Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Veibruksavgift på LPG - det måtte jo komme en dag..
#41
neida, sikkert sprek den. hadde ikke handlet Tahoe hvis det var en ræserbil jeg ville ha.

Diesel er uansett uaktuelt Smile

-04 Tahoe 5.3 godkjent LPG/kufanger

 

x -92 Patrol 2.8TD Y60 -> 3" / 35-12.5" GYW / 10*15 Mickey Thompson (Prosjekttråd)

x -91 Cherokee 4.0 HO -> 3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler
Svar
#42
Husk på forbruket da... å sette kompressor på en motor som ikke kompresjonmessig er beregnet for det gir et svært høyt bensinforbruk. Da er det bedre med turbo.

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#43
hvorfor skulle det bli bedre med turbo?

-04 Tahoe 5.3 godkjent LPG/kufanger

 

x -92 Patrol 2.8TD Y60 -> 3" / 35-12.5" GYW / 10*15 Mickey Thompson (Prosjekttråd)

x -91 Cherokee 4.0 HO -> 3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler
Svar
#44
Men noen som vet OM dette med avgift går igjennom, og såfall når..? Håpløse politikere, er det MULIG..!! >:-(
Svar
#45
Kanskje greit å vri tråden tilbake på rett spor ja..

Dere får krangle om diesel/bensin/turbo/kompressor i skravletråden.

 

....og det sier jeg blant annet til en moderator. Hmm..

 

Det som bekymrer meg mest, er hvor mye mindre miljøvennlig jeg blir når det blir slutt på LPG..

Jeg har forresten sendt en kort og saklig mail til finansdepartementet, hvor jeg spør hvorfor de velger å gå den veien.

Regner ikke med at jeg får svar..

 

Anbefaler folk å være saklige hvis de tenker samme tanken. Det siste vi trenger er en haug useriøse henvendelser..

Kai

 

08 Tahoe

14 Tesla Model S

73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4

 

"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"


<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>

<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
Svar
#46
Siter: 

....og det sier jeg blant annet til en moderator. Hmm..

 

 
 

Point taken......
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#47
Satte opp et lite regnestykke med min egen bil som mal og tatt noen drivstoffpriser som jeg mener er representative.

 

Da ser tallene slik ut :

 

Kostnad pr mil                

 

drivstoffpriser Østlandet LPG før avgift 6,59 x 2 =13,18   LPG med veibruksavgift 10,09 x 2 =20,18   Bensin   12,65 x 1,5 =18,975            

 

drivstoffpriser midt i norge LPG før avgift 7,99 x 2 =15,98   LPG med veibruksavgift 11,49 x 2 =22,98   Bensin   14,05 x 1,5 =21,075            

 

drivstoffpriser nord norge LPG før avgift 9,5 x 2 =19,-   LPG med veibruksavgift 13 x2 =26,-   Bensin   16,- x 1,5 = 24,-

 

 

Kan ikke se annet enn at det ikke lenger vil være lønnsomt i det hele tatt med LPG. Det blir definitivt dyrest med gass og her er det heller ikke tatt med kostnader til service på LPG anlegget, tåkesmøring av ventiler osv.  

Ikke for å krisemaksimere, men er vel derfor det snakkes om nedleggelse av LPG stasjoner. :mellow:

Svar
#48
nei, enig. om det blir lønnsomt er det så lite at det ikke er verdt risikoen / bryderiet. Her jeg bor er det 1 pumpe og der må man fylle innenfor normal arbeidstid (8-16) siden det ikke er selvbetjening.

Med risiko tenker jeg brente ventiler, eventuelt annet ?

 

Usikker å pumperisen på LPG her, tror det er ca 7,50 pr nå, så da blir det ca 11,- fra nyttår.

Gårdagens pumpepris på bensin var 12,50

Hvis forbruk med gass er et par dl mer pr mil vil det være dyrere å kjøre på gass en bensin.

 

Når det gjelder saklig epost til finansdepartementet har jeg også tenkt tanken, men kanskje heller direkte til samferdselsministeren (Kjetil Solvik-Olsen).. han virker som en fyr som skjønner slike ting og sikkert kunne funnet på å ta med seg kaffekoppen in til Siv for å slå av en prat om slike ting.

-04 Tahoe 5.3 godkjent LPG/kufanger

 

x -92 Patrol 2.8TD Y60 -> 3" / 35-12.5" GYW / 10*15 Mickey Thompson (Prosjekttråd)

x -91 Cherokee 4.0 HO -> 3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler
Svar
#49
Men dette er vedtatt å blir innført neste år?


Mr.C
Svar
#50
Siter:nei, enig. om det blir lønnsomt er det så lite at det ikke er verdt risikoen / bryderiet. Her jeg bor er det 1 pumpe og der må man fylle innenfor normal arbeidstid (8-16) siden det ikke er selvbetjening.

Med risiko tenker jeg brente ventiler, eventuelt annet ?

