2wd - 4wd

[Denominator]

Ser dette skrives om på en annn del av forumet nå, men siden jeg ikke har biltypen som det skrives om der og at tråden begynner å bli vannet ut, spør jeg her.

Hvordan er mulighetene for å få godkjent en bil som er bygget om til 4wd fra 2wd? i Mitt tilfellet kommer alle delene jeg trenger som "bolt on"
2wd og 4wd utgaven er helt like, ikke noe er forandret. Eneste er at på 4wd sitter det selvfølgelig transferkasse og akslinger foran. Det er ikke stiv/hel aksling, men uavhengig. Dette fås kjøpt og kan monteres rett på plass. Vil dette bli godkjent tror dere? Hvilke papirer må jeg i så fall legge frem for å få til dette?


www.ford-project.com
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[mini998]

Det meste er mulig. Ville tatt en prat med biltilsynet om hvordan du bør gå frem. Ha en åpen dialog med dem hele veien, så burde det gå. Er en kar som har fått godkjent en Mini pickup med Suzuki motor med alt for mye Hk og 4x4 med Swift fordelingskasse og understell, så det burde vel gå å få godkjent "bolt on" da... Men det er jo BT vi snakker om her, så ting er jo aldri enkelt. Viktigste er å ha en dialog med dem på forhånd, og ikke bare dukke opp med ombyggingen, da går det oftest mye greiere.

Ketil Solvang
Arendal

[Amund]

Har biltilsynet noe med dette å gjøre da? Såvidt meg bekjent oppstår kravet til visning og godkjenning i dét vognkortet ikke lenger stemmer overens med bilen (f.eks. endring i motorvolum/effekt). Greit at det er en rubrikk for "antall aksler/drift", men på alle firehjusltrekkerne jeg har hatt har det kun stått "4/2" i den rubrikken. Kanskje det blir 100 kg tyngre totalt, men du viser vel ikke bilen når du har montert bilstereo og basskasse? Eller verktøykasse på planet f.eks.

[sven]

Du må vise bilen ved ombygging fra 2 til 4WD..

Det du trenger av papirer er en befreftelse fra en eller annen godkjent instans at bilen din er typegodkjent med 4x4

Dette er jeg sikker på at Amcar kan hjelpe deg med..

Ta en prat med BT først.


________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

[Denominator]

Kanskje det ikke er nødvendig å koble BT borti dette da, men det er vel uansett en god idé å ta en samtale med de. Men hvis det er som du sier at 4wd også står markert som 4/2 i vognkortet skjønner jeg ikke hvordan de skal se forskjell.


www.ford-project.com
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Denominator]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du må vise bilen ved ombygging fra 2 til 4WD..

Det du trenger av papirer er en befreftelse fra en eller annen godkjent instans at bilen din er typegodkjent med 4x4

Dette er jeg sikker på at Amcar kan hjelpe deg med..

Ta en prat med BT først.


________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

I så fall så må det jo holde med orginalpapirene på 4x4 utgaven i fra USA. Denne bilen ble jo produsert som både 4x4 og 4x2, begge to er identiske i ramma/chassi, utenom transferkassa og feste til akslingene foran.


www.ford-project.com
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[G-man]

veit det ikke er akkurat offroad men det hadde vært fett med en mini på Justy understell og ecvt automatkasse og Turbo!!!

G-man