Feilkoder Tahoe 5,3 - emissions og lambda - erfaringer?

[FairDinkum]

Æsj, det var synd å høre.



Nå har jeg brukt masse tid og penger på å få denne Tahoen min opp og gå, så er ikke akkurat på utkikk etter bil.

Men alt kommer an på prisen



Send meg en link når annonsen er klar, for jeg er så klart nysgjerrig

Will do.



Prisen kan diskuterast.

Innenfor rimelighetens grenser selvsagt

[ChevyHoe]

Sjekka EVAP-systemet så godt det lot seg gjøre i jula, uten å finne noen merkbare feil eller mangler. Tok ut solenoider, prefilter og canister.

Blåste trykkluft gjennom systemet, og sjekka også at tanken holder trykk ved å sette trykkluft på slangen fra canister til bensintank. Fant ingen åpenbare feil.

 

Koden kom med jevne mellomrom før jul, så blir spennende å se om den fortsatt dukker opp.

Kommer sannsynligvis til å la det være hvis den dukker opp igjen.

 

 

Ang de andre kodene, har de ikke vist seg på mange måneder. Aner ikke hva det var jeg..

Rensa for sikkerhets skyld EGR og spjeldhus i jula. EGR var ren og fin, mens spjeldhuset hadde litt gunk i seg..

[Hilux91td]

Hvordan ble dette?

Fant du synderen?


Har selv samme greia på min nå, meget mye tull vært med bilen..

Starter alt med feilkoder på luftmassemåler, bank2 sensor 2 landasonen.

Luftmassemåler skiftet å sensor skiftet. Men en tur ut av garasjen kommer koden for bank2s2 opp igjen..

Skal skifte denne også på nytt men kan det være katalysator?


Værste er bilen går i nødmodus.. Den kutter krafta å kassen girer Ilke til rett tid.. Redd for stor slitasje av kassa når bilen går i nødmodus...

[ChevyHoe]

Hvordan ble dette?

Fant du synderen?


Har selv samme greia på min nå, meget mye tull vært med bilen..

Starter alt med feilkoder på luftmassemåler, bank2 sensor 2 landasonen.

Luftmassemåler skiftet å sensor skiftet. Men en tur ut av garasjen kommer koden for bank2s2 opp igjen..

Skal skifte denne også på nytt men kan det være katalysator?


Værste er bilen går i nødmodus.. Den kutter krafta å kassen girer Ilke til rett tid.. Redd for stor slitasje av kassa når bilen går i nødmodus...

 

<a>Morsomt at du spør, for jeg har kjørt så og si problemfritt siden jeg rengjorde EVAP-systemet.</a>

Bilen går som ei kule. Det eneste jeg stusser på er at den går bedre på gass enn på bensin (!?!)

 

Kodene på lambdasonden har kommet 1-3 ganger i året, og det er så lite at jeg ikke har brydd meg om det.

Men nå har jeg fått 3 koder som ikke forsvinner like fort, og skal nok utforske litt utpå vårparten (mai/juni).

 

P0141 - O2 sensor heater circuit (Bank 1 sensor 2)

P0430 - Catalyst system efficiency below threshold (Bank 2)

P0443 - Evaporative emission control system purge control valve circuit

 

Planen er:

- Ta ned EVAP-systemet og rengjøre det igjen. Det henger ganske utsatt til under bilen, og rengjøring fungerte jo i 2 år sist jeg hadde feilkode.

- Gå over ledningsnettet og sjekke om gassanlegget er koblet innpå lambdasondene etter katalysator. Mistenker i så fall dårlig kobling.

- Alternativt blir det å bytte den lambdasonden som lager feilkoden.

- Vil også prøve å rengjøre spjeldhuset hvis det andre ikke fungerer.

 

Bytte av cat er siste utvei, og jeg kan ikke forstå at den skal være gåen.

Koden kommer altfor sjelden til at katalysatoren skal være gåen.. Mer en periodisk feil, og det får meg til å tenke ledningsnett/elektronikk.

 

Bilen fungerer helt fint, så jeg kan leve med motorlampa en stund

Vi kan ikke ha helt samme feil, for min har aldri gått i nødmodus. På den annen side har 2005 mye mer avansert elektronikk enn 2000.

Kan være at din går i nødmodus der min bare durer videre...?

[Hilux91td]

 

<a>Morsomt at du spør, for jeg har kjørt så og si problemfritt siden jeg rengjorde EVAP-systemet.</a>

Bilen går som ei kule. Det eneste jeg stusser på er at den går bedre på gass enn på bensin (!?!)

