Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hengerfeste, vinsjmottaker.
#1
Noen som vet hvilke lover og regler godkjenning av hengerfeste kommer inn under? Tenker da på den amerikanske utgaven, hvor du kan ta bort den utvendige delen av hengerfeste, og bytte ut denne med diverse tilbehør du måtte trenge.

Støtt opp om vår favoritt hobby,GI DIN SIGNATUR!!

[Bilde: avatar.jpg]
Denominator
*1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat
*1982 mod. Frua XLT Lariat
Svar
#2
SÅ steinar stolen har feste med samsvarserklering, det hørtes positivt ut [Bilde: smile.gif]

Støtt opp om vår favoritt hobby,GI DIN SIGNATUR!!

[Bilde: avatar.jpg]
Denominator
*1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat
*1982 mod. Frua XLT Lariat
Svar
#3
Æ spurte min BT mann i hammerfest om hengerfeste til min Dodge og han sa at det æ måtte ha va en samsvars erklering fra fabrikant/importør og hvor mye kroken var godkjent for. Så staks kontoen min kommer over null igjen så skal æ bestille fra Steinar Stolen.
Svar
#4
Noen som har vært borti reaksjonene fra BT ved ha dette montert foran da? Som en mottaker for univerialkrybbe til vinsj.

Støtt opp om vår favoritt hobby,GI DIN SIGNATUR!!

[Bilde: avatar.jpg]
Denominator
*1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat
*1982 mod. Frua XLT Lariat
Svar
#5
ALLE Amerikanske biler som leveres i Norge leveres med den typen der det er et 2"firkantrør som selve slepe kroken er festet og kan taes bort. Men det som ikke tilates i Norge er amerikankse weight distribusion fester. Altså en type dær mye av vekta til hengeren er på kroken til trekk bilen, men på den annen side så er det ikke hengere av denne typen og oppdrive i Norge.
Svar
#6
Har sånn system på min, har lagd hengerfestet "selv". På min var det litt spesiellt, ettersom jeg ville ha det godkjent for 3500 kg. Har ikke hatt tid til å få det godkjent, men har hatt dialog med biltilsynet og der mente de det skulle gå veldig bra. Bare det var stemplet på tingene hva de tålte. På sånne ting kan de ennå bruke sunn fornuft. Litt ihvertfall.

Fikk beregnet krefter og sveist selve den delen som er festet i bilen hos et godkjent mekanisk verksted. Selve firkantrøret kjøpte jeg hos BGNor. Litt useriøst der synes jeg, vedkommende jeg handlet med mente at det ikke fantes tilhengerkuler med tillatt vekt over ca 2500 kg. Og dermed ble oppfordret til å kjøpe en sånn kule og holde kjeft, for "det gikk sikkert bra". Det var for dårlig! Kjøpte senere en 3500 kg kule hos Tilhengerspesialisten, den var bedre laget og kraftigere i foten.

Så nå har jeg en sånn standard kule til salgs billig!

Det går sikkert bra, tror i utgangspunktet at dette amerikanske systemet ikke er godkjent sånn automatisk, men det går nok bra likevel.

-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Ifor Williams LM146G 4x0
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
[Bilde: 2005826212651_Stefanlogo.gif]
"Valplaus, men ikkje motlaus!"
Svar
#7
På min Dodge som har vert sykebil e det enn sånn montert på ei kraftig plata som e montert i ramma under radiatoren. og den e godkjent med den på.
Svar
#8
Min Toyota Hilux har hjemmelagd vinsjfeste (likt 2" feste) foran og bak (sveist inn på tilhengerfese). Godkjent av biltilsyn, skrevet i vognkort.
Svar
#9
Noen som vet hva som er lov å kjøre på Nato krok ? Ble lei av å legge igjen lykter overalt, så jeg bruker en sånn liten miliær lastebilhenger bak Rocky'n til røffere oppdrag. Kjekt når en skal ha flytta traktorredskap også.

Ragnar
------

Plass mellom tre'a. Her e det veg.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)