Svar
#6
husk vannpumpa kan bli utslitt så den ikke sirkulerer like godt. men det bør man merke på evt for høy motortemperatur og ikke noe mere varme inni bil osv

sensor også kan være kaputt. og husk lufteskruen på toppen av termostathuset

 

får du det godt og varmt inni bil?

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#7
75-80 grader er for lite. Demonter termostatene . De skal være HELT tette (prøv å blåse), varm de i vann, de skal såvidt begynne å åpne en liten sprekk v. ca 89 grader og åpne HELT v ca 98 grader.

Svar
#8
får lunk inni bilen, temperaturen på motor blir ikke høyere enn 75-80grader..  hvor er termotstat 2 lokalisert hen? eller står ved siden av hverandre?

Svar
#9
Bättre temp på luften vid lite fläkt?

Termostaten sitter i crossovern mellan topparna.

 

Mvh

Manfred

Svar
#10
Det er samme temperatur uansett om det er full fitte på vifte eller ikke. termostaten som går til radiatorslangen er grei, den er lokalisert. den jeg har der, er skrudd med 4 bolter, spørsmålet der er; hva slags pakning er det der? er det o-ring eller flat pakning der?

Og evnt hvor står den sekundære termostaten som blir nevnt? 

Svar
#11
mener det er flat papirpakning pluss de to gummipakningene som sitter på hver termostat

på ekspansjonstanken er på lokket en termostat. er den eneste jeg kan tenke meg som kan være sekundære
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#12
På min (96) står termostatene ved siden av hverandre.

Svar
#13
sitter 2 i termostathuset og en ett annet sted. den vil jeg tro er den som sitter på ekspansjonstanken

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#14
var og sjekket i dag. det er 2 stk i termostathuset som går til radiator. (firkantet,4 bolter) 

på ekspansjonstanken? så nå er det brått 3 stk???? høres litt rart ut..... 

Svar
#15
er den som skal opne opp hvis trykket blir for stort pga varme

blir litt det samme som lokket på radiotor på de biler som har det..

 

det skal løse seg ut,, akkuart slik du ser i filmer der lokket du plutselig ser dampen opp av motorrommet

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#16
ah.. ikke fare for at det er den hvertfall. Smile heheh

Svar
#17
Da var termostatene byttet og varmen kom tilbake.... en liten times arbeid.  4 bolter. ( den ene var litt knepen å få ut..) av med gummirøret som er klipset på så gikk det også greit. skrudde av boltene.

tok av huset og nappet ut termostatene ( 2 stk. Stant 14399. 190F/87.7C) og inn med 2 nye. pusse av boltene og sette de inn med litt kobberpasta og skru til igjen..

Svar
#18
Ene bolten er litt vrien, ja.

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)