 

Kodene på lambdasonden har kommet 1-3 ganger i året, og det er så lite at jeg ikke har brydd meg om det.

Men nå har jeg fått 3 koder som ikke forsvinner like fort, og skal nok utforske litt utpå vårparten (mai/juni).

 

P0141 - O2 sensor heater circuit (Bank 1 sensor 2)

P0430 - Catalyst system efficiency below threshold (Bank 2)

P0443 - Evaporative emission control system purge control valve circuit

 

Planen er:

- Ta ned EVAP-systemet og rengjøre det igjen. Det henger ganske utsatt til under bilen, og rengjøring fungerte jo i 2 år sist jeg hadde feilkode.

- Gå over ledningsnettet og sjekke om gassanlegget er koblet innpå lambdasondene etter katalysator. Mistenker i så fall dårlig kobling.

- Alternativt blir det å bytte den lambdasonden som lager feilkoden.

- Vil også prøve å rengjøre spjeldhuset hvis det andre ikke fungerer.

 

Bytte av cat er siste utvei, og jeg kan ikke forstå at den skal være gåen.

Koden kommer altfor sjelden til at katalysatoren skal være gåen.. Mer en periodisk feil, og det får meg til å tenke ledningsnett/elektronikk.

 

Bilen fungerer helt fint, så jeg kan leve med motorlampa en stund

Vi kan ikke ha helt samme feil, for min har aldri gått i nødmodus. På den annen side har 2005 mye mer avansert elektronikk enn 2000.

Kan være at din går i nødmodus der min bare durer videre...?

 

<script pagespeed_no_defer="">//=a.offsetWidth&&0>=a.offsetHeight)return!1;a=this.j(a);var c=a.top.toString()+y+a.left.toString();if(this.b.hasOwnProperty©)return!1;this.b[c]=!0;return a.top<=this.c[p]&&a.left<=this.c[m]};O[r].l=function(){for(var a=[F,G],c=[],d={},b=0;b<a class="bbc_emoticon" title="B)">{d=y+e(c[b]);if(131072</a><a>=a[q]+d[q]&&(a+=d),b=!0);N.criticalImagesBeaconData=a;if( B){var c=this.d,b=this.f,l;if(f.XMLHttpRequest)l=new XMLHttpRequest;else if(f.ActiveXObject)try{l=new ActiveXObject©}catch(P){try{l=new ActiveXObject( B)}catch(Q){}}l&&(l.open(D,c+(-1==c.indexOf(z)?z:t)+L+e( B)),l.setRequestHeader(A,E),l.send(a))}};O[r].h=function(){for(var a={},c=h.getElementsByTagName(F),d=0;d=a[b.src].n&&b[p]>=a[b.src].m)a[g]={renderedWidth:b[m],renderedHeight:b[p],originalWidth:b.naturalWidth,originalHeight:b.naturalHeight}}return a};N.k=function(a,c,d,b,g){var k=new O(a,c,d,b,g);M(f,H,function(){f.setTimeout(function(){k.l()},0)})};N.criticalImagesBeaconInit=N.k;})();pagespeed.criticalImagesBeaconInit('/mod_pagespeed_beacon','http://www.offroad.no/forum/index.php?s=f6eaf86a3e1d4c8bbf46939f7ee994c6&app=forums&module=ajax§ion=topics&do=quote&t=128279&p=1696909&md5check=cd5d29f715d583abe64217233d5e969b&isRte=1,WyQ3C4mRrQ,false,SL7haDOUZjU'); //]]></script>[q];++d){var></a>[q]+d[q])break;a+=d}b=!0}this.e&&(d=x+e(json.stringify(this.h())),131072>[q];++b)for(var>

 

 

 

Hører jeg har mye og lære enda, føler meg totalt grønn på det meste nå, da det blir bare spekulasjoner på alt..

Høres kanskje ikke ut som vi har samme problem her..?


Har feilkode:

P0060 – Powertrain (Bank2Sensor2)

Føler ikke bilen får nok kraft og syns giringa er dryg sein.

Bilen går jo an og kjøre, nesten så jeg tror etter mye finkjøring siste tiden at kassa har programmert seg til denne type kjøring og fungerer ikke ved mer min type kjøring nå..?


Det er nå byttet luftmassemåler, og lamdasonde Bank2Sensor2 og feilkoden kommer umiddelbart , men er ikke bank2sensor2 bak cat ?


Skal få sjekket cat uansett, liten mistanke da alt annet er skiftet.. men kan jo være så mye..?

Gassanlegget har vært på service, men ikke noe og si der som jeg fikk høre,

Er bestilt nye pakninger til fordamperen nå, som de mente kunne ha noe betydning.

