-97 Tahoe, bytte øvre/nedre bærekule,Nytt spm; Stabstag 30/31mm?

[S-A]

Hei,

 

 

Har bilen stående ute i gårdsplassen, klossa opp på Leca og 2"x4", uten hjul.

Skal bytte alle ledd / kuler i forstilling. Og evt. hjullager foran.

 

På ene siden så er det nok byttet øvre bærekule en gang, for der er det gjennomgående bolt med mutter på baksiden. Pice of cake.

Men på andre siden så ser det ut som pressa nagler som holder øvre bærekule. Er dette originalt? I så fall, hva er fremgangsmåte for å

fjerne / bytte de? Skjære av toppen på bolt / nagle, og banke ut resten?

 

Og når øvre / nedre bærekule er fjernet, og selve kon-delen skal løsnes fra spindelen.

Sitter det så fast at en først som sist setter spindelen i ei presse å presser de ut? Eller pleier det å gå bra med en "kulebolt-uttrekker", type grov?

 

MVH

S-A

 

 

 

[manfred]

Hej

 

<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">På ene siden så er det nok byttet øvre bærekule en gang, for der er det gjennomgående bolt med mutter på baksiden. Pice of cake.


<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">Men på andre siden så ser det ut som pressa nagler som holder øvre bærekule. Er dette originalt? I så fall, hva er fremgangsmåte for å


<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">fjerne / bytte de? Skjære av toppen på bolt / nagle, og banke ut resten?


Ja, brukar ta och slipa bort dessa med en vinkel slip tex. 

 

<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">Og når øvre / nedre bærekule er fjernet, og selve kon-delen skal løsnes fra spindelen.


<p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);">Sitter det så fast at en først som sist setter spindelen i ei presse å presser de ut?


 

Lägger med en link som beskriver bra hur man gör detta. Kon delen sitter ju fast i bärarmen så när spindeln är lös så är kon delen kvar i bärarmen.

Om du ser på linken så sätter han en domkraft på undre bärarmen och avlastar, så brukar spindeln komma lös med ett par väl rättade slag med hammare/ slägga. Denna skall ju ner så konan brukar inte sitta så väldigt fast i spindeln.

Hade nog tagit loss kablen till abs givaren som sitter med ett kontaktstycke i hjulhuset, va också försiktig när spindeln lossnar så att damasken inte blir skadad på drivknuten. Brukar ta en tvättsvamp o lägga imellan på ovansidan av drivknuten. 

 

https://www.youtube.com/watch?v=ejmYyrfFDGA

 

Mvh

Manfred

[S-A]

Hei Manfred,

 

Takk for informativ link! :jump:

 

 

MVH

S-A

 

 

Edit; Stavefeil.

[ChevyHoe]

Jeg varmer alltid.

 

Legg press på bærekula, og varm skikkelig med en propanbrenner.

Så gir du den noen rapp med en stor hammer.

 

Hvis den ikke løsner, har du ikke lagt nok press eller varma nok. Som regel det siste.

Kommer med et smell!

 

For den øvre bærekula laget jeg meg dette verktøyet:

 


  2015-07-21 21.59.49.jpg (Størrelse: 283.67 KB / Nedlastinger: 18)

[S-A]

Hei!

 

 

Enda fler konstruktive tips, det liker vi! :thumbsup:

 

Chevyhoe;

Det spesial-verktøyet du la ved bilde av, det var lurt. Skal huske på det neste gang.

(Ser du bor i Eiker-traktene, i luftlinje tror jeg vi har like lang distanse til Eikeren )

 

Må dog si at de 2 øvre kulene løsna mistenkelig greit. Et par rapp med 3-kilo slegga og et brekkjern på 1 meter fiksa biffen.

 

Har forsatt igjen å fjerne øvre bærekule på ene siden, det er tydeligvis original (?) fra 1997, fordi den er klinka. På andre siden var det skrudd.

