Godkjenning av ombygging Pajero 2,5 1998

[Kristian Tytlandsvik]

Har Pajero 2,5 1998 som er ombygget og ser litt på mulighetene for å gå godkjent diverse!


Bilen er fra før godkjent med OME fjærer og dempere.


Bilen er bodylifta 3" og det er dette jeg har størst ønske om å få godkjent, bilen er bodylifta på "normal" måte og alle nødvendige ting er gjort, men klossene er kun frest ut på et verksted så må evt skifte ut disse, men lurer på om det går an å få klosser med Tuv/ samsvarsærklering?  Lurer også på om det i det hele tatt er mulig og få godkjent dette hos BT? Evt fremgangsmåte?


Bilen har 35" dekk og dette hadde vært gøy og fått godkjent men heller vanskelig, må sette på større skjermbreddere før den tid men det er ikke et problem og få tak i. Er det noen plass det er mulig og få tak i godkjennings-papirer på større dekk? Om dette er i Norge eller utland betyr ikke stort.


Eller noen som kjenner noen som har peiling på dette jeg kunne snakket med? Har sendt noen mailer med BT men føler bare jeg blir motarbeidet. 

[HardKåre]

Mener å huske at BGNor solgte bodyliftklosser med samsvarserklæring. Men desverre, det eneste det sto i dokumentet var at det var tilpasset Pajero, og det godtok ikke biltilsynet som dokumentasjon. 

[Kristian Tytlandsvik]

Har også lest dette, sendte mail til BGnor, fikk til svar at bodylift til Pajero ikke eksisterer ei heller blir godkjent, så følte ikke at BGnor var til stor hjelp! Lett litt på nettet etter bodylift klosser/kit med godkjenning men finner kun klosser til amerikanske pickuper som er godkjente. 


Begynner og se svart på dette! 


Funnet en utvei, det er og reise til Tyskland på testsenter og få testet alt, men dette kommer på rundt 50 tusen, og da føler jeg at det blir for mye og legge ned i denne bilen!

[Meizlern]

Det finnes jo pajeroer som er godkjent med diverse str på hjul ol, går det ikke og henvise til at det har blitt godkjent en pajero med akkurat samme utstyr som du har montert?

[HardKåre]

Nei, det går ikke. Hver enkelt bil er enkeltgodkjent. Selv om du kjøper deler direkte fra Fjallasport og monterer akkurat likt får du det ikke godkjent, selv om Fjalla får det.

 

Før 2007 ble biler dessuten godkjent på skjønn, også endel uten dokumentasjon. Det er ikke mulig lengre. Pga forskjellsbehandling mellom stasjonene ble det vedtatt at det skulle bli like vanskelig over alt, og SFOOR ble nedsatt for å handtere ALLE ombygginger. Dvs at en bil kan ha blitt godkjent i -03 som du aldri i verden får godkjent i -15. 

[HardKåre]

http://xpajun.com/index.php?cPath=99_26_31

Men det er likevel svært vanskelig å få godkjent noe slikt da XPAJUN ikke leverer TUV-papirer.