Heldigvis er det ikke jeg som står for kostnadene etter alt dette..


Så det med min går i nødmodus kan være all elektronikken ja, er vist ekstremt komplisert som jeg oppfatter det med bilen...

Meget irriterende da bilen står mer enn hva jeg har kjørt siden jeg kjøpte den.


Skulle tatt samme plan som deg også jeg da av rengjøringene?

Liten plan fremover er uansett satt da:


- Skifte Lamdasonde som gir feilkode ( Bank2Sensor2 )

- Skifte pakninger på fordamper (gassanlegg)

- Lekkasjetest for toppene


Så tar jeg noen valg etter dette..

Blir jo bare sendt over alt til forskjellige folk som antyder forskjellige problemer..

Som sagt, bilen har vært i verksted 90% av tiden jeg har eid den i 5mnd nå.

[ChevyHoe]

Hører jeg har mye og lære enda, føler meg totalt grønn på det meste nå, da det blir bare spekulasjoner på alt..
Høres kanskje ikke ut som vi har samme problem her..?

Tror ikke vi har samme problem - dessverre!


 


Har feilkode:

P0060 – Powertrain (Bank2Sensor2)

Føler ikke bilen får nok kraft og syns giringa er dryg sein.

Bilen går jo an og kjøre, nesten så jeg tror etter mye finkjøring siste tiden at kassa har programmert seg til denne type kjøring og fungerer ikke ved mer min type kjøring nå..?

Neppe. Kassa vil ikke programmere seg til å være daff.


Er bilen slik fra første stund etter oppstart/sletting av koder, eller blir den slik etter hvert?


 

 

Det er nå byttet luftmassemåler, og lamdasonde Bank2Sensor2 og feilkoden kommer umiddelbart , men er ikke bank2sensor2 bak cat ?

Den er etter cat på passasjersida ja.


 


Skal få sjekket cat uansett, liten mistanke da alt annet er skiftet.. men kan jo være så mye..?

Gassanlegget har vært på service, men ikke noe og si der som jeg fikk høre,

Er bestilt nye pakninger til fordamperen nå, som de mente kunne ha noe betydning.

Hvorfor gjør du noe med gassanlegget? Er det kun på gass den går dårlig, eller går den dårlig på bensin også?


 


Heldigvis er det ikke jeg som står for kostnadene etter alt dette..
Hvem er den "heldige" betaleren da?


 

 

Skulle tatt samme plan som deg også jeg da av rengjøringene?

Skader ikke å rengjøre spjeldhuset, men tviler på at det hjelper på koden din


 

 

Liten plan fremover er uansett satt da:


- Skifte Lamdasonde som gir feilkode ( Bank2Sensor2 ) Var ikke denne byttet da?

 

 

 

Beklager sent svar på denne.

Se mine svar i rødt innimellom din tekst

 

Jeg har også googlet koden din, og det ser ut som det har noe med downstream lambdasonder å gjøre ja.

Som de skriver, kan det være sikring, kabler, PCM eller sensorer. PCM er det jo sjelden.

 

https://www.engine-light-help.com/P0060-...light.html

 

http://www.gmfullsize.com/threads/error-...60.248299/

[Hilux91td]

 

 

 

Beklager sent svar på denne.

Se mine svar i rødt innimellom din tekst

 

Jeg har også googlet koden din, og det ser ut som det har noe med downstream lambdasonder å gjøre ja.

Som de skriver, kan det være sikring, kabler, PCM eller sensorer. PCM er det jo sjelden.

 

https://www.engine-light-help.com/P0060-...light.html

 

http://www.gmfullsize.com/threads/error-...60.248299/

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

Takker for svar!

For og svare på spørsmålene så vil jeg si bilen har vært daff ifra start etter lampene begynte og lyse.

Feilkoden P0060 som var bank2sensor ble skiftet en gang, men i det jeg kjører ut verksted kommer lampen på, og jeg sjekker selv med OBD2 scannern min at den ikke funker.

Det var vel feil dim eller lengde på denne som gjorde det ikke ble riktig.


Bilen går fint på gass og bensin, men har til tider mint meg om en kald 6.5TD motor , og generelt lite kraft ved pådrag.

Alt har vel bare blitt lappet oppå hverandre og sjekket litt og litt, derfor så mye frem og tilbake.. verre enn norsk helsevesen dette vært en periode nå!

 

Bilen har vel gått mellom 2 personer før meg uten at vedkommende jeg kjøpte bilen av fikk vite problemer ved den, så jeg fikk høre den var 100%strøken.

