Pass opp for EU sjekken...

[Torsty]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ærlig talt gutter, i dieselpumpen er det jo en sentrifugalregulator, når du oppnår maks turtall motarbeider denne gasspådraget i pumpa/kutter nesten dieselmengden. Er strengt talt ikke så utrolig hard belastning på motoren, dette kontra full parafinhændel opp en bratt bakke. Veit det høres helt jævlig ut å stå å høre på en motor står slik å tørruser,men legg dere fræmmi motorommet på en bil til vanlig, da blir dere reidd da! Tror dere overdriver denne redselen, men det er jo bare min menig!

AR

<i><div align="right">Opprinnelig postet av fillefranz</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Problemet er vell ikkje så mykje att motoren blir stort belastet, men heller att den blir for lite belastet, visst du skjønner det blir eit unaturlig turtall for motoren når bilen ikkje er belastet. der er ingen "mothald" på motoren til å ta imot energien som blir produsert. energien blir igjen i motoren, og den energien blir vell da gjort om till meir varme, vibrasjon osv... alt av lager vill berre ligee å riste! det er nå da min dårlige forklarte teori
Det er ihvertfall ikkje bra å belaste en ubelastet motor!

If it's brown, drink it down! If it's black, send it back!

[Torsty]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ærlig talt gutter, i dieselpumpen er det jo en sentrifugalregulator, når du oppnår maks turtall motarbeider denne gasspådraget i pumpa/kutter nesten dieselmengden. Er strengt talt ikke så utrolig hard belastning på motoren, dette kontra full parafinhændel opp en bratt bakke. Veit det høres helt jævlig ut å stå å høre på en motor står slik å tørruser,men legg dere fræmmi motorommet på en bil til vanlig, da blir dere reidd da! Tror dere overdriver denne redselen, men det er jo bare min menig!

AR

<i><div align="right">Opprinnelig postet av fillefranz</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Problemet er vell ikkje så mykje att motoren blir stort belastet, men heller att den blir for lite belastet, visst du skjønner det blir eit unaturlig turtall for motoren når bilen ikkje er belastet. der er ingen "mothald" på motoren til å ta imot energien som blir produsert. energien blir igjen i motoren, og den energien blir vell da gjort om till meir varme, vibrasjon osv... alt av lager vill berre ligee å riste! det er nå da min dårlige forklarte teori
Det er ihvertfall ikkje bra å belaste en ubelastet motor!

If it's brown, drink it down! If it's black, send it back!

[fillefranz]

Er saint d ja, av alle de milliona med EU sjekka så må det jo gå t hælvetes en gang i blant! Æ snakke jo bare for mine teoria, og i min værden e ein motor som e så dårli at den itj tåle såpass, bare å hiv på sjyn! Alt æ har prøves med foill parafinhændel en gong i blaint, også bensin , da med forvisning om at det finns turtalssperr på eit eller ainna viset!

AR