 

For de nedre bærekulene gjorde jeg det (litt) mer innviklet. Antakeligvis over-kill, men jeg brukte det som en mulighet til å lage et skikkelig universal

avdrager-verktøy som jeg forhåpentligvis får bruk for senere...

 

 

 

Siden jeg er tilhenger av andre som gidder å ta seg bryet med å ta bilder og lage/skrive en post/tråd for oss andre; her er mitt bidrag:

 

 

Bilde 1:


  20150724_164331.jpg (Størrelse: 230.19 KB / Nedlastinger: 13)

 

Bildet viser flaskejekk og det enkle verktøyet, laget av 10mm X 50mm flattjern.

NB: Jekken på bildet er en 2 tonns jekk, den klarte ikke å presse ut bærekula, bytta til en 6 tonns jekk, det fungerte meget bra.

 

Det er altså 10x50 flattjern som jeg har stansa ut 16mm hull i. (For M16 gjengestang)

Siden jeg ikke hadde (gadd å lage) 100% eksakte mål, så prøvde jeg å lage et skikkelig universal verktøy;

Det er totalt 4 stykk biter flattjern, 2 og 2 er symmetriske på hullbildet, men hullbildene er ikke like langt fra "enden" på flattjernet.

Det vil si at ved å blande de lange og de korte flattjernsbitene, samt ved å "endevende" de, så gir dette et helt greit utvalg av muligheter for å få det til å passe.

I tillegg, dette var deler jeg hadde liggende, om jeg må skjære i en bit for å få det til å passe neste gang, OK ikke no problem, har mer flattjern jeg kan lage biter av.. Gjengestang og muttere hadde jeg også liggende...

 

 

Det må nevnes; For at en slik "budsjett-løsning" skal fungere, så må en skjære litt i flensen / ansatsen på bærekula.

Ytre diameter på flensen/ansatsen på bærekula går utenfor bærearmen før en skjærer litt.

 

På dette bildet kan en såvidt se at det er skjært i bærekula;

(Se på bærekula i bunnen av bildet. Bilde 1 over viser at det hvitlakka flattjernet såvidt går under bærearmen.)

 


  20150724_185107.jpg (Størrelse: 229.9 KB / Nedlastinger: 12)

 

 

 

Og ett siste oversiktsbilde, her kan det såvidt sees at jeg har lagt en M20 mutter under jekken som presser på bærekula.

 


  20150724_164337.jpg (Størrelse: 228.32 KB / Nedlastinger: 13)

 

 

 

Detta funka hvertfall for meg, jeg måtte kjøpe en 6 tonns flaskejekk, men det ser jeg på som "investering; verktøy" og er på et eget budsjett.

Resten var/er "kjekt å ha" som jeg hadde liggende.

 

Det er litt forskjellig rekkefølge på bildene, men dere skjønner tegninga!

 

Imorgen skal det massakreres nagler i øvre bærekule, råtips anyone?

Har desverre ikke tilgang på (luft-)meisel for øyeblikket...

 

 

MVH

S-A

 

 

 

 

EDIT; Gramatikk samt rydda i ord for bedre forklarende bilde-tekst.

[S-A]

Hei,

 

 

Nytt spm. ifb. med forstillings-jobb..


Skal bestille foring til stab. stag foran. Ser at Rock Auto har flere typer å tilby;

<span>Front; 4WD; w/ 30 mm (1-3/16") Bar</span>

<span><span><span>Front; 4WD; w/ 31 mm (1-1/4") Bar </span></span></span>

 

<span><span>Målte på stabstaget jeg har, målte 30,x med skyvelæret. </span></span>

<span><span>Spørsmålet er da, noen steder er det rustent, og andre steder er det tykt med maling. </span></span>

 

<span><span>Hva er det som er standard på Tahoe 1500 6-bolt?</span></span>

Får nok satt det sammen samme hvilken av de jeg kjøper, men når en først skal kjøpe nytt så kjøper jeg gjerne "rett" del første gangen.

 

Noen som har no råtips?

 

 

MVH

S-A