Variatorreim.

[goofy]

Svidde reima i myrholet i helga.... Kor kan eg bestille ny? Vil ikkje ha orginal fordi den er dyr og det blir påstått at den er dårlig... Tar gjerne imot tips om kva merke/type eg bør kjøpe.

Er du i tvil....? Gi full gass!!
Arctic-cat ZR700
Kawasaki Brute Force 750i
Warn winsj
Alu buk-plater
Duro Excavator 27x12-12 på org felg.
ITP Bigfoot-kitt m/27" 589 dekk
Dalton clutch-kitt
48" Snøskjær
5" Breddekitt for orginalfelgene F og B

[goofy]

Lite tips å få her... Er det bare eg som klarer å svi reimer?? Tok ein sjangs og bestilte fra http://www.highlifter.com/ Skulle vist vere "helt verst!" Skal komme med tilbakemelding når den er testa.

Er du i tvil....? Gi full gass!!
Arctic-cat ZR700
Kawasaki Brute Force 750i
Warn winsj
Alu buk-plater
Duro Excavator 27x12-12 på org felg.
ITP Bigfoot-kitt m/27" 589 dekk
Dalton clutch-kitt
48" Snøskjær
5" Breddekitt for orginalfelgene F og B

[grizzly mannen]

ser at du har byttet clutch hvordan fungerer den i forhold til den orginale.
har kavaen 27" dekk orginalt??
har en grizzly med 27" der det er 25" orginalt og det merkes at det har blitt høyere utveksling, men skulle hatt den lavere. er det noen der ute med forslag??

[goofy]

Den nye clutchen har mange ulike justeringsmuligheter. F.eks: Kawan har 25" hjul orginalt, og då eg satte på 27" øka utvekslinga slik som du har merka. Clutchen nå er justert for store hjul. Dvs turtalet må høgare opp for å få clutchen til å klipe. Du kan altså kjøre saktere på eit høgre turtal (der motoren er sterkere) enn før. Det er egentlig kun i starten og på lave turtal det blir forskjell. Når turtalet på motoren øker, klemmer clutchen til slik som orginalt. Eg syns dette fungerer veldig bra. Den er kvikkere i aksen, og mykje sterkere i lav fart. Det einaste minuset er at ein må vere mykje meir forsiktig med gassen ved kjøring i bratt og/eller ulendt terreng, fordi den "tar av" slik. Fort gjort å gå på ein smell....

Er du i tvil....? Gi full gass!!
Arctic-cat ZR700
Kawasaki Brute Force 750i
Warn winsj
Alu buk-plater
Duro Excavator 27x12-12 på org felg.
ITP Bigfoot-kitt m/27" 589 dekk
Dalton clutch-kitt
48" Snøskjær
5" Breddekitt for orginalfelgene F og B

[AMan]

hm... å når skal atv produsentene ta til vette å levere dem med gir igjen, sånn at vi slipper å svi reimer!!

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[goofy]

Når Dovre faller.... De er i det minste lettkjørte da. Bare å gi gass...

Er du i tvil....? Gi full gass!!
Arctic-cat ZR700
Kawasaki Brute Force 750i
Warn winsj
Alu buk-plater
Duro Excavator 27x12-12 på org felg.
ITP Bigfoot-kitt m/27" 589 dekk
Dalton clutch-kitt
48" Snøskjær
5" Breddekitt for orginalfelgene F og B

[AMan]

vel, æ har kjørt atv me gir å autoclutch i 3-4 år snart, tør å påstå at giringa mi går like fort å uproblematisk som me variator, pluss at æ før min del (sekkert bare vana) synes at æ har meire kontorl over tutallet å kor mye power som går tell bakhjulan me gir. men uansett, d e sterkere å garantert bedre når du ska tau eller dræg nåkka!

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[goofy]

Jaja, reima holdt i nesten 2 måneder etter den "lille" røykdotten den lagde på myrtreffet vårt!:o
Men nå er den død!!

Dette skjedde i 110km/t.... I ein slakk stigning! Første fartstesten etter monteringa av chippen. Skulle kanskje ha sjekka tilstanden på reima først? Da hadde eg kanskje sluppet å slepe den heim....
Er uansett imponert over kreftene i 750'en, den aksa framleis bra da reima ga opp! Og det med bigfoot-dekka!
Har nå montert den nye reima, måtte den leve lenge...


Er du i tvil....? Gi full gass!!
Arctic-cat ZR700
Kawasaki Brute Force 750i
Warn winsj
Alu buk-plater
Duro Excavator 27x12-12 på org felg.
ITP Bigfoot-kitt m/27" 589 dekk
Dalton clutch-kitt
48" Snøskjær
5" Breddekitt for orginalfelgene F og B
Highlifter ICM
Dayco High Performance Belt