|
foringer foran. tahoe 99
|
12.04.2017, 20:16
planer om å bytte foringene i øvre og nedre bærearmer... ikke mye å finne på youtube desverre.. med tanke på at torsjonstavene går gjennom nedre og det må justeres etter bytte.. er det noe å begi seg ut på alene eller er det bedre å sette det på verksted? og er det noen som har gjort dette selv eller hatt på verksted, hva er kostnaden evnt? jeg har nye poly foringer liggende...
15.04.2017, 18:31
Bytt hele armen liksegodt? Får jo komplette med foring og kule? Må jo ha hjulstilling etterpå da....
18.04.2017, 19:34
klart det om man har råd til det så hadde det sikkert vært fint.. hjulstilling må man ha uansett da. snakker begge sider her...
28.04.2017, 23:05
Hei,
Jeg demonterte "alt" i forstillinga ifb. med bytte av nedre bærekuler. Jeg slakka av stramminga til torsjons-stavene, løsna bolter som holde bærebrua, så kunne jeg "slippe ned" hele pakka, dvs. bærenbru og torsjons-stav. Måtte bruke en del lubrication og (1-hånds-)slegge for å få torsjonsstaven ut fra bærebrua, rein / enkel skruing. Har du tilgang på presse så er det bare å demontere, presse ut gamle foringer, presse inn nye foringer, og montere i motsatt rekkefølge. Anbefaler å bytte nedre bærekuler samtidig, har erfart at de kan være vriene å montere når bærearmen står montert på bil. Jeg fikk demontert de mens bærebrua var montert på bil, men å presse inn de nye bærekulene gikk ikke med det relativt enkle verktøyet jeg lagde for å presse de ut. MVH S-A
01.05.2017, 14:50
Siter:kult.. hvor ca tid brukte du pr side?Usikker, bilen sto på 4 stk. Leca-blokker i et par måneder mens jeg holdt på å "strekke opp" bilen. Alt ettersom hvor vant man er med å skru, hvor fastrusta ting er, og hva man har tilgjengelig av verktøy, så ville jeg tippe man bruker fra 3-4 timer pr. side. Har man løftebukk, luftverktøy og verkstedpresse så går det såklart raskere enn om man står ute i grusen, og må reise avgårde for å få lånt presse.. Sent fra min SM-G930F via Tapatalk |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
