Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
2001 tahoe. 5.3 "skjelving" på tomgang
#1
har hatt ett problem med bilen min som irriterer meg litt og  som jeg sliter som en makk med og finne ut av. 

på tomgang så er det vibrasjoner i motor. litt urytmisk skjelving. det er små vibrasjoner som om motoren ikke går helt som den skal. men kun tomgang. når jeg kjører så går bilen fint ikke noen tendenser til fusk så vidt jeg merker.. det er byttet nylig alt av oljer. plugger. plugg ledninger..

problemene er til tider litt varierende i styrke føler jeg men man ser alltid på motoren at den har rykninger og man merker det også i bilen når man står i ro.

vet ikke om jeg innbiller meg noe men føler at etter jeg har trakket til og "blåst" av den så går den litt jevnere en stund på tomgang før den begynner og skjelve. skjelvingen er også mindre når det er last på motoren ( den står i gir) 

 

noen som har noen ide om hvor jeg kan sjekke ? det er ikke noen feilkoder eller motor lys som kan knyttes til problemet. bilen går på både gass og bensin men problemet er uavhengig av om jeg kjører på det ene eller det andre. 

 

liten video snutt. om man ser på innsuget (svarte plasten) så ser man vibrasjonene. var ikke så lett og fange det på kamerat. https://www.youtube.com/watch?v=0nIZImXCtC8
Svar
#2
Sjekk gass spjeldet, kan være mye koks der.



Svar
#3
...ikke koder som kan knyttes til problemet - betyr det at du har feilkoder som du antar ikke har noe med dette å gjøre ?

Roar, Lightfoot Racing
Svar
#4
Jeg har feilkode på avgass Den er relatert til gass anlegget pga en maping/programvare oppdatering som ble gjort på en service på anlegget samt skifting av dyser. Feilkode kommer ikke når jeg kjører på bensin og jeg venter på og komme til og få mappe gass anlegget på nytt. Vibrasjonene I motor er uavhengig av om den går på gass eller bensin. :-)
Svar
#5
Sjekk for vakuumlekkasje rundt innsuget. Dette vil gi noe grov tomgang.


Har du utette ventiler vil dette merkes på tomgang, men så snart du for litt turtall på maskinen så rekker ikke ventilene å lekke så mye at det gjør noe/er merkbart.
Svar
#6
Ja ok. Nei skal ta en komp test på bilen. Har utstyr til det :-) hva ligger de maskinen på ca på komp trykk?
Svar
#7
GM hadde to leverandører på topper til disse og en av de hadde et parti som var dårlig. Dette forårsaket bl.a. utette ventiler med påfølgende vibrasjoner. Gassanlegg har ofte fått skylden for at mange av disse toppene også har blitt ødelagt noe som mest sannsynlig skyldes dårlige topper i utgangspunktet og ikke gassanlegget. Mener at dette partiet var med utover i 2002.

Svar
#8
Feilkoden er på gassanlegget altså?

 

De "dårlige" toppene hadde en støpefeil som gjorde at de ofte sprekker fra kjølekanal og inn ved de tre topplokksboltene i midten der det er maskinert plass til bolten.  Dvs. man får vann i olja.

Utette ventil er er i 99% av tilfellene pga gassdrift.

 

Synes dette høres mest ut som en defekt/tett EGR ventil.  Du skriver ikke hvilken årsmodell du har men 2001-2003 hadde EGR (forsvant utpå året 2003).  Det er ikke alltid den gir feilkode selv om den er dårlig...

Roar, Lightfoot Racing
Svar
#9
Slenge meg på denne posten, har samme problem symtomene som trådstarter her. Men min så lyste motorlampen samtidig som problemet med ujevn gange på tomgang kom. Som om den ikke tenner på alle sylindrene. Avleste feilkode : P0300.. Skal vel bety feil med tennings systemet. Men feilen forsvant så får ikke "live" avlesing, å får derfor ikke avlest hvilke sylinder det gjelder osv. Satser på det er en coil. Men er ikke sikker...
Svar
#10
Da har jeg fått programmert gass anlegget på nytt. har kjørt nå 60 mil uten feilkoder på både gass og bensin. hadde meg en runde og gjorde rent i rundt gass spjeldet. ( mye skit)  vil påstå at bilen ble langt bedre. hvilke type pakning er det som sitter mellom innsuget og gass spjeld? var vrient og komme til så kunne tenkt meg og tatt av hele huset, men greit og ha ny pakning liggende om ikke de har brukt en type o-ring.  den fusker nå  veldig lite når den er kald. men når den er varm så er det litt rykninger men det finnes ikke noe mønster i vibrasjonene.  bilen er nett passert 200 000 km og har ikke gått på gass mer en 1455 timer siden anlegget ble satt inn. anlegget har også flash lube som vist skal hjelpe litt til også. 

Svar
#11
Siter:Feilkoden er på gassanlegget altså?

 

De "dårlige" toppene hadde en støpefeil som gjorde at de ofte sprekker fra kjølekanal og inn ved de tre topplokksboltene i midten der det er maskinert plass til bolten.  Dvs. man får vann i olja.

Utette ventil er er i 99% av tilfellene pga gassdrift.

 

Synes dette høres mest ut som en defekt/tett EGR ventil.  Du skriver ikke hvilken årsmodell du har men 2001-2003 hadde EGR (forsvant utpå året 2003).  Det er ikke alltid den gir feilkode selv om den er dårlig...
 

<a>om du ser i tittel på tråden står det 2001 Smile  feilkoden kommer på motor pga feil programering på gassen og motor registrerer avik på avgass. anlegget har jeg fått mappet på nytt så det funker knirkefritt motorlys og feilkode er vekke.</a>

Svar
#12
Hei

Fant du ut noe av den skjelvingen i motoren? Jeg har en Chevrolet Avalanche med nøyaktig samme symtomer. Får ingen feilkode. Blir gal av og ikke finne ut av dette! Har ingen problem med fjusking eller noe annet, er bare denne ristingen som er sykt irriterende.

Merker godt når man sitter inne i bilen.

Svar
#13
Disse årsmodellene hadde to forskjellige leverandører av topper. Den ene leverandøren hadde en serie de ikke var så heldige med. Husker dessverre ikke hva det var, men de det gjaldt fikk i hvert fall byttet topper på utvidet garanti. Mulig det var ventiler som ikke tetter skikkelig på tomgang, men det garanterer jeg ikke Om den gjelder ennå er vel lite trolig. Hadde det selv på en 2000 Tahoe.

Svar
#14
Høres ut som en brent ventil!!Da vil den vibrere på tomgang! Men ikke under pådrag! Ta en komptest??
Svar
#15
Takk, for gode tips??
Svar
#16
Hei

Har tatt en vakuumtest, virker dette normalt? Står i rep.boka at dersom måleren har regelmessige drop på 2-4 inches, kan det tyde på lekk i ventiler, men 2-4 inches er jo 2,5cm - 5cm??

Normal verdi skal vist ligge på 17-22


http://youtu.be/aDjugPR-jpk
Svar
#17
-

Svar
#18
Uansett så er 2-4 inches 5-10 cm.

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)