Men etter at den har stått stille 90% av tiden i mitt eie, krevde jeg dette skulle bli fikset eller levere bilen tilbake.

Har hatt veldig god dialog med selger og er fornøyd med jobben ang reperasjon og undersøking.



 

 

Fikk bilen tilbake nå for 1 dag siden så har ikke fått prøvd det store enda.

Men alle feilkoder er borte, bilen har en helt annen lyd, girer fint og relativt godt drag!

Det ble da skiftet til rett lamdasonde å målingene jeg får på OBD2 scannern er fine etter hva jeg oppfatter!

Det ble også skiftet pakninger på fordamper til gassanlegget, da det viste seg at der var det en Stor lekkasje som ga mye avgass i kjølesystemet.

 

 

Men får bare prøve meg frem med bilen og se, jeg skal sette meg mer inn i og lese på OBD2 scannern i bilen.

Jeg finner ikke direkte bilder eller arkiv hvordan de forskjellige grafene skal være, på f.eks bank2sensor.

Men i det jeg scanner for feilkoder, står alltid Cat som (INCOMPLETE).

 

[ChevyHoe]

 


Takker for svar!

For og svare på spørsmålene så vil jeg si bilen har vært daff ifra start etter lampene begynte og lyse.

Feilkoden P0060 som var bank2sensor ble skiftet en gang, men i det jeg kjører ut verksted kommer lampen på, og jeg sjekker selv med OBD2 scannern min at den ikke funker.

Det var vel feil dim eller lengde på denne som gjorde det ikke ble riktig.


Bilen går fint på gass og bensin, men har til tider mint meg om en kald 6.5TD motor , og generelt lite kraft ved pådrag.

Alt har vel bare blitt lappet oppå hverandre og sjekket litt og litt, derfor så mye frem og tilbake.. verre enn norsk helsevesen dette vært en periode nå!

 

Bilen har vel gått mellom 2 personer før meg uten at vedkommende jeg kjøpte bilen av fikk vite problemer ved den, så jeg fikk høre den var 100%strøken.

Men etter at den har stått stille 90% av tiden i mitt eie, krevde jeg dette skulle bli fikset eller levere bilen tilbake.

Har hatt veldig god dialog med selger og er fornøyd med jobben ang reperasjon og undersøking.



 

 

Fikk bilen tilbake nå for 1 dag siden så har ikke fått prøvd det store enda.

Men alle feilkoder er borte, bilen har en helt annen lyd, girer fint og relativt godt drag!

Det ble da skiftet til rett lamdasonde å målingene jeg får på OBD2 scannern er fine etter hva jeg oppfatter!

Det ble også skiftet pakninger på fordamper til gassanlegget, da det viste seg at der var det en Stor lekkasje som ga mye avgass i kjølesystemet.

 

 

Men får bare prøve meg frem med bilen og se, jeg skal sette meg mer inn i og lese på OBD2 scannern i bilen.

Jeg finner ikke direkte bilder eller arkiv hvordan de forskjellige grafene skal være, på f.eks bank2sensor.

Men i det jeg scanner for feilkoder, står alltid Cat som (INCOMPLETE).

 

 

 

Nå har det jo gått en stund. Hvordan gikk det?

Er bilen bra nå?

[Hilux91td]

Vil si etter det som har blitt kjørt i siste er bare bra! Har ikle blitt kjørt så mye pga helsa siste tiden men fikk testet det jeg viste var galt.


Alle målere virker som de skal. Ingen feilkoder og alt virker og være tipp topp! Ble annen bil nå som den girer og durer som den skal , så vil si etter mye trøbbel virker det som alt er bra nå!

Håper dette varer ?

[Hilux91td]

Må si igjen dette ble en helt annen bil og kjøre! Fant synderen iallefall..

Men rens av EVAP og spjeldhus, hvordan gå frem her?
Må si igjen dette ble en helt annen bil og kjøre! Fant synderen iallefall..

Men rens av EVAP og spjeldhus, hvordan gå frem her?
Må si igjen dette ble en helt annen bil og kjøre! Fant synderen iallefall..

Men rens av EVAP og spjeldhus, hvordan gå frem her?

[ChevyHoe]

Må si igjen dette ble en helt annen bil og kjøre! Fant synderen iallefall..

Men rens av EVAP og spjeldhus, hvordan gå frem her?

 

EVAP canisteren er under bilen, ved siden av tanken.

Ta den ned og rens den. Husker ikke helt prosedyrene, men det finner du med et Google-søk.

 

Samme gjelder med spjeldhuset. Her skal man passe på så kalibreringa ikke kødder seg til.

Søk på Google. Rens med forgasserrens.