Innlegg: 87
Tråder: 8
Ble medlem: Aug 2006
Omdømme:
0
sjekket om røre på dysa sitterfast? å om dysa sitter fast? Har 4brukte dyser liggende, samt verkstedhåndbok på 4d56 motoren.
Lekkasjen på retur fra turbo, er mest sannsynligvis løs retur nede bak på dynamo. Oljereturen går via vakumpumpa bak på dynamo før den går i slange ned i bunnpanna. Det kan også selfølgelig være lekkasje på vakumpumpa... har opplevd 2ganger at det har blitt innvendig lekkasje i vakumpumpa slik at den har fyllt dynamoen med olje... med påfølgende dynamotrøbbel.
" AT D ITJ GÅR, HAR AILLER VORRI NÅN GRUNN TE Å ITJ PRØV......."
"en kainn itj lætt en opprådd kryp på sæ....."
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
25.05.2015, 14:59
(Dette innlegget blei sist endra: 25.05.2015, 15:00 av HardKåre.)
Typisk feil ved diesellekkasje er at returarmaturet sprekker. Du ser en svær "mutter" tredd nedpå hver av dysene, med rør mellom. Vil tro det hjelper å bytte denne, og kobberskivene på begge sider av armaturet.
Har du oljelekkasje helt i bakkant av turboen, inn mot torpedoveggen er det toppdekselpakninga som lekker. Tar du av toppdekslet vil du se en halvmåneformet gummipakning under toppakninga, i forlengelsen av kamakslingen. Hvis det ikke er brukt NOK pakningssement rundt hele denne lekker det olje ut der.
Retur fra turboen går ikke inn mot torpedoveggen, men ned mot vakumpumpa på dynamoen, ved oljefiltetet.
Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Innlegg: 5
Tråder: 2
Ble medlem: May 2015
Omdømme:
0
Har sjekka og ikke funnet noe løst på dysa. Dysa og sitter godt. Send meg en PM med hva du vil ha for to dyser og boka!
I forhold til hva du beskriver ang. Retur fra turbo, lekkasjen sitter helt inn mot torpedoveggen under manifoil, i blokka. Går ut ifra at den ikke er retur til turbo da. Min konklusjon på funksjon er vell feil. Olje til turbo?
Legger den litt på vent, får ta en liten motorvask for å være sikker på at det ikke er toppakning. Eventuelt etterstramme, skjønner det som at toppene på disse er smart å stramme til tider?
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Nei ingen behov for å etterstramme så fremt du ikke har byttet toppakning nylig. Men som sagt, begynn med å demontere TOPPDEKSLET, det er bare 2 små skruer og løft det av. Lekkasjer fra halvmånepakningen er vanskelig å se, da det lekker ned i bakkant av motor inn mot torpedoveggen til oljen kommer ned på clutchuset, da renner den ut mot siden og blir synlig like under manifolden på den ene eller den andre siden. Pass bare på at du ikke strammer toppdekslet for hardt igjen, det skal veldig lite til for at det sprekker.
Olje til turbo kan for så vidt også lekke, den sitter helt i bakkant av toppen på passasjersiden.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Innlegg: 5
Tråder: 2
Ble medlem: May 2015
Omdømme:
0
Da var toppdeksel tatt av, og sili gasket lagt på (fikk anbefalt av verksted). Så får det tørke litt, og så kommer det en oppdatering av resultat. MEN, når dekselet var av, fant jeg en bolt til høyre for halvmånen (sett forfra) som var løs. Hva gjør denne? Stramma litt til, av ren vane. Forhåpentligvis et tomt hull, og ikke noe justering? Må få kjøpt meg ei bok til denna motoren meget snart ja...
