Ford eier og NAF medlemskap

[Tom K]

Hvis det er noen eiere av amerikansk Ford her inne som er NAF medlem så vil jeg oppfordre dere til å ta en tlf til NAF å sjekke om dere vil få problemer med ev bergning og betaling av egenandel, jeg var ute å hentet en 2 uker gammel Ford E350 i går og NAF medlemskapet dekker ikke denne bergingen, grunnen var at medlemskap ikke dekker amerikansk Ford, om bilen er egen import eller solgt ny i Norge spiller ingen rolle, kjekkt å vite. Sørg for at NAF får beskjed om at du har amerikansk Ford når du tegner medlemskap

[Jahov]

Nei, det er bare en ting å si:

GOOD BYE NAF.

Jeg har også vært medlem der en gang..
Men ikke mer.



Hilsen Jan.

Kan alt dette være rust??

[tigger]

Jeg sto med havarart hjullager i Danmark i fjor og fikk all den hjelp jeg trengte fra NAF

-91 subb

[Tom K]

Det stemmer som Arne sier ang 3,5 tons regel, har ikke opplevd noe sånt med Falck.

[Sub-Urban]

Jeg har selv stått med paia Chevy Suburban, elektronikk på firehjulstrekken som tok kvelden, og ringt NAF. Ingen hjelp å få, såfremt det ikke dreier seg om campingbil. DA er det plutselig ikke så kritisk med tillatt totalvekt. Forstå det den som kan, og mit hete tips er å MELDE SEG UT AV NAF. Til alle søkemotorer som scanner alt vi skriver: MELD DERE UT AV NAF. Bladet Motor og dets journalister "liker" ikke am-car, og vier slike biler null interesse.
Dessuten, tilsvarende fordeler får du i andre selskaper. Den eneste gangen jeg virkelig har fått bruk for NAFmedlemsskapet var da jeg, ironisk nok, kjørte gjennom åtte stater i USA med leiebil. Litt billigere leiebil og en god del rabatter på moteller.
Så NAF: Endre reglene, eller glem am-careiere.
Sorry. Og for min del har jeg forsikring i Gjensidige, som dekker kranbil ved havari. Ikke det at Gjensidige er spesielt bra, men de dekker nå engang det NAF ikke tør tilby oss.

[Arild]

Ser at det står 5t på naf sin hjemmeside, går vel på tillat totalvekt av alle merker

[aeomholt]

de måtte ha henta min -92 E350 som har tot vekt på 3490 kg

-80 Chevrolet Malibu Classic 355/TH350
-92 Ford E350 7.3 IDI/E40D

[1911]

Har NAF noen 3,5 tons regler??? Dette høres rart ut!

______________________________________________________________________________
Nissan har orginalt montert stereo.... heter 3,3 Turbo Diesel!!! Elsker lyden.

Tor J. Jacobsen
90159317



http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1644

[Arne]

Grensen går ved 3500 kg totalvekt, ikke Ford eller Cheva. Hilsen x-NAFer

Arne, Lightfoot Racing

[Paja]

Hvorfor???? Virket litt rart igrunn...

- Paja -
-Jasen Biltrailteam-
-NAF Motorsport Ålesund-

[tigger]

det kan jeg finne ut sender deg PM i morgen har mailadressa hans på jobb, men slik jeg forsto det var eneste krava under 5T og privat ikke firma.

Big Are Beautiful
-91 subb

[Tom K]

Bilen jeg hentet fikk ikke dekket egenandelen, har akkurat hatt en mengde tlf fram og tilbake for å prøve å ordne dette for kunden, men NAF står på sitt, husker du navnet på den personen du snakket med ?

[tigger]

Har akkurat snakket med NAF og de sa det at ALLE privatbiler under 5T ville få hjelp hos dem. Dette var en regelendring som kom for noen år siden tidligere var grensen 3.5 tonn!!!!

Big Are Beautiful
-91 subb

[tator]

Da er det jo ikke naf som er problemet her. Hvis bilen har flåteforsikring i kommunen med egenandel på 2000kr så er det jo ikke noe naf kan gjøre med egenandelen. Hvis bilen stod i sone 1 er det jo ikke mere enn 879 kr for den assistansen og det er jo lavere enn egenandelen så da må jo komunen dekke dette selv. Tenk deg i stedet senario at den hadde dratt av veien og ligger langt nede i lia. Kanskje leie inn ei mobilkran, 2 timer berging osv. Da måtte de fortsatt ikke betalt mere enn 2000 kr selv. resten ville blitt dekket. Så jeg synes det blir feil å rakke ned på naf i denne saken her. Hvis det står i forsikringen at det er 2000kr egenandel så er jo dette noe kunden har godtatt i henhold til flåteforsikringen sin og er jo noe som naf ikke kan gjøre noe med.Så hvis en skal rakke ned på noen så la oss i allefall holde oss til fakta og ikke til synsing. Vi som kjører for naf/gjensidige må jo bare forholde oss til regelverket. Hadde kunden vært naf-medlemm så hadde det jo ikke kosta han ei krone å bli berget.

"hvis ikke full gass er nok,, så gir vi enda mere gass"

[Tom K]

Bilen jeg hentet eies av komunen og hadde egenandel på 2000,- hvordan det har gått nå vet jeg ikke, kravene for egenandel og div vet jeg, kjøre for Falck og NAF selv.

[tator]

Her tror jeg det er mye synsing. Jeg jobber i naf og kjører veipatrulje. Det er ingen beggrensinger ang om hvor bilen er produsert ang veihjelp. Kravene er at bilen ikke må veie over 5 tonn, den MÅ være registrert og det er kunden som må rekvirere hjelp. For medlemskapet er personlig ogfølger medlemmet og ikke bilen. For å få hjelp hos naf må du enten være medlem med veihjelp, ha forsikring i gjensidige med veihjelp. I tillegg kjører vi for utenlandske adac, utenlandske sos, arc veihjelp (chevrolet, opel ,saab cadilac osv.) vi dekker også veihjelp på ford assistanse. De gangene folk blir nektet assistanse er hvis de ikke har betalt medlemskap eller forsikring eller bilen ikke er registrert. Men dette står i medlemsboken hvis folk gidder å lese den.Hvis bergingen er på vegne av forsikringselskap er det jo egenandeler fra 300kr og opp mpt 2000 kr på enkelte firmaregistrerte flåteforsikringer. Men egenandelene er det forsikringselskapene som fastsetter. Og assistansen gjelder enten reparasjon på stedet hvis dette er mulig eller transport til nærmeste verksted som kan reparere bilen. Men det dekker ikke hvis for eks kunden står i sandefjord og ikke vil ha bilen reparert der, men f.eks ha transportert bilen til oslo. Da må kunden dekke differansen på km på transport til f.eks oslo.Den dekker også evt overnatting eller hjemtransport av personer i kjøretøy.

"hvis ikke full gass er nok,, så gir vi enda mere gass"

[tigger]

Tom K du har PM

Big Are Beautiful
-91 subb