Har blitt oljesjeik!

[King Nissan]

Kom hjem her om dagen og parkerte Dodgen (98 Ram 2500 cummins) i hagen. Hørte en rar lyd og kjente en rar lukt. Gikk ut før jeg stanset motoren, og fant ut at det randt masse olje(!) fra motoren. Det er jo så j**** trangt i framkant av motoren så jeg klarer ikke å se hvor det kommer fra. Kan se ut som det kommer fra registerhuset i området ved ac pumpe, oljepumpa. Lekkasjen holder seg til høyre siden av motoren.

Er det noen som har vært borti liknende problem?

Både den lokale Cummins forhandleren og alfaset har ikke hørt om dette....

Trenger hjelp!

Mvh
Øyvind.

Too slow to be low

[King Nissan]

Tusen takk kara!!!! Ser for meg litt arbeid jeg nå Veit dere om jeg kan ta av kamdrevet og la kammen stå i? Sparer litt arbeid på å la den stå i! Huff dette er litt mer omfattende enn jeg hadde regnet med!

Nok en gang, takk for hjelpen

Mvh
Øyvind

Too slow to be low

[ÅH]

Korekt Mopar,jeg som rota litt

[MoPar]

Det ÅH la inn link til er ikkje eit rep kit dersom pinnen har ramla ut, men eit kit for å hindre at dette skjer.
Dette kan ein lage sjølv, står mange "how to" om dette på nettet.

Her er nokre linkar om det som kan ha skjedd

http://www.flex.net/%7Etriplem/new/dowelpin.htm
http://www.hotroddiesel.ca/killer_dowel_pin.htm

If you can`t Dodge it, RAM it!

[ÅH]

Mulig det kan være en bolt "dowel pin"ved register hjulet som har løsnet ??,som er et problem på cumminsen.Får kjøpt rep.kit fra TSTproducts. http://www.tstproducts.com/DowelPina.pdf

[Pick up man]

På den forrige Dodgen min 01mod var jeg ute for at motorolje rant ut i framkant av motoren når jeg kjørte utfor skikkelig bratte bakker i sandtaket! Rant ut temmelig mye også! kom ut av ein liten plastbeholder som sitter på registeret rett bak radiatoren!

Cummins turbo diesel ,ingen over ingen ved siden,kun Toyota bak!!!

[ÅH]

Sikkert mye arbeid det der ser jeg for meg-_- Skal skru av register dekselet å inspisere "dowel" styre pinnen på min Ram å, montere låse plate før det skjer havari! Om kammen kan stå i er jeg ikke sikker på,men jeg tror desverre den må demonteres.

[King Nissan]

Da har demonteringen begynte, huff ser ut til at helgen blir i garasjen. Skulle ønske det var vår og varmt i været ( Eller isolasjon i veggene!)

Too slow to be low

[King Nissan]

Bilder kommer!!! Men det er litt sen progresjon på skruingen...

Too slow to be low

[Pick up man]

Bilder!???

Cummins turbo diesel ,ingen over ingen ved siden,kun Toyota bak!!!

[King Nissan]

Kammen må ut Men får se på det som en utfordring. Hos Tst for en komplet dowle pin kit for å forhindre dennne type skade.

Too slow to be low

[Ole_mk]

Ser ikke bra ut det der. Får håpe at du får den i orden igjen snart. Er jo ikke sunt å bruke beina alt for mye.

Over bakkar og berg.

[King Nissan]

Da har alle delene kommet, men åssen i h***** får en av dieselpumpa? Har en skrue igjen nå. Begynner å bli drit lei bilen! Ser frem til å få den ferdig.

Too slow to be low

[ÅH]

Har du tersjet av diesel pumpe drevet i registeret fra akselen:wtf: Akseln er konisk og har en kile

[King Nissan]

Drevet kom av uten problem! Brukte avtrekker, funket fint det. Akslen er kon og har kilespor, men det er ikke kile eller kilespor i drevet... Regner med å bli ferdig i kveld Legger ut en bilde spesial når jobben er gjort! Anbefaler alle å gjøre noe med denne styrepinnen, før styrepinnen gjør noe på egenhånd!

Too slow to be low

[King Nissan]

Da er bilen oppe å går igjen Men vær nøye med å rengjøre konen til dieselpumpa. Drevet mitt løsnet ved maks pådrag (mutter tiltrukket med 195nm), men er nå dratt til med mer enn nok moment og locktight.

Too slow to be low

[Boye]

Var det dowel pin'en som var årsaken til lekkasjen da?

Boye
jonboye@andersen.as
Jeep M38A1/CJ5
Dodge RAM 2500 4x4 CTD

[King Nissan]

Jepp, den lille saken gjorde mye skade!

Too slow to be low

[ÅH]

Etter hva jeg har lest på div.diesel forum/web sider er Dowel pin problemet på 2.generasjon Ram fra 94-98,5/99modeller.(også de første 24v cummins)fra slutten av 1999 til 2000mod ble det forbedringer med annet deksel.Skal demontere på min 99mod. snart for å kontrollere.
Fant en link her om problemet:http://www.turbodieselregister.com/TST_DOWEL_PIN.pdf

[Øystein]

Nei, den er ikke låst. Huset er helt annerledes enn de jeg har sett på bilder. Her er det tykkere støp der pinnen sitter, og hullet er borret slik at det er en åpning i siden.
Det jeg tenker er at det vil være god spenning i det hullet pga at det er en åpning i det (at hullet "fjærer" tilbake etter at pinnen er banket inn (hvis du skjønner hva jeg mener..)), og at dette sikrer pinnen.

Tanken var å lage en skive og sette på bolten ved siden av, men det lar seg ikke gjøre sånn som dette huset er laget.
Jeg satte alt sammen igjen, og tenkte at jeg skal sjekke igjen i høst/vinter, og se om det er noe forskjell.

Bilen har gått 235000 miles, så hvis den ville ut så hadde den gjort det nå. Det ser også ut som ting har vært byttet, og derfor tenkte jeg at de har satt inn noe bedre enn originalen.

Det er uansett ikke store jobben å sjekke, for de av dere som lurer på det.
Jeg brukte ca 2 timer på å demontere, glane/tenke/vurdere og å sette ting sammen igjen. Da tok jeg meg god tid, og jeg har aldri sett en cumminsdiesel før.
Enkel operasjon.