 

Usikker å pumperisen på LPG her, tror det er ca 7,50 pr nå, så da blir det ca 11,- fra nyttår.

Gårdagens pumpepris på bensin var 12,50

Hvis forbruk med gass er et par dl mer pr mil vil det være dyrere å kjøre på gass en bensin.

 

Når det gjelder saklig epost til finansdepartementet har jeg også tenkt tanken, men kanskje heller direkte til samferdselsministeren (Kjetil Solvik-Olsen).. han virker som en fyr som skjønner slike ting og sikkert kunne funnet på å ta med seg kaffekoppen in til Siv for å slå av en prat om slike ting.
 

Jeg skjønte at det ikke var selvbetjening på Sortland for jeg skulle fylle der i sommer og tok tak i pumpa og begynte å fylle og da kom det ut en fyr ryke forbanna og ga meg beskjed om at det ikke var selvbetjening her. 

Ser forøvrig på fjesboka at LPG Norge skriver at man venter en avklaring snart så vet ikke om løpet er kjørt eller ikke.
Svar
#51
unødvendig å bli irritert når  det er de selv som har et dårlig system...

Men hvis vi ser bort fra at det er begrenset åpningstid, er det jo ganske greit at andre fyller bilen mens man selv kan sitte varmt å godt inni bilen å chille :thumbsup:.

Får håpe de snur i LPG-saken, er jo tross alt behagelig å ha nær-småbil-kostnad når man kjører stor stålklump

-04 Tahoe 5.3 godkjent LPG/kufanger

 

x -92 Patrol 2.8TD Y60 -> 3" / 35-12.5" GYW / 10*15 Mickey Thompson (Prosjekttråd)

x -91 Cherokee 4.0 HO -> 3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler
Svar
#52
Da er en mail også oversendt samferdselsdepartementet..

Kai

 

08 Tahoe

14 Tesla Model S

73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4

 

"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"


<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>

<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
Svar
#53
jeg sendte en epost til Amcar for å høre om de har noen sak på dette

-04 Tahoe 5.3 godkjent LPG/kufanger

 

x -92 Patrol 2.8TD Y60 -> 3" / 35-12.5" GYW / 10*15 Mickey Thompson (Prosjekttråd)

x -91 Cherokee 4.0 HO -> 3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler
Svar
#54
Da kan vi roe nervene en gang til. denne kom på facebook siden til  LPG Norge i for 4 timer siden 

 

Hei alle sammen! Vi er glade for å dele med dere at veibruksavgift på autogass nok en gang er satt på vent pga LPG Norge og Flogas sammen har jobbet målrettet mot den foreslåtte veibruksavgiften. Vi jobber videre like målrettet med å få den bort for godt. Vi trenger likevel hjelp av dere alle for å få stoppet galskapen. At Dere engasjerer dere i saken fremover slik at det settes press på deres lokalpolitikere er viktigere enn noen sinne. Gi gass! 
God jul fra oss! 
Les mer i Flogas sitt nyhetsbrev som det er linket til her.

 

http://www.flogas.no/nyheter/regjeringen...ift-pa-lpg

Svar
#55
For en fin dag dette ble!!

Kai

 

08 Tahoe

14 Tesla Model S

73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4

 

"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"


<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>

<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
Svar
#56
Fikk opp nyheten fra lpg Norge i newsfeeden på Facebook nå i kveld.. Ja, dette er jo gode nyheter Smile .. Får håpe de klarer å få en permanent løsning... At politikerne faktisk klarer å se at det faktisk er et godt miljøalternativ for eksisterende bilpark. Kunne jo innført tilskuddsordninger for ombygging i stedet ... Men nå blir det jo ikke hverken turbo eller kompressor allikevel Wink

-04 Tahoe 5.3 godkjent LPG/kufanger

 

x -92 Patrol 2.8TD Y60 -> 3" / 35-12.5" GYW / 10*15 Mickey Thompson (Prosjekttråd)

x -91 Cherokee 4.0 HO -> 3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler
Svar
#57
Flotte nyheter!! Håper de klarer å avverge forslaget helt. Hadde blitt en fin julegave:-)
Svar
#58
vel, LPG ville jo være en rask måte å få bilparken mer miljøvennlig. siden mye av bilene som ruller i dag ville kunne konverteres og dermed raskt gjøre en stor endring miljømessig sett

-04 Tahoe 5.3 godkjent LPG/kufanger

 

x -92 Patrol 2.8TD Y60 -> 3" / 35-12.5" GYW / 10*15 Mickey Thompson (Prosjekttråd)

x -91 Cherokee 4.0 HO -> 3" / 31-10.5" MT / 8*15 rockcrawler
Svar
#59
Det er en kjapp måte å få mindre penger i kassa på. Det er tross alt mye viktigere å få inn penger enn å bevare miljøet.

Svar
#60
Uansett gode nyheter  :thumbsup:

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)