1600 + 1300

[eybjerke]

Har funnet en varmkjørt 1.6l baleno-motor med def toppakning.
Kan denne brukes i 413 hvis man kannibaliserer en 1300.
Vet at man må bruke bunnpanna fra 1300 og modde olje-pickupen, men Hva er som regel defekt på en varmkjørt motor?
Er blokka def?
Er det samme toppen som 413/ passer de om hverandre?
Hvordan er det med forgasseren?

Anyone?

<hr noshade size="1">
"medlem nr 81 i Suzuki 4wd Club Norway"

[sven]

G16A er 8V motoren
G16B er 16V motoren

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[tåffår]

Yakuza: G16B motoren blei vell levert i Vitara og, meinte på d er d som står på skilte i motorromme mitt... B`n er vell ein nyare utgave vell??

Hehe... dårlig med rusk i forgasseren der ja...

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue"> ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[eybjerke]

og ja, da ver det jo ikke noen forgasser med den, nei... []

<hr noshade size="1">
"medlem nr 81 i Suzuki 4wd Club Norway"

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Takk for svar
Ble dette veldig dyrt med veivlagre og ringer.
Er detta vanskelig? Lærer å skru ved å skru jeg vettu

Blir vel billigere å tegne adapterplata selv, ja.
Skal du lage plata sjøl også?
Kanskje jeg kan kjøpe en av deg istedenfor å gå TT?

Får ringe han med motoren og høre hva som er galt med den, hvis han veit det, da...

Vet du om en balenogasser passer på 1300 toppen?
Regner med å bruke den

<i><div align="right">Opprinnelig postet av eybjerke</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Baleno har vel innsprutning? og den krever vel hjerna fra balenoen også og plenty ledninger og eksostempføler(?) og masse anna esj..
derfor bruker eg 1300 toppen og weberen eg har frå før.

dyrt, tja.. pakningsett og diverse andre tetninger og ringer og veivlagre vart ca. 3000 totalt. har klaka litt meir på seg enn hadde tenkt, men så blir det vel bra til slutt.

Eg skal få laga et antal plater ja. blir laser eller vannskjært så resultatet blir bra. i tilegg trenger du bolter og småplukk. Skal ha deg i bakhovudet når den tid kjem. (utpå vårparten en gong) Legger ut tråd her når eg kjem så langt.



- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[yakuza]

den var dyr i so fall, min var gratis og var med servopumpe, dynamo og starter pluss masse anna påhengt dill

- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[eybjerke]

Takk for svar
Ble dette veldig dyrt med veivlagre og ringer.
Er detta vanskelig? Lærer å skru ved å skru jeg vettu

Blir vel billigere å tegne adapterplata selv, ja.
Skal du lage plata sjøl også?
Kanskje jeg kan kjøpe en av deg istedenfor å gå TT?

Får ringe han med motoren og høre hva som er galt med den, hvis han veit det, da...

Vet du om en balenogasser passer på 1300 toppen?
Regner med å bruke den


<hr noshade size="1">
"medlem nr 81 i Suzuki 4wd Club Norway"

[Aiolos]

Er det denne du tenker på??

http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkod...059&pos=2&tot=3

Den bør overhales og da kommer du opp i prisen på en bra motor fra en hogger.
Sjekket priser de lå fra 5000 og oppover.
Fant en i Tyskland med km 26000 for 460 euro komplett med el anlegg.

"Of all the things I lost, I miss my mind the most"

[yakuza]

holder på med samme prosjektet sjøl. har varmgangmotor frå en Vitara, G16A, men Shuduck har balenomotor, G16B

På min var det en veivlager som var ufint og en kryssbolt som hadde skjert seg i veivstaken. har polert oppigjen dette og bytter veivlagre og ringer.
har 1300 8v topp som skal på og er ferdig med modding/fabrikering av oilpickup. Har tegna adapterplate omtrent ferdig men ligger litt på is no pga andre prosjekt og økonomi.

Blokka tåler som regel å gå varm, men bør nok plukkast ned og gåast grundig over..

topper går om kvarandre og gasser henger på toppen.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[eybjerke]

Var den jeg trenkte på, ja.
Hadde eg ikke tenkt å betale 2000, nei...
hehe...
men den har nå liggi der en stund og har gått hele 170000, så jeg tenkte meg litt lavere pris... hehe...
men er jo rel ny motor, da...
Og når jeg likevel må bytte noen slitedeler....

Og nei, orker ikke hjerne og alt det styret der... Forgasser på meg

<hr noshade size="1">
"medlem nr 81 i Suzuki 4wd Club Norway"

[Geared]

Ja

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net

[eybjerke]

Men... er det forskjell på blokka G16A og G16B?
Passer en G13A-topp på begge??

<hr noshade size="1">
"medlem nr 81 i Suzuki 4wd Club Norway"

[Geared]

Tror Yakuza har en mal liggende. Shuduck tegnet av sin før han tok den i bruk.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net

[Tommy]

vi kan skaffe ferdige adapterplater fra 413 gir til 1600 Grand Vitara motor, vi fikk tak i tyskland og denne er tegnet av slik at ny enkelt kan brennes ut... send meg PM om dere vil at jeg sjekker pris...

Tommy Olsen
www.tommyolsen.no

[Geared]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men Geared; den motoren du har med gasser, ka betegnelse har den?? er d også ein G16A

<i><div align="right">Opprinnelig postet av tåffår</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er en G16A.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net

[yakuza]

høh.. var no sikker på min G16 var ein A men den er no 16v... []får sjekke seinare.

Har snoka på en 2002 Baleno og der sto det hvertfall G16B.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[sven]

det er jo det samme for 1300 også.. så gjett hvilken motor som heter G13B...

G13 B er motoren som er levert i jimny, swift GTI og jeg lurer jommen på om de nyere samuraiene og lisensbilene(maruti gypsy, suzuki katana osv) med 80 hk har samme motoren..

G13A motoren er jo den gamle skjørtebankende 413 motoren..

Så nå venter jeg bare på en F10B til å stappe i 410'en

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[tåffår]

Så flaut sven, når du seier d kommer eg på d... hehe tarpå med lange dager på jobben...

Men Geared; den motoren du har med gasser, ka betegnelse har den?? er d også ein G16A

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue"> ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[Geared]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">G16A er 8V motoren
G16B er 16V motoren

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja, vanskeligere enn det er det ikke. Skal vel være bedre sylinderforinger i G16B motoren.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway
www.4x4drivers.net

[yakuza]

tegner på ei plate i acad. målet er å få tegninga bra nok til å mates rett inn i CNC-styrt maskin.
har tatt mål av G13A, G16x og ei 413 girkasse, samt avtrykk av shu si.

treng nok berre en time eller to til for å gjere den ferdig så om noken har ei slik maskin i kjelleren er det berre å sei frå!



- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway