Overhaling av diff/ også shimsing!!

[Yota-Dilux]

Nå har jeg tatt til meg motet å demontere diffen og overhale alle lagrene smøre på nytt og også montere og justere..

Dette er etter første monteringa.... Hva synes dere om merkene og hva bør gjøre??





Fremover lager den de her korte grove merkene mot TOE
mens bakvoer lager den nesten ikke synlige spor over hele tanna...

Hva skal gjøres i dette tilfelle? Prøver å skjønne meg på tegningene som skal fortelle hvordan det skal se ut men er jo helt blankt!

www.rdlx3m.com

[Blom]

Du mangler noe inni der, Robert...

Blom :
2 Luxer, 2 LJ80 og 1 CJ6

[Per Yngve Berg]

Ifølge boka er backlash korrekt, men du skal ha et tykkere shim på pinion.

[neowulf]

det så vell ikke helt riktig ut, skal poste noen linker du kan lese snart.

å hvist du skall forske på shimsing kan det lønne seg og slipe litt av innerkanten på det ene lageret så det ikke går i stykker når du tar det av og på (det må byttes ut med et fast lager når du har funnet riktig shimsing men det letter arbeidet betydelig)

[neowulf]

http://zukaz.tripod.com

[eMTea]

OT: blom, ja den så litt "åpen" ut den der ja! skal ikke si noe, min er lik så...

-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197

[Frank]

http://www2.dana.com/pdf/5717.PDF

Enkel oversikt over merker

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, 39,5", ARB, spiraler, +++)
'03 King Cab
'77 XT 500

"alt kan hjemmelages"

[Yota-Dilux]

Blom, Mangler hva da??

Per yngve. Ja var slik jeg også oppfattet det med tegninge men er jævli usikker...

men det som er saken med akkurat DENNE diffen er at jeg ikke har bygd om eller noe. jeg har KUN overhalt den dvs byttet alle lagrene.. Og ved bytte av lagere skal man vel ikke trenge å skimse opp/ned ? er vel i grunn bare å bytte å montere sammen igjen


Eller?.....

www.rdlx3m.com

[HardKåre]

Noe som sier "Pffffft"... og *Klonk* f.ex??

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

[Yota-Dilux]

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah du mener ANAL RACING BATTERI ?

hihih... nei du den skal jeg ikke ha heller.. Satser på winch

www.rdlx3m.com

[Blom]

Ja, eller bare svake klikk-klikk-klikk i svinger...

Er jo kjedelig å vinsje overalt, da, Robert. Vi får se når du har prøvd den litt i skogen om det ikke kommer "noe" inni der !!

OG - jo, det kan være du må skimse opp igjen, selv etter lagerbytte. Stod i går kveld på samme jobben selv, og fortsetter idag, av og på med indre pinjonglager, helt til man er fornøyd !!

Blom :
2 Luxer, 2 LJ80 og 1 CJ6

[Yota-Dilux]

joda jeg skla for all del ta den av og på 100ganger om jeg må. tar meg bare 10sec å få av ... men jeg m,å vite HVA jeg må gjøre

www.rdlx3m.com

[Buhund]

Du må knegå til Bækken fort som f----- :-)
Og så må du få inn 2x ARB med det samme han er i gang :-))

Stopper bare for tog og elefanter !

[Chevy509]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ifølge boka er backlash korrekt, men du skal ha et tykkere shim på pinion.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ser vel heller ut som det er motsatt, tynnere shims på pinjongen
og å justere kronhjulet mot pinjongen for riktig backlash igjen
iflg siden til Dana, Ser jo ut som Face milling ???

Jari B
Strand

[Yota-Dilux]

Chevy må nesten si meg enig der... Mindre shims for å få taggene lenger ned på kronhjulet!...

noen som såffal vet hva slags dimensjoner det er snakk om?

www.rdlx3m.com

[Blom]

Dette hjelper deg !!

Begynner du å nærme deg, snakker vi kun om de tynneste shimsene du har i pakken din, 0,25 og deromkring, muligens også tynnere.

Cluet er at avtrykket/sporet bør ligge midt i tennene på kronhjulet. Toucher de bunnen på tennene er pinjongen for nærme, toucher sporet toppen på tennene på kronhjulet, så er den for langt unna.





Blom :
2 Luxer, 2 LJ80 og 1 CJ6

[Yota-Dilux]

trengte ikke å shimse.) returnerte bare backslashen.... Falt faen meg rett på plass.. kliss MIDT på hele tanna:=) ferdig montert i axelen. har demontert bakdiffen nå. dreve den om og har stramma opp LSD med 2 stk skiver. totalt 7mm tykt) føles ut som 90% hah

www.rdlx3m.com

[Alltid-offroad]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">trengte ikke å shimse.) returnerte bare backslashen.... Falt faen meg rett på plass.. kliss MIDT på hele tanna:=) ferdig montert i axelen. har demontert bakdiffen nå. dreve den om og har stramma opp LSD med 2 stk skiver. totalt 7mm tykt) føles ut som 90% hah

www.rdlx3m.com

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Yota-Dilux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

mye jobb å stramme opp LSD'n? har aldri åpna en diff, men hvet hvordan ting ser ut og sånn ca hva det er..

kc-driver

[Yota-Dilux]

Størtse jobben i hele faenskapet er i grunn tror jeg å shimse og justere bakslash på diffen...

Her tester vi bremsa! Vi var en mann pr hjul og prøvde å vri dem kontra hverandre.... Tror denne ligger godt over 90%

Håper den slipper lettere i sving med bilen!..



www.rdlx3m.com

[Yota-Dilux]

neida er kjempe lett det som i grunn er et helvete uten like er å sette sammen igjen fordi det er en skive i mellom der med noen tagger som skal treffe en annen annen skive med hull så de går i klem. Og når de da er ca 5cm fra hverandre og dette skla skrus sammen KAN man bomme..... Jeg hadde uflax at jeg satte ene pinna i klem... BOING sa den og føk ut. whathe hekk ikke så fali

Finnes flere differ i butikk hylla om noe skulle skje

www.rdlx3m.com