Fremkomlighet ved sperre i foraksel, Kort Pajero 1993

[SVE]

Hei,

 

Blir det markant forskell på fremmkomlighet om det driver på 3 eller 4 hjul? Har BFG mud 32"x11.5" seipede dekk. Spinner veldig lett på traktorveier med vått gress/sorpe. 

 

Så, ville dere heller kjøpt mer agresive dekk enn å instalert sperr fremme til denne type kjøring? Bruker bilen mye på vei men kan leve med støy.

 

Skal det lite til for å knekke akslingene med sperr fremme?

 

Går det å bruke org kompressor til sperr bak til også levere trykk til ARB sperr fremme?

[Driving]

Kan nok få nesten like god effekt ved å skaffe gode dekk.... kan fint spinne på alle 4 så...

 

Greit å ha sperre foran... men bilen vil jo gå "rett fram" blir veldig understyrt så kun til bruk på de "verste" stedene...

 

Skal ikke være noe problem med akslinger foran(ikke hørt om noen som har knukket før). 

 

Er nok greiest med egen kompressor... da det blir trykkfall med lang slange fremover og org. sperra bak slår inn på ca 0,9 bar...

[HardKåre]

Er dessuten veldig vanskelig å finne sperre til forakslingen på Pajero... Som Driving sier, den største forskjellen du vil merke er at bilen drar beint fremover med sperra inne. Umulig å svinge.



Sent from my iPad using Tapatalk